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寶馬x5駐車通風工作多久

發布時間:2022-05-10 00:06:23

⑴ 寶馬x5自動駐車功能怎麼用

摘要 http://m.gouchezj.com/wap/newshow/16045

⑵ 寶馬 X5 M的駐車制動器有什麼用

駐車制動器 〈br/〉工作原理 〈br/〉駐車制動器用於防止停止的車輛溜動,且作用於後輪。 〈br/〉駐車時拉緊駐車制動器,否則可能會溜車。在有 較大上坡或下坡時要對車輛採取額外保險措施, 如將方向盤轉向路緣方向。 〈br/〉可以以手動或者自動方式使用駐車制動器: 〈br/〉手動:通過拉動並按壓開關。 〈br/〉自動:通過激活自動駐車功能。

⑶ 寶馬X5電子駐車一直工作,怎麼解除,電子手剎燈不亮,手剎一直工作,怎麼回一事,

卡死了,或者看看保險壞了沒,再看手剎電機

⑷ 寶馬x5的介紹

車型代號為E53的第一代BMW X5,自從1999年上市至今在全球市場上都創下供不應求的熱賣佳績,挾著這股驚濤駭浪之勢,BMW於2006年底的北美車展上正式展出代號為E70的第二代X5,而台灣總代理泛德公司也以最快速度於今年引進了這輛擁有創新概念的SAV(Sports Activity Vehicle)。

身為X5車系中等級最高的X5 4.8i,本車與先前介紹過的X5 3.0d車型在外觀上最明顯的差異,就在於X5 4.8i的車頭以金屬網狀下氣壩及金屬導氣孔取代了3.0d車型的一體式金屬下護板,雖然在越野行駛時的實用性減低不少,但風雅典範卻隨之而生。

另外,除了水箱護罩以類鈦處理與光圈式頭燈營造出高質感外貌,X5 4.8i更標配了3.0Si及3.0d車型所缺少的頭燈高壓清洗裝置,車身線條則承襲了前一代E53的飽滿厚實感,包覆膠料的輪弧與車側金屬登車踏板將車側做了完整保護。

『有別於3.0d,4.8i配有雙出尾管,除了搭配強勁動力外視覺上也讓車尾更顯動感』

車尾部份,晶鑽尾燈、霓虹光柱造型新穎,保桿下方的左右雙出尾管別具運動風格,突顯出X5 4.8i的頂級身份。至於前255/50R19、後285/45R19的大號輪胎則更讓龐大身軀的X5 4.8i顯得卓然出眾!

『低扁平比的設定不難想見原廠對於X5 4.8i在On Road表現的重視』

內裝部份完全以豪華為主要鋪陳,儀表總成不失BMW一直以來的運動氣息,中控台及排檔座上的核桃木紋理飾板與全車Nevada皮格包覆,提升了座艙中和諧而安定的高度質感。BMW車系獨到的iDrive中文化控制系統,包含8組快捷功能設定鍵與繁體中文界面,使用相當便利且人性。

『內裝以豪華氛圍為主軸,中控台及排檔座上的核桃木紋飾板則為X5 4.8i獨有的配置』

三幅式樣多功能方向盤握起來扎實不輕浮,造型新穎的排文件桿也是首度導入於新一代BMW X5之上的迷人配備。雙前座皆有記憶功能的電動座椅也單獨搭配於X5 4.8i之上,並提供腰靠電動調整功能,對於前座駕駛及乘客相當體貼。此外,X5 4.8i還配有全景式電動玻璃天窗,並具備其它車型所沒有的黑色車內頂篷處理。

『內裝配備皆是最高標準的X5 4.8i,豪華中亦不失BMW車系一貫的運動氣息』

其它配備方面,分離式恆溫空調、CD音響主機、六片式CD換片機、6隻音響揚聲器等皆為全車系標准配備,而頂級版的X5 4.8i則有多豐富的配備,包含HiFi立體音響系統、12隻音響揚聲器、4區分離式恆溫空調等,極致展現最高規格禮遇。

在空間表現上,前座空間以及第二排空間皆有令人滿意的水平,第二排座椅椅背並採用6/4分離設計,並且還安排了可前後滑移的功能,讓各種身材的乘客皆可舒適乘坐。不過列為選配的第三排座椅,面積則偏於窄小單薄,乘客腿部的伸張動作也因而會受到不少限制。

『Nevada真皮米色內裝展現十足高級感,前座及第二排座椅的空間機能也十分豐富』

『選配的第三排座椅可折收納於行李廂中;乘客腿部空間相當有限』

X5 4.8i搭載的發動機為4.8升V8形式,可輸出355hp/6300rpm的最大馬力,高達48.5kgm的最大扭力更可在3400rpm全數湧出。與Steptronic六速手自動變速系統的搭配下,原廠表示0~100km/h加速僅需6.5秒即可完成。底盤部份,X5全車系都採用前雙A臂、後多連桿式懸吊系統,搭配BMW獨到的xDrive智能型可變四輪傳動系統,以及經過進化的電子減震筒、動態防傾操控系統,完整呈現座駕的安全性。其它諸如CBC彎道煞車系統、DSC動態穩定控制系統、ADB-X限滑差速系統以及HDC陡坡緩降系統等,當然也都全數列為X5全車系的標配項目。

