寶馬3系gt如何

A. 寶馬GT怎樣

樓主，寶馬3系GT其實就是5系GT的縮小簡化版，寶馬新出3系GT其實就是為了推進GT型車的市場。。。其實就全球范圍的銷量來看，寶馬5系GT的銷量並不好，定價過高，性能和價格不匹配（價格接近X5和X6，性能卻差一截），所以寶馬新出了3系GT來重奪市場，因此價格不會像5系GT一樣定的很高，但是也不會太低，否則會擠壓其他車型比如5系車型的市場，個人認為國內上市的話，價格應該高於5系，和X3差不多或者略低於X3，估計低配的話3系GT要在47萬以上：低配3系GT 320i: 估計大概47-49萬；中配3系GT 328i: 估計大概52-55萬；高配3系GT 335i: 估計大概57-60萬；高配3系GT M套件版: 估計不超過70萬

B. 寶馬3系GT的生意為什麼這么火爆

大家好，我是小易啊，今天我們來聊一聊寶馬家族的一款車，這款車自從上市以來就受到了廣大消費者的喜愛，這款車就是寶馬3系GT，那麼這款車為什麼能夠受到消費者的喜愛呢？我們今天就來看看吧。

這款車的車身長為4625mm，寬為1853mm，車身軸距為2451mm，裸車價為36.9萬，落地價為39.2萬，優惠價為2萬元，這個優惠力度還是比較可以的。從他的車身尺寸可以看出，這款車的的空間是非常大的，無論是伸腿，還是躺下，都不會感覺到特別的擁擠，作為家用的話是完全足夠了。

這款車之所以能夠賣得這么火，絕對不僅僅只有一個原因，而是各種優勢，讓更多的車主選擇了它。

C. 【車主點評:寶馬3系GT 寶馬與星光同樣浪漫】

#選車理由 從小到大一直都喜歡藍天白雲這個牌子。現在長大了，也步入了社會，一直在以給自己買一款寶馬為目標。這些年也攢了不少積蓄了，也想著能完成自己的小目標。就去寶馬的4S店看車，最終讓我覺得比較滿意的還是這款3系GT。也是在今年的8月份正式提了車。
#最滿意 我個人對於這款車最滿意的點就是它的外觀顏值了，整體車身設計的十分炫酷，是非常適合像我這樣的年輕人開的一款車。
#最不滿意 其實對於這款車的空間方面我還是比較不滿意的吧，特別是頭部空間比較的局促。
#空間 儲物空間還算是不錯，但是就像我一個正常成年人的身高，坐進去都會覺得頭部空間非常的舉出，更不要說我一些比我高的朋友了。
#外觀 這款車的外觀我最喜歡的是它的前臉設計風格，看起來十分有個性，特別是大標語中網的搭配設計十分合理，在市區的回頭率也是挺高的。
#內飾 內飾設計風格我非常的喜歡，整體看起來比較的簡約干凈，並不會像其他的車那麼花里胡哨。
#動力 動力可以說是非常強勁了，尤其是在加速的時候能明顯感覺到強烈的推背感。
#操控 寶馬的操控大家都是知道的，所以這方面完全就不需要去擔心，我上手這款車都非常快，就沒有感覺到有什麼地方是不懂的。
#舒適性 座椅的包裹性和支撐性都非常的不錯，有時候開車回老家都不會覺得特別的疲憊。
#油耗 我對於這款車八個多的油耗還是挺滿意的，雖然目前的油耗對於其他人來說有一些高，但是我個人的話因為還在磨合期的緣故，還是挺理想的。

D. 寶馬3系GT很帥氣，搭載2.0T發動機，到底都有哪些優缺點

寶馬3系GT很帥氣，搭載2.0T發動機，到底都有哪些優缺點？

年輕人成為了主要的購車群體，對顏值和品牌更加註重，尤其是一些有著穩定收入的年輕小資人士，對豪華品牌更是情有獨鍾，最近就有位網友表示把寶馬3系GT納入了預選目標，就是不知道這款車到底怎麼樣。

寶馬3系GT，是一款進口跨界車型，指導價格為35.98-43.98萬元，現在4S店內有著5-7萬元不等的優惠(地區不同，優惠力度有差異)，實際成交價算不上多麼便宜，但放在進口車型上還是能夠讓人接受的。

總的來說，寶馬3系GT的舒適性一般，但很有自己的調性，再加上寶馬名氣響亮，很符合年輕人的胃口，不過它屬於上一代3系的產物，很多方面和全新3系有著一定的差距，在我看來確實該來次徹底的換代了。

E. 寶馬3系GT值得買嗎

寶馬3系GT值得買。

這款造型獨特的中型掀背轎跑，在整個生命歷程中，都以出色的運動性以及操控性為主要賣點，俘獲一波又一波性能粉的青睞。

但與絕大多數以性能著稱的產品一樣，終究是談論得多，購買得少，真正願意去擁有它的鐵桿粉絲並不多。3系GT的銷量與3系、5系等主流產品相比，簡直是少得可憐外加慘不忍睹。

