寶馬為什麼是後驅

『壹』 為什麼賓士寶馬全是後驅

既然都買寶馬了，多少都有些是為了操控啊。北方不行就換四驅的，現在7系40li
50li都有四驅版本了，賓士350
500也有四驅。後驅成本比前驅高，小車多數都是前驅，但是寶馬以操控為精髓，全系包括1系在內都是後驅的，或者也有四驅。賓士的大多數也都是後驅車型。樓主這么有錢去找台前驅車多玩玩吧，差別立馬你就懂了，後驅車的有過之無不及的操控很感人的。轉向過度帶給我們的除了不是特別安全外就是刺激的駕駛樂趣。純粹駕駛樂趣，別告訴我你不知道。

『貳』 寶馬是不是都是後驅的

到目前為止寶馬沒有前驅的！
現在寶馬除了X系列（X3、X5、X6）和3系、5系的xi車型為四輪驅動外，剩下的所有車型均為後輪驅動！

『叄』 寶馬5系車為什麼是後驅

前驅車和後驅車最大的不同就是驅動方式不同，前驅是拽著整車走，後驅是推著整車走。

『肆』 寶馬賓士為什麼是後驅車

因為後驅驅動型式的整車具有如下優勢：

1、在拼合良好的路面上啟動、加速或爬坡時，驅動輪的負荷增大(即驅動輪的附著壓力增大)，其牽引性能比前置前驅型式優越；

2、軸荷分配比較均勻，因而具有良好的操縱穩定性和行駛平順性，並有利於延長輪胎的使用壽命；

3、發動機、離合器和變速器等總成臨近駕駛室，簡化了操縱機構的布置；

4、轉向輪是從動輪，轉向機構結構簡單、便於維修。

賓士、寶馬系列術語豪車或中高端車，對啟動、加速或爬坡的性能要求要更強，所以絕大部分採用後驅。

(4)寶馬為什麼是後驅擴展閱讀：

一、前驅的特點：

1、造價低， 廠家設計和生產汽車的時候首先考慮的是造價。前驅設計相對後驅來說，不管設計和組裝都比後驅費用低。前驅車不需要後驅動軸和後齒輪箱，傳動系統也和後驅有所不同，組件少而且集中。這使得汽車的其他部分，比如制動系統、油路，排氣系統容易布置在汽車的下部。

2、輕重量，減輕重量 同樣排量和馬力，汽車自身重量越輕，加速越容易，剎車距離越短，而且越省油。前驅的機械組件相對於後驅少而且簡單，所以能減輕不少重量。而且因為引擎和驅動橋的重量都載入在作為驅動輪的前輪，有助於提高車的牽引力，這在光滑的路面上非常有利。

3、增加內部空間，前驅不需要像後驅那樣在地板上給後驅設備留出空間，所以空間的利用上有更多的餘地。

二、驅車的缺點：

1、操控性相對較差，車輛前後最理想的重量分布是50:50，但是前驅車很少也很難做到這一點。因為相對部件集中的前部來說，後部重量變得很輕。後輪很容易失去抓地力，尤其是在濕滑的路面上。

2、前輪負載過大，前輪既要負責牽引又要負責轉向，任務太多自然無法盡善盡美，轉向不夠精確，加速和剎車時前橋的負擔過重，抬頭和點頭更明顯，影響舒適性。

『伍』 豪華轎車寶馬7系列為什麼是前置後驅的而不是四驅

1. 寶馬的7系是寶馬的旗艦車型。本身定位是大型豪華車 但是寶馬還是保持了一貫的操控靈活性。對於靈活性寶馬車的前後配重已經很完美，而四驅系統比後驅的多了一個驅動橋，給車身的前後配重造成了很大的不便同時會給操控帶來影響，對底盤的調教也增加了難度。所以選擇了前置後驅而不是四驅。

2. 前置四驅是指汽車發動機位於車輛前端，並且是四輪驅動，優點是行駛穩定，在野外山坡、灘塗、泥地、沙漠 等地尤其顯其特點。

3. 前置後驅是兩輪驅動。優勢為起步加速能力強，四輪負荷平均，但缺點是在轉向時時容易出現轉向過度，需要很好的技術或先進的電子設備輔助。

『陸』 寶馬是後驅還是前驅

有些寶馬車是前驅的，有些寶馬車是後驅的。比如寶馬的國產版1系是前驅的，x1是前驅的，2系旅行是前驅的，x2也是前驅的。寶馬的3系，2系跑車，4系，5系，6系，7系，8系，x3，x4，x5，x6，x7都是四驅或後驅的。
目前乘用車的驅動形式大多分為前驅、後驅、四輪驅動等。

『柒』 寶馬前置後驅優點

你好，前置後驅是有很多優點的，這種驅動方式動力更強，驅動輪在全力加速時抓地力更強。但是後驅車有一個問題，那就是油門踩大了容易出現甩尾現象，在一些濕滑路面行駛時，後驅車也是更加容易出現甩尾現象的。寶馬是經常使用前置發動機後輪驅動這種布局的，寶馬的後驅車發動機都是縱置的。縱置發動機有一個好處，那就是能盡可能將發動機與變速箱向後放，這樣不會導致車頭太重。寶馬的很多縱置發動機的後驅車前後配重比都是50比50的，前後配重比50比50在高速過彎時車子不容易出現轉向過度和轉向不足現象。一般的家用前驅車在高速過彎時是非常容易出現轉向不足現象的，這是由於車頭重量太大導致的。如果是車尾重量太大，那在高速過彎時，特別容易出現轉向過度現象，這兩種現象都是在高速過彎時需要盡量避免的。但是，後驅車是比較容易打滑的，特別是在一些濕滑路面和一些結冰的路面，後驅車的行駛穩定性是不如前驅車好的。所以，很多寶馬車主在冬季都會使用冬季輪胎，這樣可以提升車子的行駛穩定性。望採納，謝謝！

『捌』 為什麼賓士和寶馬的車都是後輪驅動

因為以前的車都是後輪驅動，後來雪鐵龍開發了前驅技術，各大車廠紛紛採用前驅，成本低。
賓士寶馬本來就是造後驅的，發不下架子，繼續自己的後驅。
後驅車子操控性能好，如果你懂點車輛動力學的話，你就知道
後驅就是後輪是驅動輪，也就是牽引力作用的地方，而前輪負責轉向，相當於推著車子跑，這樣的話，過彎比較理想，跑起來也穩，可以玩漂移，
前驅的話拉著跑，起步穩，不會打滑，
除了賓士寶馬之外，雷克薩斯，英菲尼迪，凱迪拉克都是後驅

『玖』 前驅跟後驅的區別，寶馬為什麼堅持全系後驅

後驅的優點是運動性更好，可以搭載更大的動力單元。寶馬到目前為止一直使用後驅布置，一方面當然是因為品牌的運動取向，另一方面也是因為在後驅布置上積累了大量經驗，自然不會輕易放棄自己的核心競爭力。