寶馬5系大燈是什麼

Ⅰ 寶馬新5系全球首發！激光大燈、48V輕混，2種外觀風格你喜歡哪個

寶馬中期改款5系轎車、旅行車官圖正式發布！一起來看看具體有哪些變化呢？
先來看M運動套件的新5系，前臉的主要變化就是雙腎格柵和大燈組了，雙腎格柵的面積有所增大，更具立體化效果。下包圍兩側進氣口面積更大，內部用蜂窩狀飾板來凸顯運動感，並取消了霧燈的設計。
來看前大燈組，新5系提供配備了新型的激光大燈，現款5系燈眉處的轉向燈在改款中變為了藍色激光大燈模組，而新5系的轉向燈和日間行車燈結合到了一起，原有的「勺子燈」日間行車燈變為平直的「L」型設計。
這套全新設計的輪轂要給個好評，另外這台插電式混動530e的左側翼子板處還有充電介面，卡鉗為藍色和翼子板處的「M」標識相得益彰。
新5系的側面設計變化並不大，而車身尺寸上，中改5系的車長增加了約30mm（1.2英寸），得益於全新設計新款5系的風阻系數低至0.27（530i）。
再來看尾部設計，新5系最大的改變就是尾燈組了，點亮之後呈倒「C」狀，且具備和X3、X5等車型相類似的3D懸浮設計，轉向燈和倒車燈均被移到了下方。車尾最下方的排氣管造型沒有變化，依舊是不規則四邊形設計。
來看豪華套件的寶馬新5系，其實和M運動套裝的外觀設計差別主要是在前後包圍上，豪華套裝的新5系前臉下方兩側變為三角鍍鉻設計，中間用熏黑飾板相連，尾部下方的包圍中增加了一條鍍鉻條，沒有M運動套裝的小型擴散器。
新5系內飾的整體設計語言並沒有太大變化，而這次5系車廂內升級的重點是車機系統的大升級，支持擴展型IPA智能個人助理及RSU遠程軟體升級，除此之外，新款5系還採用了BMW行車記錄儀功能，提供至多40秒的緊急錄像功能。
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新款5系除了支持蘋果CarPlay互聯之外，還提供了安卓Android Auto互聯功能。還配備了12.3英寸數字儀表盤和12.3英寸中控觸摸屏以及iD7操作系統。
新5系還推出了基於雲存儲的導航解決方案，通過觸控屏、iDrive旋鈕、方向盤按鍵、語音識別、BMW智能個人助理和手勢控制來實現集成式操作，同時可實現精確的實時交通信息（RTTI）展示。
另外，新5系的駕駛輔助功能也有了改進，提供包括：主動側碰撞保護功能的車道保持助手、車道偏離警告、帶制動干預的前部碰撞警告、自動限速輔助、城市制動路口警告等等，同時還將周圍的車輛渲染出3D可視化效果，包括相鄰車道上的轎車、公共汽車或摩托車等等。
新款寶馬5系此次為所有的四缸、六缸車型（無論柴油或是汽油車型）都加入了48V輕混系統，來提升性能和燃油經濟性。48V輕混系統包括啟動電機和額外的電池，改善了制動能回收系統的工作方式，當駕駛員松開油門時，系統會將動能回收轉化為電能。
而且在48V電池中存儲的電能還將提供給12V電氣系統使用，並為燈組、轉向系統、動力單元、音響系統和座椅加熱等供電；還可提供額外11匹（8kW）馬力，讓車輛更快的起步；當然只要車速低於9英里每小時（約14km/h），系統就可以關閉發動機，還能以很小的振動幅度重新快速啟動。
具體到動力參數上，530車型搭載2.0T四缸發動機（B48B20O1），最大功率248hp，峰值扭矩350Nm；530e車型為燃油機+電機（12 kWh）驅動，綜合最大功率288hp；540車型搭載3.0T發動機（B58B30M1），最大功率335hp，峰值扭矩450Nm；M550i搭載4.4T V8發動機，最大功率523hp，峰值扭矩750Nm，所有發動機的高精度燃油噴射壓力均達到350bar。
而且，寶馬此後還將會推出一款6缸插電式混動版本車型545e xDrive，其最大功率會達到394PS（388 hp），比530e增加了100hp。
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Ⅱ 寶馬5系燈光按鍵圖解

寶馬5系燈光按鍵圖如下：

1、寶馬5系方向盤的的左側有一組燈光組合開關，到了夜間，組合開關向前旋轉一格是打開儀表盤燈光在旋轉一格是是近光燈。

2、智能大燈

遠、近光氙氣燈，含自動照明高度動態調節顯著改善天氣惡劣和可見度差時對車道的照明。隨動控制大燈在車輛開始轉彎時就通過可調的大燈照亮了彎道。

3、雨量探測器

包括自動駕駛燈光控制系統開啟後雨量探測器自動啟動風擋玻璃刮水器並自行調節刮水器頻率。外界光線亮度降低時大燈自動開啟系統將自動開啟近光燈。

4、帶手動換檔方式6檔自動變速箱

帶手動換檔方式的6檔自動變速箱。電動換檔機構可以實現非常快速、完美的換檔一真正動感的性能。

Ⅲ 12年寶馬5系大燈燈泡什麼牌子什麼型號

12年寶馬5糸大燈燈泡是飛利蒲的，氙氣大燈。型號523，524。

Ⅳ 09寶馬5系的大燈透鏡是海拉3嗎

是歐標的，沒有太大區別，歐標的透鏡屬於遠近光一體式，開遠光的時候就跟著變成遠光，關閉遠光的時候就變回來了，而遠光是單純的獨立遠光。

Ⅳ 寶馬新5系再次現身國內！還配備了激光大燈...

