寶馬x1和寶馬5系哪個好

① 寶馬x1怎麼樣

寶馬x1是一輛不錯的汽車，值得購買。寶馬x1作為一個入門豪華SUV，在外觀上面有著寶馬x5的影子，顯示出了很好的氣魄。前臉的造型依舊使用了家族的傳統寶馬式風格雙腎進氣格柵的特別經典。

寶馬x1的尺寸是更為寬大了，鍍絡裝飾條採用了一個直瀑布的。帶來了非常好的一個視覺效果的體驗，雖然說前大燈並不是全部LED的。

新車亮點

1、新寶馬X1採用BMW X家族最新設計語言，蓄勢待發的大尺寸一體式雙腎進氣格柵，搭配凌厲動感的前後包圍；

2、全新LED大燈更富視覺沖擊力，與18/19英寸鋁合金輪轂相得益彰；

3、M運動多功能真皮方向盤、前排運動型座椅、電子換擋檔把、6色環境氛圍燈；

4、10.25英寸中央液晶觸控顯示屏、全彩平視顯示系統、智能手機交互系統、 BMW互聯駕駛、自然語音識別系統；

5、無鑰匙進入及電動尾門、後排座椅40：20：40比例折疊、505L容積的後備箱；

6、B 系列渦輪增壓發動機與7速雙離合器變速箱、8速手自一體變速箱珠聯璧合；

7、xDrive智能全輪驅動系統，為各種路況下的操控帶來強有力支持；

以上內容參考：網路——寶馬X1

② 寶馬X1的優缺點

寶馬X1的優缺點如下：

1、寶馬X1的優點：

時尚大氣的外觀和寬敞充裕的空間備受好評、內飾造型簡潔實用、配置不錯、動力上搭載2.0升渦輪增壓發動機，動力輸出夠用、操控靈活、底盤高、通過性好、油耗一般．

2、寶馬X1的缺點：

內飾用料一般、細節做工有待提高、燃油經濟性較差、定價偏高、胎噪、異響等小毛病比較多。

配置：

寶馬X1的車身尺寸，長寬高分別為4565/1821/1624mm和2780mm。動力方面，寶馬X1對此頗有微詞，因為它搭載的是1.5T直列三缸發動機和2.0T四缸發動機，其最大功率分別為100KW和141KW，最大扭矩為220N.m和280N.m，變速器匹配的是6速手自一體和8速手動變速器。

新款X1的外觀設計有改變，採用了更大的雙腎式前格柵，和寶馬其他新車型一致，前後車燈和保險桿的設計也讓人眼前一亮,同時，排氣口的直徑也從70mm增大至90mm。

M Sport性能版的底盤高度降低10mm，進氣口也有所增大，汽車塗裝還提供多個顏色選項。這一車型採用了更大的剎車盤，同系列其他車型也提供新的顏色和不同輪圈尺寸的選項。

③ 寶馬X1與寶馬X5有什麼區別

1.尺寸不同：
寶馬X1車型尺寸：4.454m×1.798m×1.545m
寶馬X5車型尺寸：4.66m×1.87m×1.72m
X5車長略長， 較X1 略長20公分左右
2、外觀和內飾不同：
寶馬X1標志性的雙腎前格柵的尺寸更大，此外前大燈組的視覺效果上也有提升。
3、發動機不同：
寶馬x1提供了三種動力選擇，其中入門級的sdrive18i車型使用的是n46b20系列2.0l自然吸氣發動機，而xdrive20i和28i車型使用的則是全新的n20b20系列2.0t四缸渦輪增壓發動機，其中xdrive 20i車型搭載的低功率版2.0t發動機，xdrive 28i車型裝備的則是高功率版的2.0t發動機。
寶馬X5：寶馬X5搭載最大功率245馬力的2.0T發動機，此外新車配備3.0T和4.4T發動機，與發動機匹配的是來自ZF的8速手自一體變速箱。

④ 寶馬x1怎麼樣適合買嗎

看了你的需求和你的條件，我覺得你主要用於上下班用途，為什麼不選擇操控更好的寶馬3系呢？我們知道SUV的溢價能力要比轎車更強，也就是說SUV的利潤更高，寶馬X1的尺寸雖然很大，但是相比寶馬3系，它其實是要低一個等級的。也許還有可能面臨一個問題，你買了X1別人說你是沒錢就買個車標，但是你買個3系，尤其是標軸的版的，別人一般會說你是個喜歡駕駛的人。當然這種說法有失偏頗，但不可否認的是寶馬X1定位確實比3系要低一些，很可能它是跟寶馬1系同平台的產品。

所以假如你是對SUV有著非常執著的愛，我認為你選擇寶馬X1一點問題沒有。但是假如你可以接受轎車，我覺得你買個寶馬3系很合適，而且寶馬3系在空間上並不是很小，只是相對於SUV來說轎車在駕駛視野和底盤離地間隙上優劣勢，但是結合你的用車場景我覺得這些都不是問題，SUV的優勢被進一步削弱，所以還是建議你買個3系。

