寶馬318什麼

⑴ 寶馬318 320 325 335 都有什麼區別那些是國產那些是進口

318是國產
320也是國產
325進口和國產都有
335是進口的
除了價格區別。
國產寶馬3系（華晨）沒有產330,
335,也沒有產任何3系的2門（E92)或是敞篷（E93).
所以價格區間比較低。
進口3系有直6
3.0升的330和直6
3.0升+渦輪的335（發動機，動力都不一樣）所以價格區間高。330，335和國產的320，325性能上有很大的區別，所以不只價格區別而已。目前好像所有直6
3升和以上的發動機都是進口的。
只有4缸車和6缸
2.5升才有國產。

⑵ 寶馬318性能怎麼樣

華晨寶馬的318其實不推薦。
用我朋友的話說是：華晨的318根本就不能算是寶馬。
我本人比較推薦你買奧迪的新A4
2.0T
外觀、動力、配置、空間都要優於寶馬。
我把之前給別人回答的帖子沾過來你可以看一看
新奧迪A4
2.0T
在老款的基礎上做了很大的調整，外觀更加漂亮，動力更加充沛，後排的空間也在老款的基礎上改善了不少，做起來要比3系舒服的多。
相反寶馬3系，尤其是318，其實賣的只是一個牌子和外形。配置和動力與新A4比天差地別。在高速上連帕薩特都跑不過。
如果你對品牌方面不是太在意的話我建議還是選擇新A4。性能和經濟方面都要比3系好。
318也不是完敗，他的外觀和品牌還是很受女孩子追捧，另外後驅的3系彎道表現要比前驅的A4好，不過一般沒機會去賽道上跑。

⑶ 318i和320i有什麼不同

1、320i有遠、近光一體的氙氣前燈，318i是沒有的，而且318i比320i少了高級自動空調、帶灰色遮陽帶風擋玻璃、BMW專業級收音機。

2、318i沒有大燈清洗系統和自動頭燈，318i標配鹵素大燈。而320i配有大燈清洗系統和自動頭燈。

3、318i排氣管是單邊扁圓形單管的，320i是單邊雙管圓形的。318i沒有鯊魚鰭天線，而320i擁有鯊魚鰭天線。

(3)寶馬318什麼擴展閱讀：

寶馬3系列的總體特點：

優點

品牌經典；操控性能突出。

缺點

儲物空間較少；動力一般。

外觀

整體看起來漂亮優雅，前臉設計較為陽剛，有肌肉感，加長版看起來尤為精緻。

內飾

內飾做工精緻，有質感；整體設計大方且具有動感；真皮座椅的包裹性和舒適度較好，中控台和顯示屏看上去大氣美觀；但很多網友反映音響效果不理想。

操控

寶馬3系的操控性能表現的尤為突出，操控感強，方向精準，底盤扎實，路感清晰，剎車靈敏，靜音效果突出；較為硬朗的懸掛系統，提高了其過彎的穩定性；後輪驅動的先天優勢，緩解了轉向不足的傾向；但有的網友反映其離合行程過長。

動力

動力迅猛，起步較快，2.0渦輪增壓發動機爆發力強，高速運行平穩。

參考資料：寶馬320I-網路

BMW 318i-網路

⑷ 寶馬318與320有什麼區別

由於生產線改造，現在的3系都暫時進口了，但價格不變，性價比的話還是318，發動機都是一樣的，注意，是2.0的，不是1.8的！318和320在進氣系統和電腦調教上有區別。

⑸ 寶馬318到底好不好

如果你是大多數時間在市內行駛的話，那麼建議你不要買318，雖然318很好。但是318的發動機會很快產生積碳。如果你買318的話，建議你多跑跑高速，使用燃油添加劑

⑹ 寶馬汽車318和320有什麼區別

318隻有領先型一款車，是普通鹵素近遠光燈，保留了天使眼，輪轂確實是放射狀10副，配的是205 55R16的馬牌防爆胎，318i配備了2.0NA發動機，不過調教較低，100kw、180Nm。

320有兩款，時尚型和豪華型，320i以上配備了雙光氙氣大燈，時尚型是205 55R16的輪胎，豪華型是225 45R17的，320i的排量也是2.0，不過調教高些112kw、200Nm。

動力方面320比318百公里加速快兩秒，318動力在日常使用算是湊活用，320動力在日常使用算是足夠足夠用了，對大多數人來說很富裕，動力算是小強勁了，長軸版外觀上就輪轂樣式不一樣，但是規格是一樣的，17款的318輪轂用的是以前328的一款輪轂。

