① 寶馬x1一般能開多少年
寶馬x1一般如果車子是私家車手續的話，理論上是沒有能開多少年的說法，只要能夠通過當地機動車檢測站的年檢就可以一直開下去。
② 1.5丅寶馬x1可以幾年
這個應該說目前機動車並不實行年限報廢制度，實行的是引導報廢制度，只要你的機動車能夠年檢合格，那麼就可以一直上路行駛。
③ 寶馬x1能開100萬公里嗎
寶馬x1理論上來說能開100萬公里，前提是車子保養特別到位的情況下，不過開100萬公里，寶馬x1車型的發動機肯定是要經過大修的。
④ 寶馬x1油箱顯示燈亮能走多少公里
按照汽車設計規范，汽車油箱報警後，根據電腦測得的平均油耗，還可以繼續安全行駛80公里，這是根據高速公路每40公里一個加油站設定的。但是，報警燈亮還可續航80公里是按照當前平均油耗計算的，如果我們注意駕駛，降低油耗，完全可以續航100公里。另外，為了保護汽油泵，即便是正常行駛80公里。郵箱裡面還會有大約2L以上的汽油。
⑤ 【車主點評:寶馬X1和325各開一周後，「意外」選擇了X1頂配】
#選車理由 當初預算30-35萬，重點考慮了寶馬325Li M運動、沃爾沃XC60致遠豪華及林肯冒險家。因為家用的原因，放棄了325，主要是因為時不時的拉東西，轎車無法裝載較高物品，且新3系後排座椅無法放倒；放棄XC60，是因為後排太小，後排車門開啟後開口也很小，不利於當前需要抱著小孩子上下車，這一點同樣適用於X3，也想過加幾萬買個X3低配，但後排太小了，不適合我家；放棄冒險家，確實是因為對林肯品牌的不放心，本來這車很香，配置奇高，次低配開始就有前排座椅加熱甚至還有座椅通風，對重慶這種火爐城市非常有用，後排空間比XC60和X3大。自適應減震明顯比換殼的福特銳際舒服，雙層隔音玻璃和主動降噪，讓冒險家成為25-35萬里車內最安靜的車。但是，林肯連二線豪華都說不上了，說真的，擔心他能堅持多久。最後是因為工作原因，連續把X1和325借來，各開了一周，發現X1的操控水平很舒服，比起3系懸架的過分柔軟顯得「更寶馬」。
#最滿意 後排縱向空間大，頭部空間也足夠大、感應尾門是不用不知道，用了才曉得真棒。
#最不滿意 內飾質感畢竟是「一系」的水平，扶手箱和一系相同的「開敞式」。
#空間 X1的後排空間大是眾所周知的，但後排坐墊短被說成小板凳也是對的，不過說後排空間大是因為坐墊短，這就不對了。因為描述後排腿部空間的方式是膝蓋往前的距離，即便坐墊再短，不影響膝蓋往前的寬敞空間。我本人身高172，比例正常。大腿處確實不能完全承托，但請看看X3的後排，並沒有巨大改變。
#外觀 顏值，是20款X1的賣點。比起路上更常見的白色，我選擇了地中海藍，個人感覺藍色算是寶馬的品牌更具魅力的顏色，如同魂動紅之於馬自達。
#內飾 畢竟是「一系」的水平，同樣30萬，能買新3系，方向盤喇叭那塊也是皮革覆蓋，更有檔次。
#動力 寶馬的動力性能一向保守，比如X1頂配的官方百公里加速時間是8.1秒，而我看網上的實測成績為7.6秒。
#操控 相對於新3系，X1反而保留了寶馬的駕駛質感。
#舒適性 舒適性一般，懸掛相對硬。但優缺點是兩面的，60公里時速過垂直彎道，心裡不害怕。
#油耗 目前只駕駛了390公里，車輛顯示為11.8升/百公里，不具代表性。等多開開之後後續追評
⑥ 寶馬x1 2.0t 兩驅8檔愛信變速箱能開到200公里每小時嗎
寶馬x12.0T此車是可以跑到200的但是最好是新車狀態個人建議不要行駛這么快高速限速的
希望我的回答能幫助到你
⑦ 寶馬x12020混動滿電滿油能開多少公里
寶馬x12020混動滿電滿油，單純使用電的情況下廠家宣傳是能夠開130公里，不過滿電單純電力驅動一般正常開超過100公里問題不大。