⑤ 寶馬X1和全新5系523Li哪個好

X1的頂級配置是3.0L6缸引擎,新5系的頂級配置是3.0L直列6缸雙渦管單渦輪增壓引擎,就動力上來說新5系的更上一個檔次,而且X1的定位是一部SAV,而新5系是轎車,再加上現在用的是7系的標准,更加偏向於豪華車型,更顯尊貴.而且加長過的車身更加適合中國人.當然,一分價錢一分貨,新5系比X1的價格還是高出了14W左右,這個LZ可以自己考慮一下

⑥ 買寶馬X1還是寶馬530

沒有可比性 一個是高級轎車 一個是新一代SUV
而且 X1是今年在法蘭克福車展亮相的，目前國內還沒實現進口，預計要年底才行。寶馬X1驅動設定區分為xDrive（四驅）及sDrive（後驅）兩種，將提供包括xDrive18i、xDrive18d、xDrive20d（177馬力柴油發動機，0～100km/h加速8.4秒，平均油耗每公升17.8公里）、xDrive23d（204馬力柴油發動機，0～100km/h加速8.4秒，極速223km/h），以及頂級款X1 xDrive28i（極速為230km/h）。
寶馬X1德國本土售價：

寶馬X1 sDrive18i - 27200英鎊 約合26.34萬元人民幣

寶馬X1 sDrive18d - 29550英鎊 約合28.62萬元人民幣

寶馬X1 xDrive18d - 31550英鎊 約合35.18萬元人民幣

寶馬X1 sDrive20d - 32400英鎊 約合36.13萬元人民幣

寶馬X1 xDrive20d - 34400英鎊 約合38.36萬元人民幣

寶馬X1 xDrive23d - 38800英鎊 約合43.26萬元人民幣

寶馬X1 xDrive28i - 41500英鎊 約合46.27萬元人民幣

當然，這個價格還沒包括進口關稅。
BMW 530Li尊貴型 3.0L 6缸
生產廠家： 華晨寶馬
汽車品牌： 寶馬5系
廠家報價： 64.2600萬
上市日期： 2007-3-5
在產狀態： 在產
排放標准： 歐4

性能參數
基本參數
生產廠商 華晨寶馬 驅動形式 全時四輪驅動quattro
品牌 寶馬5系 最高車速（Km/h） 250
型號 BMW 530Li尊貴型 3.0L 6缸 油耗（L/100km） 市內：13.7/郊外：6.9/總平均：9.4
生產時間（年） 2007 排放標准 歐4
上市時間（年） 2007-3-5 燃料種類 97號及以上無鉛汽油
剎車距離(m)

主要尺寸與質量
長/寬/高（mm） 4981/1846/1477 後備箱體積（L） 520
軸距（mm） 3028 油箱容量（L） 70
最小離地間距（mm） 整備質量（KG） 1605
總質量（KG） 2150

發動機參數
發動機型式 直列六缸汽油發動機，四氣門技術，雙凸輪軸可變氣門正時控制系統（Double-VANOS） 排量（mL） 2996
發動機位置 點火方式
汽缸數 6 最大功率（KW/rpm） 190/6600
缸徑/行程（mmXmm） 88.0/85.0 最大扭距（N.m/rpm） 300/2500
0－100km/h加速時間（s） 7.2

底盤參數
變速器型式 帶Steptronic六速手自一體變速箱 制動裝置型式（前/後） 通風盤式制動系統
主減速比 轉向器型式 帶有Servotronic電子伺服式助力轉向的主動轉向系統
懸架（前/後） 雙球節控制臂前懸掛系統 輪胎類型和規格（km/h） 225/50 R17

車身參數
車門數 4 接近角
座位數 5 離去角
最小轉彎直徑（M） 通過角

其他參數
國內參考價格（萬元人民幣） 64.2600
可選顏色 雪山白、寶石青（金屬漆）、神秘藍（金屬漆）、紫晶灰（金屬漆）、泰坦銀（金屬漆）、銀灰（金屬漆）、閃晶灰（金屬漆）