『旗艦版X5搭載4.8升V8汽油發動機,除了擁有355hp/6300rpm的強悍馬力』

由於試駕當日適逢大雨,路面相當濕滑,因而未能嘗試到X5 4.8i的極限動力,不過在油門稍微輕踩之下即可感受強烈加速力道,盡管車體尺碼不小且車重高達2245kg,但48.5kgm的最大扭力於3400rpm放出後,仍可感受到強烈的貼背感,加速行進間也無重拖感出現。

在各種模式下的換文件動作相當平順,檔位變換時並無時間耗損,檔位銜接反應也相當迅速。值得一提的是,或許基於舒適取向的考慮,BMW在X5 4.8i上刻意取消了可調整懸吊設定的Sport按鍵。

『盡管路面濕滑,X5 4.8i的動態表現仍相當優秀』

身為BMW X5車系的最高等級車型,X5 4.8i目前在台灣的建議售價設定為442萬元台幣,與316萬元台幣的X5 3.0d相較之下身價確實高出一大節,不過對於LSUV有興趣的層峰人士來說,X5 4.8i所擁有的充沛動力與BMW一貫的敏捷操控,當然也是本車無可取代的優勢之一。

附:
寶馬X5 3.0i

生產廠家:寶馬汽車 汽車品牌:寶馬【全部車型】
廠家報價:國內 82.2萬(RMB)
上市日期: 生產狀態:在產
排放標准:歐3

車型資料:參數配置 車型簡介 使用油耗 銷售信息 企業網站
車型對比:更多
網友互動:發表評論 俱樂部 論壇 進入愛問
網友體驗:購車心得 修車心得 用車心得 網友互助 進言愛車
新浪車評:車型評價 汽車分析

性能參數
長/寬/高(mm) 4667/1872/1707 發動機型式 雙頂置凸輪軸直列6缸
變速器型式 5速手自一體(ATM+Steptronic) 排量(毫升) 2979
最大功率(KW) 170/5900 最大扭矩(N.m) 300/3500
油耗(L/100km) 12.9 軸距(mm) 2820
標准配置 更多>>
前後座中央扶手 真皮座椅 前排乘客正面安全氣囊 前排乘客側面、頭部安全氣囊
後排乘客側面、頭部安全氣囊 後軸自動平衡系統 無線電遙控防盜報警系統 多功能真皮方向盤
前擋綠色遮陽帶 車頂旅行架 全景式電動天窗 防眩目車內後視鏡
高級桃木內飾 吸煙組合 前排座椅電動調節 駕駛座記憶功能
前排座椅加熱功能 氙氣大燈 隨動轉向前大燈 前、後駐車距離警示系統(PDC)
雨量感知器 寶馬原廠空調系統 寶馬原廠手機備用裝置(帶藍牙) 寶馬原廠音響

⑸ 寶馬x5自動駐車功能怎麼用,還用掛空擋嗎

自動駐車系統需要滿足一定的使用條件,一般手動擋車型可能需要掛空擋,著車情況下,系安全帶,開啟自動駐車功能,開啟後應該是一個A字的指示燈會亮起,主要是在坡起的時候防止溜車。具體建議您咨詢相關品牌的4S店的服務接待或者銷售人員。正常使用最好掛入空擋,對車對變速器都好。

⑹ BMW X5 P擋、 電子手剎、 自動駐車鍵怎麼用

BMW X5 P擋、 電子手剎、 自動駐車鍵用法如下:

踩住剎車之後再按電子 檔桿頂部P字母。如果解除,也是踩住剎車按住檔桿左側的解鎖鍵,然後向後掛D 向前推掛R。在檔桿周圍有一個AUTO-H按鍵 點亮後車輛每一次踩緊剎車直到停車。

不要放開剎車三秒鍾後自動駐車功能就啟動了。

⑺ 寶馬汽車x5參數

下圖為基本參數,詳細參數可以上官網或者各大汽車網站查詢對應車型的配置。

寶馬X5在技術裝備和性能上均達到了四輪驅動車前所未有的水平。它具備優異的操縱靈敏度和操縱穩定性,並採用一系列創新技術,包括四輪制動、ASC十T(自動穩定及牽引力控制)和DSCⅢ(自動動態穩定控制)等。無論在公路上還是在崎嶇小徑上,它都能輸出強大動力,表現出卓越的性能。即使在松軟路面上,它也能靈活自如地加速和制動。寶馬X5的發動機系列包括V8發動機、直列6缸發動機和最新開發的6缸直噴柴油機三種類型。

⑻ 寶馬x5的遠程通風啟動用的是什麼技術

摘要 寶馬遠程啟動控制系統只有自動變速器車型才可安裝,其原因是自動變速箱會配有TCU控制單元,這個裝置會將擋位信息告知於ECU發動機控制單元,只有當行車電腦確認擋位位於P駐車位置時才會啟動發動機,這樣做是為了防止車輛意外開動,後期加裝的則無此保護功能。遙控范圍通常不低於50米,如果車輛置於地面停車場從家裡或單位都能直接遙控來提前啟動發動機或電動機。

⑼ 寶馬x5熄火後風扇指示燈亮怎麼回事

駐車通風,你還可以在家裡用手機開啟。

夏天你車子停在戶外的話,上車前可以提前打開通一下風。

還有就是你打算在車里睡覺,又不想開著窗戶,可以打開這個駐車通風,保持車內空氣新鮮。

寶馬x5內裝

⑽ 寶馬x5鑰匙拔掉鼓風機常轉

空調面板是否有顯示小風扇,如有,說明設置駐車通風。如無說明是故障,需檢查風機電阻和供電。【汽車有問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】

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