寶馬8怎麼樣

Ⅰ 寶馬8系的性價比如何值得入手嗎

引言:現如今，隨著社會上對汽車需求量增加，也帶動相關汽車產業快速發展。同時各大汽車廠商也不斷作出新的嘗試，也讓更多性能好，外觀美的汽車層出不窮，而不僅是平常車類型增加，都是對於那些好車公司來說，他們也在不斷改進技術，從而更好滿足消費者需求。寶馬8系的性價比如何，下面就讓小編來帶大家了解一下。

三、總結

綜上所述，對於寶馬八這輛汽車，性價比也可以算得上是寶馬車中比較高之一，而通過購買者體驗反饋，也可以得出這輛車在駕駛時十分舒服，對於開長途來說，駕駛者也沒有那麼累，所以寶馬八系列非常值得大家購買，同時寶馬車售後也十分到位，為購買者能夠更進一步解決後顧之憂。

Ⅱ 寶馬6系VS寶馬8系，誰是全球最美轎跑

寶馬在汽車愛好者的眼中就是時尚的象徵，寶馬8系在18年推出的時候就引起了轟動，不過曾經也有不少車迷認為它缺少了亮點，畢竟它總是年輕人的最愛，如果你認為8系不夠吸引眼球，那麼寶馬6系新款車一定能夠震撼你，如今網上已經放出了概念效果圖，可以看到這款車的設計確實足夠大膽，和以往的風格完全不同，激進的設計理念，在細節上的雕琢更用心，車頭車身和車尾的線條貫穿效果更突出。

有不少人在寶馬6系和8系之間感覺選擇有一些困難，找到一款自己喜歡的才是最重要的，怎麼樣選擇呢，其實看看這款車的科幻造型，它帶給你的肯定不僅僅是外觀上這些，在未來這款車上市以後一定能夠引起更多人的關注，大家喜歡這款車就是因為它足夠獨特，加上寶馬的品牌加持，寶馬6系能夠成功已經成為了必然。三十歲左右的年輕人一定會非常喜歡這款車，單從外形上就已經說明了它的性能，加速感一定會非常強。寶馬6系VS寶馬8系，誰是全球最美轎跑？答案當然是6系。

Ⅲ 請問：全新BMW 8系四門版外觀怎麼樣求介紹

全新BMW 8系四門轎跑版前臉採用了寶馬家族式的雙腎進氣格柵，並且格柵採用了熏黑式設計，搭配兩側扁平帶有激光大燈顯得非常犀利。此外，車頭下包圍的進氣口也採用了倒梯形的設計，使得前臉看起來非常霸氣。四門版的造型在優雅與運動、實用與時尚間達到了一種平衡，車側視覺效果優雅且力量感十足。車尾部分，全新BMW 8系四門版看上去扁平而寬大，後包圍的線條感極強，尺寸碩大的方形排氣孔也很有氣質。

Ⅳ 寶馬8系跟保時捷帕拉梅拉哪個好

在汽車領域裡面，賓士、寶馬、奧迪是屬於豪華汽車品牌，它們是屬於常見的豪華品牌，就是在馬路上面，這些品牌的車型都能夠輕易看得到，而比它們還要豪華的汽車品牌，比如保時捷、法拉利等，它們的在馬路上的身影還是相對較少，如果說買得起寶馬的人收入不錯，那麼買得起保時捷的人經濟就更加優越。在D級豪華轎跑領域里，寶馬8系是跟保時捷Panamera同級，那麼在這兩款車上面，哪款車更好一些呢？這個應該是保時捷帕拉梅拉，因為品牌定位更高檔，同時價格也更昂貴。

保時捷Panamera的整體價格要高出寶馬8系很多，就是因為搭載動力的多樣性，因為它是有搭載2.9T V6渦輪增壓發動機，最大馬力有330匹和440匹，在低功率發動機上面， 馬力跟寶馬3.0T動力相似，但是2.9T高功率發動機馬力是達到440匹，可以說爆發性極高，更值得一提的是，它還有搭載4.0T V8渦輪增壓發動機，最大馬力是630匹，在動力裡面，寶馬8系完全比不過保時捷Panamera。在傳動上面是採用的8擋雙離合變速箱，最快的百公里加速僅3.1秒。

總結：寶馬8系和保時捷Panamera它們在起步價格的車型上面，那麼性能還是大致相當，但是在高配車型上面，保時捷Panamera是遠遠超過寶馬8系，所以顯然保時捷Panamera這款車更好一些。