標准配置
標准配置： 安全氣囊：駕駛者正面安全氣囊、駐車前後距離警示系統 (PDC)視覺和聲音反饋、前座乘客正面安全氣囊、前輪盤式制動系統，通風制動盤、後輪盤式制動系統，通風制動盤、前後排頭部安全氣囊、前排側面安全氣囊、警報系統，附遙控器 動態穩定控制系統(DSC，帶 ABS 和起動輔助) 、無線電遙控中控鎖、兒童安全座椅固定裝置ISOFIX、隨動控制大燈，含燈光高度自動調節，大燈清洗、胎壓報警指示燈、雨量感應器及車燈自動照明控制、蓄電池安全接線柱、前後霧燈、三點式安全帶，前部座椅配有安全帶張緊器、前座扶手，可移動、行李廂容量520升、自動防眩目車內及門外後視鏡、車載電腦、高級功能自動空調、車外溫度顯示、後座中央空調通風口 音響：BMW專業級收音機及CD播放器、後座中央扶手，含儲物箱、六碟CD換盤機，高保真音響系統、8.8″彩色控制顯示器、電視接收功能、i-Drive控制鈕、前後座閱讀燈、電話：帶藍牙介面的行動電話預留設施、舒適座椅：前排舒適型座椅，腰部支撐、帶自動功能的車內照明，自動漸明/漸暗功能、前後排座椅加熱功能、絲絨腳墊 帶記憶功能的駕駛者電動座椅、電動玻璃天窗、Dakota真皮內飾材料、手套箱，可鎖定，配有照明燈、前後杯架、淺綠色隔熱玻璃、警告三角標志及急救包、前燈水平自動調節、轉向柱高度，長度電動可調、高級木飾 白楊木粒狀，棕色，高光、巡航控制系統、三輻式真皮方向盤，帶有多功能鍵、BMW專業導航系統、後窗電動遮陽簾、吸煙組件、後側窗手動遮陽簾、電動車窗，帶開啟/關閉的觸控開關、「大燈未關」警示、與車身同色的前後保險杠、車輪：鋁合金輪轂，星式輪輻 規格:138. 17″、鍍鉻裝飾條、輪胎規格：225/50 R 17、與車身同色的門把手 備用輪胎、非球面形外後視鏡，電動調節，電加熱、行李廂蓋無線遙控開啟、前門開啟三段可調、鍍鉻進氣格柵、白色轉向燈、後門開啟位置二段可調、電加熱擋風玻璃清洗噴嘴、風擋玻璃上沿綠色遮陽帶、高低音汽車喇叭。

選裝配置

附加說明
內飾顏色：黑色，米色

⑦ 寶馬X1新能源和寶馬5系新能源哪個好

寶馬X1 插電混動汽車優惠到35萬也沒有入手的價值，除非是有牌照需求又非合資不買，否則BBA里建議選擇燃油車、插電式混動目前50萬以下選擇國產、百萬級SUV考慮進口車。

寶馬X1混動版是基於燃油版打造，車身尺寸4565*1821*1613、軸距2780mm，仍舊是一台空間充足的緊湊級SUV，審美見仁見智，不過個人認為X1在顏值方面的主要賣點還是巴依爾的車標。

⑧ 寶馬x1怎麼樣值得買嗎

值得，從以下幾方面評估：

1、空間表現確實優異

有人為了操控放棄舒適，有人為了舒適放棄動力，但更多的人會為了空間放棄其他。作為一款5門5座的緊湊型SUV，4565*1821*1624mm的整車尺寸其實並不能讓寶馬X1在同級別中有太大的競爭力，但是其1624mm的車身高度，讓駕乘者的頭部空間非常寬裕。

值得一提的是，2780mm的軸距讓寶馬X1的縱向空間得到了進一步的優化。所以整體來看，或許單從數據上看不出寶馬X1的空間優勢，但從實際的駕乘體驗中才能真正領教什麼叫同級別中空間表現領頭羊的存在。

2、取消後驅操控性也還在

也許至今還有不少人懷念一代寶馬X1的直六自吸後驅版，但過去的終究過去了，更何況，二代X1的操控就真的不夠好嗎？

依靠寶馬專利的xDrive（智能全輪驅動系統）系統，現款的寶馬X1 2.0T版本依然有著極佳的操控性。與寶馬X系列其他車型一樣。

寶馬X1在直線行駛時前後軸的動力分配為4:6，而遇到濕滑路面或其他特殊情況時xDrive會自動對前後軸動力進行重新分配，甚至在過彎時系統會將前後動力分配比例調整到2:8，如此讓寶馬X1更趨近於後驅車，以提高過彎的靈活性。

3、動感高

寶馬對於中國人，不光是一個簡單的汽車品牌那麼簡單，它還代表著面子。如果手裡預算有限，又想面兒上過得去，那寶馬X1絕對是一個不錯的選擇。家族式的設計還經常讓X1被誤認為是老大哥X3。

寶馬X1前臉的經典雙腎造型和X系列其他車型一樣，使用了豎狀鍍鉻飾條進行修飾，看上去倍現大氣。發動機艙蓋上也會有體現力量感的壓線，這種很有視覺沖擊力的設計能很有效的提高車的整體視覺效果，再搭配兩側的LED大眼睛，顯得力量感十足。

⑨ 寶馬X1 5系哪個檔次高

按寶馬公司的車型定位是5系高於X1系。X1是和3系同一個平台。不過由於5繫上市很久，款式比較久，市場保有量很大，在路上很常見。而X1剛上市，外觀比5系漂亮很多，適合比較時尚的人使用。另外現在上市的X1是2.8排量 算是頂配車型。所以如果是家庭使用個人覺得還是X1更有檔次些~5系適合商用 不過如果是5系的頂配530Li那就比X1檔次高了 畢竟價格在哪裡擺著。希望我的回答對你有幫助