具體原因：

最主要的原因一定是沖著運動和操控這兩個詞去的。

一直以來，運動和操控就是寶馬的殺手鐧，也是其應對奧迪和賓士挑戰最強有力的武器。但是，這一代寶馬3繫上市後卻迎來了無數吐槽，原因就是這一代寶馬3系明顯偏向了舒適性，而以往引以為傲的操控性似乎有所退步。如果你是寶馬粉，對現款3系的操控感到不滿，那麼在預算充足的前提下，3系GT的確是你可以選擇的替代品。

另一個支持購買寶馬3系GT的理由就是情懷。但是筆者相信，真正因為情懷去買絕版產品的消費者並不多。要是有，也很可能是歷代3系GT的忠實粉絲或者車主。

作為絕版產品，最後一批產品必然會遇到的一個階段就是清庫存。雖然現款寶馬3系GT才剛剛上市，但是帶有清庫存目的推出的新車，相信很快就會有較大的終端優惠出現

F. 3系GT值得買嗎

寶馬3系GT值得買。

寶馬3系GT的話是寶馬3系的一個轎跑型的版本，外觀方面會比寶馬3系更加的動感、更加的時尚，當然了起售價也是要貴一些些的，不過基礎配置也比寶馬3系低配的要高那麼一點點。

寶馬3系GT的動力方面的話都是搭載的2.0t發動機，當然了低配跟中配是低功率的發動機，只有184匹馬力。然後高配的話是一個高功率的發動機，有252匹馬力。不管是184匹馬力還是252匹馬力，動力都是夠用的。

寶馬3 系GT將有320i和335i兩個款型，320i GT將搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為176KW，最大扭矩350Nm。

335i GT預計將搭載直列六缸發動機，最大功率220KW，最大扭矩406Nm。將與兩款發動機匹配的是新3繫上搭載的8AT變速箱，並將提供sDrive後驅 和xDrive全時四驅兩種系統。

G. 寶馬3系gt和普拉多哪個好,說說它們優缺點

對比一下這兩款車，對於寶馬3系gt的話，優點是：無框車門忒拉風 電動尾翼能裝比 全景天窗採光足 後排放倒空間大缺點是：內飾一般

H. 寶馬3系和3系GT有什麼區別

寶馬3系和gt3（寶馬3系GT版）的區別為：外形尺寸不同、發動機不同、最大扭矩不同

一、外形尺寸不同

1、寶馬3系：長×寬×高（mm）4719×1827×1459。

2、寶馬3系GT版：長×寬×高（mm）4824×1828×1518。

二、發動機不同

1、寶馬3系：115kW（2．0L渦輪增壓）發動機。

2、寶馬3系GT版：135kW（2．0L渦輪增壓）發動機。

三、最大扭矩不同

1、寶馬3系：最大扭矩（Nm／rpm）250／1250－4000。

2、寶馬3系GT版：最大扭矩（Nm／rpm）270／1350－4600。

(8)寶馬3系gt如何擴展閱讀：

寶馬3系：

BMW3系再次為同級轎車設立了新標准，其美學設計、工程學設計、高科技內涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。寶馬3系價格定位也體現其高檔運動轎車的市場定位，並反映其高檔產品內涵。

2019年6月22日，全新寶馬3繫上市！提供標准軸距i、Li兩種尺寸，共推出6款車型全新寶馬325i車型及寶馬325Li，售價為31．39萬元－36．39萬元。

寶馬3系GT：

BMW3系GT是BMW在日內瓦發布的一款全新車型，是BMW5系GT之後的第二款掀背造型的轎車。2016年6月1日，寶馬官方正式發布了旗下新款3系GT的官方圖片。

3系GT將推出320i、328i及335i三種動力共計4款車型，分別為320i領先型、320i風尚設計套裝、328i風尚設計套裝以及335i風尚設計套裝，官方預售價45萬元起。

I. 為什麼開寶馬3系gt的人少

首先價格上就直接影響了寶馬3系gt，寶馬3系gt售價39.80萬-51.90萬，而這個價位可以購買的車有寶馬3系、奧迪A4L、賓士C級等，SUV也可以買到奧迪Q5和賓士GLC。

雖然說國內SUV市場的火爆擠壓到了轎車市場，但是中型車的霸主地位依舊是它們那幾位。而3系gt入門版的價格已經可以買到寶馬3系的高配版，如果讓我來選擇，我也是會選擇寶馬3系高配版。

從外形上來看，兩者似乎沒有太大區別，不過從數據上可以看出寶馬3系gt更長，軸距達到了2920mm，車身長度比國產寶馬3系長軸距車型還要長90mm，無疑能帶來更充裕的車內空間。

註：

離地間隙比3系高了25mm，通過性也要更好。最大區別在於後備箱，3系gt後備箱採用掀背式設計，開口更大，容積也更大，達到520升，座椅放倒後容積擴充到1600升。

用戶對於寶馬3系gt不滿意的地方有前排儲物格空間不足，沒有合適的地方來放手機或者太陽眼鏡之類的物品。座椅的舒適性偏硬，這似乎不太符合3系gt「盛大的旅行」的定義。

有可能是跟寶馬3系gt外形採用無框式車門和防爆輪胎有一定關系，3系gt的胎噪和風噪很容易就傳進車內，沒有很好的抑制掉。

動力上寶馬3系gt還是搭載了2.0T低/高功率發動機，全系匹配8速手自一體變速箱。實際駕駛中，兩種功率的發動機動力並不是很出彩，足夠使用，起步時稍顯肉。