寶馬m4如何開敞篷

① 寶馬m4敞篷可以鑰匙打開嗎

您好，這個是不可以的，如果能幫到你，望設置最佳，謝謝

② 2021成都車展：實拍全新寶馬M4敞篷版精緻登場

與F82的M4相比，更寬的輪距，更高的極限，更兇悍的外觀，真的讓它成為了這一代性能車家族裡，最耀眼的明星。如果你也喜歡寶馬，如果你也渴望駕駛，一台M4敞篷似乎成為了不錯的選擇。

③ 大鼻孔附體，軟頂敞篷設計更拉風，全新寶馬M4敞篷版專利圖曝光

這或許是許多年輕人的夢想，在大街上開敞篷車感受速度與激情，實在是太拉風了。近日，全新的寶馬M4敞篷版車型專利圖被外媒曝光。採用的是軟頂敞篷的設計。

相比於硬頂版本，軟頂敞篷版其實在外觀造型的美觀度其實是略微降低，主要是失去了它車頂優美的線條，車重也毫無意外的增加了不少。對於一些狂熱粉絲來說還是十分失望的。好在敞篷開啟後拉風的外觀也還算是一個小小的加分項。想了解更多汽車資訊，請關注亞北車生活。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 寶馬M4敞篷轎跑車，它是2門4座的硬頂敞篷，後面座位的人怎麼進去

前排的位置在座位邊上有個按鈕，按下去之後前排座椅自動往前移，然後留出空間供後面的人進入後排。

⑤ 寶馬哪幾款能打開車棚

1、寶馬m4

寶馬m4是一款進口轎車，有雙門轎跑、敞篷轎跑，2014年8月21日，正式宣布進口上市銷售，特選米其林Pilot Super Sport作為原廠標配輪胎。基於新3系打造，並加入了最新的M運動套件，同時還搭載了3.0T雙渦輪增壓發動機。

2、寶馬Z4 sDrive35is烈焰極致版

寶馬Z4 sDrive35is烈焰極致版車身顏色採用了沙漠黃配色。安裝了寶馬M外觀套件，寶馬 M系專屬的前後擾流板，配以5輻條M系19寸合金輪轂。這款車採用可折疊硬頂設計，完全閉合或打開僅需20秒。內飾方面，寶馬Z4sDrive35is烈焰極致版採用黑色和黃色的組合配色，內飾覆蓋以真皮和麂皮為主。

動力方面，寶馬Z4sDrive35is採用直列6缸3.0升雙渦輪單渦管增壓發動機，最大功率達到250千瓦，扭矩達450牛米（超增壓模式下可達500牛米），官方公布的0到100公里/小時加速僅需4.8秒。

3、寶馬2系

寶馬2系是為適應新的市場需求而開發出來的一款新的車型體系。寶馬2系擁有兩個版本：2系轎跑以及2系敞篷版，2系轎跑以及2系敞篷版都於2013亮相。

4、BMW 4系列

BMW 4系列是德國汽車製造商BMW所生產的一個中級車系，該系列的概念於2012年12月在慕尼黑首次向公眾發布，並在次年1月的底特律車展率先亮相。其後配備有硬頂折疊敞篷的敞篷版（F33）於2014年3月8日推出市場。而融合了敞篷和轎跑元素的高級轎跑車（F36）則可用作配備汽油發動機的428i、428i xDrive和435i，以及柴油發動機的420d。

5、寶馬6系convertible

敞篷版寶馬6系的軟頂推出了新的功能：即使在車行進的過程中，只要其車速保持在20mph（32公里/小時）內，車主依舊可以控制敞篷的開合，遇到突如其來的大雨車主只需適當減速就可以關閉車篷。垂直的後窗由玻璃製成並能電動加熱。無論篷頂開啟還是關閉，後窗都能電動的縮進行李艙。當篷頂放下的時候，後窗可以升起來起到導風的作用。

⑥ 是軟還是硬寶馬M4敞篷版給你的一個好奇

寶馬原廠先前才在2020年9月發表代號各為G80的M3Sedan、G82的新一代雙門M4Coupé，不過家族目前還缺少代號G81的M3Touring，以及軟頂敞篷設定的M4Convertible。而近日外媒就在歐洲專利局文件中捕獲到M4Convertible的身影，其依舊採用超大雙腎，並且Competition版擁有最高達510匹的最大馬力，新車預估2021年上半年就會登場。