中期改款寶馬5系於今年5月底全球首發亮相，本月底北京車展，這款備受關注的中大型C級轎車將會開啟國內首秀並正式上市！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 2013款寶馬5系大燈為什麼只有兩個

5系的大燈用的是單光源大燈，遠近光都是用外側的氙氣燈，內側有一個鹵素燈，亮度非常低，不是用來照明的。而照明工作完全依賴外側那個氙氣燈，亮度非常高。

氙氣大燈，是在鹵素燈後比較流行的一種汽車大燈，透鏡加氙氣大燈效果還是比較出色的，它的優勢就是亮度高，有的還能升級為雙遠光燈。

寶馬5系的特點

寶馬5系的整車尺寸為5087*1868*1500mm，我身高176cm，第一排駕駛座包調到比較舒適的位置，頭頂還很寬裕。

在寶馬5系享有3108mm的軸距下，第二排也毫不擁擠，還是能隨便躺，隨便動動。關於儲物空間，這輛車的儲物空間很寬裕，中央扶手很寬很軟，後備箱能夠裝下的東西還是挺多的，反正從來沒有擔心過空間的問題。

Ⅶ 中期改款寶馬5系國內諜照曝光，換裝全新風格的大燈

近日，網上曝光了一組中期改款的新寶馬5系在國內的諜照，它的整體風格變化不大，但是幾處細節有著明顯的改變。新款寶馬5系的前臉繼續採用家族化的設計，新車的大燈換裝了全新風格的設計，它的配置也可能會進行一定的升級。

內飾方面，新款寶馬5系的內飾也沒有進行大范圍的調整，大部分的細節都是保持了現狀，多媒體區域也沒有什麼大的改動。車的懸浮式的大屏的尺寸有所增加，並且大屏變得更方正一些了。動力方面，新款寶馬5系的動力系統預計將維持現狀，它將會繼續搭載2.0T的兩款發動機和3.0T的直列6缸發動機，最大輸出功率分別為184馬力和252馬力和340馬力，配備8AT變速箱。

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Ⅷ 新款寶馬5系最新路試諜照曝光，前臉有變化，換裝全新的大燈

近日，有海外媒體再次拍攝到了一組新款寶馬5系的路試諜照，它是寶馬5系的中期改款車型，新車的外觀相比現款車型進行了升級，前臉有變化，換裝全新的大燈。新款寶馬5系預計會在年底之前亮相，屆時它的旅行版也會同步推出。

車尾部分，運動版車型和豪華版車型的車尾部整體沒有什麼大的區別，相比現款車型它的車燈內部進行了調整，尾燈的底部採用了串珠式的點亮方式。新款寶馬5系的車尾部輪廓相比現款車型似乎沒有什麼大的差別，它繼續採用雙邊單出的排氣，尾喉採用了四邊形的造型，運動版車型採用了黑色的尾喉，而豪華版車型採用了電鍍尾喉。

動力方面，新款寶馬5系可能將會加入更強大的混動系統，它會被命名為545e，它搭載的是3.0T的發動機+電動機的組合，綜合最大輸出功率達到了388馬力。

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Ⅸ 寶馬新5系車型信息公布，升級激光大燈，今年四季度上市

要說寶馬在國內影響里最高的車型，相信我們都會先想起5系了吧，而全新5系自上次換代之後憑借著其時尚的外形和較高的實用性幾乎霸佔了同級別市場，但隨著A6、E級的改款升級，寶馬5系的競爭力在逐漸縮減，就在近日，海外汽車媒體發布了一組關於寶馬新款5系的車型信息，新車作為中期改款車型將在外觀和配置方面進行微調，預計將在今年第四季度引入國內上市。

動力方面，國產之後的新5系將依然搭載2.0T渦輪增壓發動機，在數據方面也會保持一致。

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Ⅹ 2021款寶馬5系激光大燈哪個配置

寶馬的激光大燈看起來更接近量產。寶馬已經在i8概念車上展示了全新的激光大燈，並表示將把激光大燈投入量產。激光大燈的光源——激光二極體和發光二極體幾乎誕生在同一個時代。雖然激光二極體的大規模商業化應用晚於LED，但其應用范圍更廣，在測量、電子、通信、醫葯、加工等行業都有激光二極體。

既然寶馬指定它作為LED大燈的替代品，那麼激光大燈應該比LED大燈更好。首先，激光大燈具有LED大燈的大部分優點，如響應速度快、亮度衰減低、體積小、能耗低、壽命長等。