Ⅳ 寶馬8系故障率

這個故障率是整體的故障率都很低，無論是大故障還是小故障都很低。而寶馬的小毛病最多，多到雨刷器和喇叭都能出現故障。但大體不會影響駕駛。
2019年9月5日，寶馬8系在成都車展全新上市。[1]作為轎跑，它的車身造型可分為三個版本，分別是四門轎跑車、雙門轎跑車和敞篷轎跑車，售價售96.80-219.80萬元。
1993年，新款的850Ci取代了850i，同時發布的還有使用了740iL的286馬力4.0升V8發動機840Ci和搭載380馬力5.6升V12發動機的850CSi兩種型號車型，其中850CSi更是使用了運動型懸掛和17英寸輪轂，並且降低了車身高度。1994年寶馬公司又把850Ci的排氣量由5.0升增加到5.4升，使他的功率也增加了22馬力。1996年，840Ci更換了一個全新的4.4升的V8發動機，盡管排量有所增加，但輸出功率卻保持不變。

Ⅵ 全新寶馬bmw8系雙門轎跑車性能怎麼樣你會選擇他嗎

從這些數字中，我們可以看出，該系列在寶馬家族中有著非同尋常的地位。就豪華管理屬性而言，該系列並非高於7系的旗艦車系列，而是在保留豪華感的同時，展示了更多寶馬家族運動基因的殘酷作用。當以運動性著稱的寶馬越來越不「運動」時，該車型的地位進一步提升。在我看來，這款8系就是為了給消費者帶來更高性能的體驗。下面我們就來一起看看這款高性能車型吧。

寶馬8系的內飾設計既保留了傳統的設計元素，又更加註重功能性。車內各區域劃分非常明顯，做工和材料都保持了較高的水平，車輛質感優越。車主駕駛位面前配備了一個具有完全科技感的全LCD儀表盤。內部視覺效果設計採用寶馬的主流元素。整體顯示信息豐富，解析度高，根本找不到問題。

2021寶馬8系僅推出840i版。動力方面，配備3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，最大輸出340馬力，峰值扭矩500牛米。在傳動系統方面，與8速steptronic運動型手動變速器相匹配。此外，新車配備了及時的四輪驅動系統。動力出眾。

在我看來，這款雙門轎跑車型還是值得高消費人群去購買的。

Ⅶ 寶馬8系適合哪些類型的人群購買

序言：寶馬8系在國內有三個版本，分別是四門轎跑，雙門轎跑和敞篷轎跑車，而它的售價也是在90萬到200萬不等。這款車從外觀上來看，造型採用了非常經典的轎跑車型，不僅擁有寶馬家族的設計語言，全新的燈組造型給人的感覺也非常犀利，加上全新的鍍鉻裝飾以及運動車身的套件，讓整輛車看上去非常的充滿力量感，氣勢十足。

三、適合年薪百萬以上的老闆

而寶馬新推出的8系轎跑也是受到了很多人的關注，跟傳統車型相比，寶馬8系的內飾變化不是特別大，而座椅造型上也更加的運動。而大家都一致認為寶馬的操控性最好，所以很多人都會優先考慮寶馬。而寶馬7系作為旗艦轎車也是非常的奢華，配置供料都對得起她百萬身價，但是由於價格也相對較貴，所以基本上都是百萬年薪的老闆去選擇開這種車。

Ⅷ 20年只產一輛車，寶馬8系如今卷土重來，能打敗賓士嗎

當然並不能說賓士S級Coupe要比寶馬8系出色，至少覺得賓士是得益於好的底子，而寶馬則是有了改變，提出了新的構思。寶馬贏在過程，賓士贏在結果。外觀設計，寶馬8系Grancoupe基本延續了8系coupe的設計思路，採用一體式『尖角』雙腎形狀中網，進氣格柵保持了寶馬一貫的風格設計，呈豎直狀，整體造型有些個性化並且以鍍鉻裝飾在周圍，更添幾分點睛之筆的效果，車身側面有一塊大凹陷，突出了側面的線條感和窄瘦感。

雙門COUPE雷霆版最大功率460kw，百公里加速只需3.7秒。寶馬想要硬剛賓士S級Coupe還需要更多的產品才行，否則很難撼動賓士的地位。當然並不是說寶馬不夠優秀，如果你更傾向於運動和科技感，寶馬會更適合你一些。