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⑦ 全新寶馬M4敞篷版車型海外申報專利圖流出 與硬頂版基本一致

據悉，新車將在2021年中下旬正式面世。屆時，喜愛追逐速度和寶馬操控的朋友又會多一個選擇了，具體表現如何，讓我們拭目以待。

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⑧ 最適合年輕人的跑車：寶馬M4軟頂敞篷版即將上市

在新款寶馬8系之前，寶馬很長時間沒有推出軟頂敞篷結構的車型了，我們熟知的老款4系、M4、Z4都是採用硬頂敞篷結構，多多少少有些「不倫不類」，既無法保證Coupe的流暢車身也沒辦法顧全敞篷車的精髓。

關於敞篷版和硬頂版的車型選哪個好，聽聽筆者是怎麼評判的。首先如果你要是想體驗極致的駕駛樂趣，那硬頂版的車身剛性絕對是優勢。如果喜歡邊曬陽光邊聽著轟隆隆的聲浪，毫無疑問要選擇敞篷車型，那是全景天窗所給不了的感覺。

文/趙思蒙

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⑨ 寶馬M4敞篷版車頂可以合上嗎

寶馬M4敞篷版車頂是可以合上的。

寶馬M4敞篷版汽車可以通過車內的實體按鍵，車頂能在20秒時間內實現全自動開閉，並折疊在後備箱之中，而且在不超過18km/h的時速下，車頂仍可迅速開啟和關閉，避免停在路邊「收棚」的尷尬場景。

懸架系統與轉向系統一樣，提供了3種不同模式選擇，處於「舒適」模式時，懸架的下壓和回彈調校的還算適中，至少在城市駕駛不會覺得難受。調至運動+模式時，懸架系統就會變得相對較硬，但帶來的好處就是對路面有著清晰的反饋。

(9)寶馬m4如何開敞篷擴展閱讀：

寶馬M4敞篷版車介紹如下：

硬頂敞篷跑車擁有更安全的保護能力，比起軟頂敞篷跑車在安全面更有優勢，但也比不上普通轎車結構，因為折疊型敞篷並不是一體成型的，因此在碰撞中會有一定的受力不足。

硬頂敞篷跑車比軟頂敞篷跑車隔音效果更好，會更加接近傳統密閉式的車頂結構，無論是在高速風噪還是路噪等表現都與普通駕車差不多。同時其防盜性能也非常不錯，高強度的金屬材料不利於盜賊隨便進入，也不會受天氣影響使用壽命更強。

⑩ 當然是軟頂 全新寶馬M4敞篷版專利圖

[汽車之家?資訊]?日前我們從外媒獲得了全新寶馬M4敞篷版車型的專利圖。新車採用軟頂敞篷設計，整體外觀延續了在售車型的設計。

『全新M4硬頂版內飾官圖』

我們並未獲得全新寶馬M4敞篷版的內飾專利圖，但參考M4硬頂版來看，新車採用12.3英寸全液晶儀表+12.3英寸大尺寸中控屏的設計，內置寶馬最新的iDrive7娛樂系統。不過作為高性能版車型，新車的儀表UI經過重新設計，風格樣式更加運動，同時駕駛者也可以通過車機來對新車的發動機、變速箱、轉向、懸架避振器、剎車以及電子輔助系統進行調整，並通過方向盤上的兩個自定義M按鍵進行儲存。

動力方面，全新寶馬M4敞篷版將繼續搭載3.0L雙渦輪增壓直列六缸發動機，而根據調校不同，普通版車型將擁有480馬力的最大功率，而雷霆版車型則高達510馬力。傳動系統方面，全新寶馬M4雷霆版將搭載8速手自一體變速箱，而普通版本車型則額外提供6速手動變速箱可供選擇。同時，新車還搭載了可切換為後驅模式的四驅系統。

編輯點評：

在硬頂版面世不久之後，軟頂敞篷版的M4也終於曝光了專利圖的消息。相比硬頂版車型來說，敞篷版不僅犧牲了優雅的車頂線條，車重也進一步增加，對於一些狂熱粉絲來說這簡直是他們最討厭的事。當然，敞篷開啟後拉風的外觀也會讓不少網友心動，具體如何權衡就讓車主們自己選擇吧。（文/汽車之家姜澈）