拓展延伸

BMW，全稱為巴伐利亞機械製造廠股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG），是德國一家世界知名的高檔汽車和摩托車製造商，總部位於慕尼黑。BMW在中國大陸、香港與早年的台灣常稱為「寶馬」。

⑺ 2017款寶馬318i時尚型和320Li時尚型有什麼區別

寶馬318i時尚型和寶馬320Li時尚型的區別為：發動機不同、最大扭矩不同、油耗不同

一、發動機不同

1、寶馬318i時尚型：100kW(1.5L渦輪增壓)發動機。

2、寶馬320Li時尚型：115kW(2.0L渦輪增壓)發動機。

二、最大扭矩不同

1、寶馬318i時尚型：最大扭矩(Nm/rpm)220/1250-4300。

三、油耗不同

1、寶馬318i時尚型：工信部油耗(L/100km)5.8。

2、寶馬320Li時尚型：工信部油耗(L/100km)6.2。

⑻ 寶馬318與320有什麼區別動力方面，兩者相差大不大

寶馬318與320動力方面的區別為：功率不同、最大扭矩不同、最大馬力不同、最高速度不同

一、功率不同

1、寶馬318：115kW(2.0L渦輪增壓)發動機。

2、寶馬320：135kW(1.8L渦輪增壓)發動機。

二、最大扭矩不同

1、寶馬318：最大扭矩(Nm/rpm)250/1250-4000。

三、最大馬力不同

1、寶馬318：最大馬力(Ps)156。

2、寶馬320：最大馬力(Ps)184。

四、最高速度不同

1、寶馬318：最高車速(km/h)222。

2、寶馬320：最高車速(km/h)229。

⑼ 寶馬318i這款車怎樣

寶馬新3系的入門級為318i車型，在本月初，寶馬3系又迎來了318i進取型的加入，目前在售的318i車型分為進取型和領先型兩款車型。318i進取型更低的價格門檻，增加了與同級車比拼的優勢。下面，我們就與銷售專家一起來了解新加入寶馬新3系中的這款「小弟弟」車型。寶馬新3系的入門級車型318i系列分為進取型和領先型，售價分別為28.3萬元和30.6萬元。兩車相比在外觀上並無區別，那麼相差2.3萬元的差價到底體現在哪呢？我總為您找出了兩車總共四處的不同。 從表格中看出，寶馬318i進取型與寶馬318i領先型的不同主要體現在了內飾顏色和座椅上，進取型看起來比較傳統，而領先型比進取型的設置則更加人性化。 寶馬318i進取型的內飾顏色為淺灰色，視覺效果看起來非常舒適，很適合家用。中間金屬感極佳的銀色啞光設計，為內飾增添了少許的運動氣息。318i領先型則是黑色內飾，動感十足。 寶馬318i進取型全車座椅為淺色織布面料，而且側身包裹性很強，只是車座一旦染上污漬會很難去掉。318i領先型為白色皮質材料，與全黑的內飾形成強烈的視覺反差。 在座椅調節方面，寶馬318i進取型與318i領先型也有很大的不同。進取型的座椅調節是傳統手動調節的，前調節把為坐墊調節，後調節把為靠背調節。318i領先型為電動六向調節，而且還帶了2組主駕座椅位置記憶功能鍵，比318i進取型提高了一個檔次。 318i進取型既然是3系中的入門車型，便宜必然有便宜的道理，所以在配置方面消費者就不要太「貪」了。318i進取型的前車頭沒有安裝泊車輔助雷達，前大燈也只是普通的鹵素大燈，並沒配備上亮度和透光性更好的氙氣大燈，不過寶馬的天使眼「專利」還是有的。 轉到車尾，在後保險杠上裝有4個泊車輔助雷達探頭，保證了車主在倒車時的准確度。在後車窗的上部，安裝了LED的高位剎車燈，為車主提供了更高效的安全保障。尾燈的變化很明顯，原先白色倒車燈的不規則形狀已經被改成了線狀，尾燈與高位剎車燈一樣都是LED的。 318i進取型與新3系其他車型一樣，擁有超大的後備箱開啟角度，為車主存拿物品提供了更為有效的方便。