⑴ bmw coding tool 是編程的么
是。BMWStandardTools是一款專業的寶馬編碼套裝工具。BMWCodingTool：
1、早期：用於寶馬E系列底盤設碼文件的封包，導入設碼數據、編程數據、檢查E系列資料庫。
2、後期：由於寶馬工程師軟體優化升級，現在主要作用為：導入設碼數據、編程數據、診斷資料庫。
⑵ 如何用寶馬診斷軟體進行編程和設碼
寶馬新編程系統ISTA/P通過（FRM/CAS/燈光模塊）讀出車輛當前配置和當初的車輛訂單是否一致，如車輛的底盤號碼，車型等，確認一致後，再對車輛上的模塊操作程序等級和當前儀器規定的等級對比是否一致，同時顯示當前車輛軟體等級，對所有沒有達到等級的模塊要求編程和設碼(P/C)，對損壞的模塊要求更換（R）
由於內部安裝有ETK，所以提示更換時，直接提供舊的零件號和新的零件號碼，對安裝有許可證書的模塊要求提供激活碼和證書（A）,證書通過寶馬內部網下載，通過U盤，經ISSS數據管理器導入，要想增加車輛配置，如加裝DVD同樣通過U盤將VO碼導入。
⑶ 寶馬設碼 code全車是什麼意思
轎車有3、5、7和8四個系列，轎車型號的第一個數字即為系列號，第2和第3個數字表示排量，最後的字母i表示燃油噴射，A表示自動擋、C表示雙座位，S表示超級豪華。比如，318iA
⑷ 寶馬 EKPS未存儲當前設碼數據永久是什麼問題
要編程的 模塊里邊沒有數據 用不了
⑸ 寶馬3系方向機不設碼能用嗎
不能用。
很多修車廠不太理解設碼和編程的區別，因為我們平時跟換方向機都百分之99使用的舊貨或者是翻新貨，本身方向機內部是自帶數據的，所以我們往往只需要對方向機經行設碼即可，如果你換了一條真正全新的方向機，他其實是不帶數據的，所以我們必須對方向機先進行編程後設碼方向機才能正常使用。
⑹ 寶馬的空調為什麼設碼
原因一： 空調壓縮機不工作的原因最為常見的就是空調使用的時間過久，導致空調內部的氟利昂供應不足，因而致使空調壓縮機不工作。 維修方法： 為空調補充氟利昂，使得壓縮機在能充分利用氟利昂的情況下進行製冷工作。 原因二： 空調壓縮機的供電。
⑺ 汽車編程我知道，設碼是什麼意思，哪位大
控制單元必須要有相應的編碼才能正常工作，就像你告訴你的員工該做什麼事情一樣。不同的編碼控制單元會有不同的功能，比如奧迪的控制單元。同樣的控制單元裝到不同的車上會有不同的功能，因為很多車不同配置用的同樣的控制單元。但是為了區別高低配，就設置了不同的編碼，以達到不同的功能，因為如果高低配置車都還要分控制單元的話就會增加生產成本，這樣用不同的編碼就達到一樣的效果，所以很多車可以刷出高配的功能出來，就是這樣原因。
⑻ 寶馬安裝保修式變速箱，對控制單元編程 設碼 車輛測試是什麼意思
確定有沒有其他故障，車輛軟體集成等級
⑼ 寶馬520更換油泵控制模塊怎麼設碼
更換油泵模塊需要對油泵模塊設碼。
設碼需要使用ISTAP來進行設碼。必須要有此款設備。無手動或其他簡便方法。
寶馬汽車公司，巴伐利亞機械製造廠股份公司，如今，寶馬已然成為世界上最著名的豪華汽車品牌之一。寶馬公司創建於1916年，總部設在德國慕尼黑。80年來，它由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前20名。