⑧ 落地30萬買了輛寶馬X1，開了6個月，車主：這車就是我的菜！
導語：落地30萬買了輛寶馬X1，開了6個月，車主：這車就是我的菜！
車型：寶馬X1售價為27.68~36.98萬元之間，其中車主購買寶馬 2019款 xDrive20Li 尊享型裸車花去26.78萬元，落地價為30萬元。
當時為什麼花30萬選擇這輛寶馬X1？車主：我是2019年6月提的車，比較來去感覺這個空間很大適合家用，外觀也是我很喜歡的車，每個男人都有一 個藍天白雲的夢！日本車不考慮，韓國車也不考慮，美國車更不在考慮范圍內。當時也看了奧迪Q3但是新款的也沒下來，最主要一比較感覺空間還是沒寶馬X1大，也看了寶馬X3，老婆說有點大怕駕馭不了，並且X3的後排也沒X1的大，也看了賓士GLA那空間跟X1就不是一個重量級的，不適合自己的需求，反正就是被寶馬X1的外表和內在空間強烈吸引了，怎麼看怎麼比都感覺是我的菜！
開了6個月，對於這輛寶馬X1有什麼想說的？車主：外觀方面，外觀的話，也是很不錯，大氣，看起來和寶馬X3差不多呢！顏值高特別喜歡那個進氣格柵，越看越喜歡，車身4565mm， 軸距2780mm,看起來比老款大氣多了。鈑金車漆，買的是白色，白色金屬漆，耐臟，關鍵是白色的看起來車子要大一點，中國人嗎，都喜歡大車。燈光配置：天使眼日行燈，LED自動頭燈，很寶馬的配置，特別喜歡，轉向輔助燈光也是一大亮點； 不過也有槽點，就是前後轉向燈，居然還是鹵素的，這個價格應該不會這樣來配置啊，這點有點不符合尊享版這個級別了吧？
內飾方面，內飾很寶馬，「簡陋」的代名詞。三十來萬的寶馬，只能說一般般吧，不廉價，沒豪華。簡單，常用的配置基本都有，夠用吧。( 自我安慰一下)內飾材質：門扶手摸到的地方多是皮質包裏，中控台是軟塑的，買了塊遮陽墊，美觀又防曬。副駕駛前面，空調出風口的裝飾面板，鋼琴烤漆，光滑，很有質感。不過，問題來了，車子斜背對著強烈的光時，光滑的面板吸收光線後折射在左後視鏡上，嚴重反光！
動力方面，2.0T低功率，雖然扭矩只有280N/m,但是寶馬的發動機參數還是很真實的，進入運動模式以後，動力還是很充沛的。低速渦輪介入早，扭矩響應也很好。再加上信心的8AT,真的是如虎添翼。
操控方面，方向指向性一流，駕駛感覺不像一台sUV,感覺更像轎車，但視野又比轎車好多了。經濟模式，油門響應有些延遲，轉數提昇平緩，給人一種很穩的感覺。均衡模式下，油門反應明顯靈敏，稍微踩深點就明顯感到澎湃動力。運動模式給油就有反應，換擋轉數在3000轉左右，動力很猛，很激情！
總結：我
最不滿意的1：沒有自動駐車。(差評)2：剎車靈敏，剎停時有點像急剎那般一頓的。( 尷尬)3:三十萬的車，定速巡航竟然還需要選裝捆綁的套裝。(摳門)4:喇叭硬，延遲響，按壓費勁。(不爽)5:雙腎進氣格柵縫隙較大，沒有裝飾內網，直接就能看見的水箱。(不雅)
那麼對於這輛寶馬X1，大家有什麼看法可以留言跟大家一起討論，別忘記給小編一個關注哦！
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⑨ 寶馬X1輪胎沒氣能開多少公里
只要是專用寶馬X1的輪胎發生漏氣，可以跑100公里內對輪胎無損傷。
⑩ 寶馬x1混合動力可以開多少公里
寶馬X1首保是10000公里。是否免費首保看具體情況來定，有的用戶在購車時候4S店會送首保，這類情況做首保是免費的。如果沒有和售車的4S店有送保養的協議，那麼做首保是要費用的。所有寶馬汽車的保養都是以10000公里為界限。首保結束，第二次保養是車輛行駛到20000公里時候進行。