掀開底蓋，318i進取型沒有配備備胎，這是為什麼呢?大家不要誤會，因為寶馬新3系全部配備了零胎壓可續航的馬牌輪胎。在您車胎受損的情況下，保證您可以行駛到最近的汽車修理廠。寶馬新3系的蓄電池放在後背箱的右側，使前後重量比例更加接近50:50的黃金比例。 寶馬318i進取型的方向盤為三幅式設計，並且上面集成了多功能按鈕，按鈕離方向盤邊緣的距離正合適，駕駛員操作起來非常方便，絲毫不感覺到費勁。318i進取型的方向盤可以上下調節，調節桿位於方向盤左側燈光控制桿的下方。 寶馬318i進取型的中控台非常簡單，第一次開寶馬的人不用看說明書就能明白各個按鍵的功效。中控台上方為空調出風口，下方是單碟CD音響系統以及空調的操作區。寶馬全車系配備了DTC穩定系統，DTC的開關鍵與中控鎖按鈕並列的排在警示燈按鍵下方。 寶馬全系轎車都提供了智能鑰匙，車主攜帶鑰匙就可進出車輛不需要再像其他車型那樣遙控開啟車門。點火時按住鑰匙孔上邊的點火開關即可，關閉時操作方式相同。 在方向盤左側的大燈開關下面，318i進取型為車主配備了一個小型的儲物盒。雖然看著小，但是拉開後發現，儲物盒裡面的空間還是可以的，非常深，疊著放三個手機是沒問題的。 燈光調節桿和雨刷調節桿與大多數車輛一樣，對稱的分布在方向盤的後方，操作起來很上手。在左側的燈光調節桿上，還集成了調節儀表盤上行車電腦信息的上下撥鈕，操作方便。 寶馬318i進取型搭載了6速手自一體的變速器，檔把上配有銀色裝飾作為點綴，在提高檔次的同時又增加了少許的運動氣息。6檔手自一體變速箱各檔位清晰，不容易出現亂檔現象。 手剎位置也與大多數車輛一樣，位於變速器把手和前排儲屋盒中間。318i進取型採用的是傳統的手動機械式手剎，手剎各檔位清晰，而且力度也比較輕盈，操作起來非常省力。 在變速器檔把的前方是為愛煙人士提供的煙灰缸，煙灰缸蓋採用的是按觸式開啟方式，非常方便。雖然煙灰缸與檔把位於同一平面上，但是並不會因為檔把在前面而出現「打手」現象。 318i進取型裝配了大尺寸的天窗，讓車主在駕車的過程中感覺到更加的愜意。天窗的遮陽板推拉非常省力，操作起來極其輕松。 在車內後視鏡的上方是前排閱讀燈控制面板，同時天窗的開啟按鈕也被集成在上面。閱讀燈為下按式按鈕，天窗則是採用了無極一鍵式按鈕開關，操作簡單易懂。 寶馬318i進取型的後排沒有空調出風口，取而代之的是一個很深的儲物盒和一個煙灰缸。儲物盒的內部空間很大，煙灰缸也滿足愛煙乘客的需求。 總結:作為寶馬新3系的入門車型，寶馬318i進取型的配置雖然沒有同系其他車型的高，但是在日常行駛中也是足夠用了，28.3萬元全系最低的價格也算是與這個配置等級相匹配了。如果您是一個寶馬的忠實迷，對配置方面也是沒有太高的要求，那麼這款318i進取型是非常適合您的。

⑽ 寶馬3系318 320什麼區別

兩個版本。不過對於平時不太了解車的朋友來說，寶馬318和320外觀看起來其實差不多，因此搞不清楚他們之間的區別。今天就就來和大家說說318和320的區別吧！
為了有更好的對比效果，我們用320的入門車型與318做對比。分別是2018款318i和2018款320時尚型。外觀上的區別有兩個分別是318車型採用17寸輪轂，320車型採用18寸輪轂。其次排氣也有區別，318車型採用單邊單出而320車型採用雙邊雙出。因此在外觀上比較難區分兩台車的區別。
不過內在的區別就大有乾坤，其中最大區別莫過於他們的「心臟」。318車型採用1.5T發動機，最大馬力只有136匹，不過最致命的問題是這款發動機時三缸機，很多朋友最後寧願添錢買320的最大原因也是因為這個。對於消費者而言，最害怕的就是三缸機天生的「帕金森」抖動。320車型搭載的是2.0T四缸發動機，最大馬力184匹，差異還是很大的。配置上上基本一致，320隻多了一個倒車影像，其餘並無差別。