寶馬z4敞篷軟頂篷是多久出的

Ⅰ 寶馬z4硬頂敞篷什麼時候上市

寶馬Z4
價 格：56.53-70.0萬元
理論油耗：6.8-8.6L
外形尺寸（長/寬/高）： 4091/1781/1299mm
排 量：2497-2996 cc
優 點：操控極其犀利
缺 點：外形爭議大

寶馬Z4 的設計是在 Z3 的基礎上改進而來,長長的引擎蓋，幾乎落在後車軸上的非常貼背舒適的座椅。新車向上傾斜的尾部更具吸引力，加上兩側凹凸分明線條，使新車比 Z3 看起來更加霸氣。這些惹眼的線條配合上一流的跑車性能：長長的軸距，短的懸垂，很寬的輪距以及相當低的重心，Z4 3.0i的版本配備了6速手動變速箱，而2.5i版本的則配備了5速手動變速。寶馬的順序排擋機構可以通過位於方向盤後面的換檔撥桿進行換檔。經過對3系的後軸進行改良，Z4的前後重量分布比達到了50:50,高效的剎車和輪胎即是在暴胎的情況下，你仍然可以控制住車輛。Z4還具備動態駕駛控制系統（DDC），該系統通過中心控制面板的一個『sport』按鈕來啟動，DDC可以使Z4的引擎管理系統傳遞平滑的油門踏板響應曲線和改變操控力量給駕駛者。該車還有一些選裝的配備：可以完全隱藏於控制面板里的衛星導航系統，車載電話，高保真音響系統。標准裝備包括皮革跑車方向盤，防側翻安全系統，可折疊含防霧後擋風玻璃的全自動伸縮車頂。 目前，寶馬Z4為其所屬系列下的最新車系。

國內還沒有

Ⅱ 全新寶馬4系諜照曝光！雙腎格柵增大 換裝軟頂敞篷

寶馬公司計劃在2020年推出全新的4系雙門轎車，從諜照中我們可以看出，寶馬放棄了原本硬頂折疊敞篷設計，取而代之的是更傳統的軟頂選項，這一設計曾經在2006年停產的E46上使用。

動力方面，新車將主要提供2.0升四缸渦輪增壓發動機和3.0升六缸渦輪增壓發動機，數據上應該與現款3系車型接近。另外，該車還有可能在未來推出輕混以及插混版車型。據悉，新一代的寶馬4系將於2020年初首次亮相，並作為2021款進行銷售，至於售價還未可知，不過應該與現款車型的價格非常接近。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 寶馬Z4敞篷來襲，型男和跑車的激情碰撞

片子一分半鍾，很用心的拍攝和剪輯，大家可以觀看一下的。晟說5年了，沒有和「小老婆」合照，想留個記念。於是我倆約了個下午，還有兩個小夥子幫我一起，拍了這組照片和視頻。冬季的長沙前段時間雖然一直暖陽，可惜沒了風的輔助，一直空氣質量不夠好，天也不通透，總是有點灰濛蒙的。而且夕陽也很短暫，天黑得快，所以抓緊時間了。

冰冷的寒冬需要一把火，去溫暖人心。型男和跑車總是脫離不了干係，男人愛車，是骨子裡的熱愛。車友會多年的好友，時間一年年的過去，慢慢的大家都逐漸開始換車的流程，晟也一樣。不過他和其他車友不一樣，別人要麼入了更貴的跑車，要麼回歸實用轉向了豪華SUV或者轎車。而晟將選擇承載靈魂的兩輪——摩托。"自由"的感覺或許更重要吧。畢竟中年人的世界裡，沒有容易二字，更多的是責任和擔當。中年人的世界裡，沒有的逃避二字，只有迎難而上的勇氣。我和他幾乎在同一時間里經歷著一段巨大的苦楚，且無處訴說，相互理解和鼓勵反而加深了我們兩個大男人之間的情感。晟這些年一直做運動品牌的代理和運營，如今公司業務更是直接進入到青少年足球培訓方面，其實在現在的國情和普遍意識下，這條路還真是任重道遠，祝水到渠成吧。原本想著開局一張圖，段子全靠編來著，但輕微強迫症的我又老是過不去敷衍的這個坎，於是隔兩天又來加點文字，想到啥又來寫點用車體驗。又是突然一個想法，有長沙的朋友，你和你的愛車有怎樣的故事，咋們一起合計合計，聊聊車，拍拍片，找個杯子，街邊頭坐半天？對了，最後，祝晟的哈雷，早日提車。接下來我們聊聊這台e89的2012款BMWZ4.

「人一定要想清三個問題，第一你有什麼，第二你要什麼，第三你能放棄什麼。」對於多數人而言：有什麼，很容易評價自己的現狀；要什麼，內心也有明確的想法；最難的是，不知道或不敢放棄什麼——這點恰能決定你想要的東西能否真正實現，沒有人可以不放棄就得到一切。這段話作為結束，與大家共勉吧。

Ⅳ 寶馬敞篷跑車系列的車都有哪些

寶馬敞篷跑車系列的車寶馬Z3、寶馬Z4、寶馬Z8、寶馬M3、寶馬M5、寶馬M6、寶馬318CI、寶馬320CI、寶馬325CI、寶馬330CI等。

1、寶馬Z3

寶馬Z3是寶馬系列的一款車型。1996年5月，第一批寶馬問世，很短時間內躍升為同類中最暢銷的車型。BMW Z3在2001年末開始計劃減產 ，到2002年終正式停產。Z3可選發動機包括：大轉矩的1.8 L四缸發動機，帶平衡軸，最大輸出功率為87 kW/118馬力；2.0 L的直列六缸發動機，最大功率110 kW/150馬力；以及2.8 L的直列六缸發動機，最大功率142 kW/193馬力。

2、寶馬Z4

寶馬Z4是寶馬的一款轎跑車型，Z4 的設計是在 Z3 的基礎上改進而來，長長的引擎蓋，幾乎落在後車軸上的非常貼背舒適的座椅。2011款寶馬z4使用的是來自於寶馬的3.0升雙渦輪增壓6汽缸發動機，最大輸出功率達到335馬力，扭 矩峰值為332磅·英尺（瞬間最大值可以達到369磅·英尺）。配合一款7檔雙離合器自動變速箱。

3、寶馬M3

寶馬M3的4.0升V8引擎由寶馬M5轎車移植而來，它是具有F1賽車技術的發動機，採用每缸4氣門設計，最大功率達到431kw/8300rpm，最大扭矩為400Nm/6500rpm，發動機最高轉速為 8300 rpm，在2000rpm時，就可以輸出340Nm的動力。寶馬M3汽車配備6速手排變速箱，由靜止加速到每小時100公里的時速只需4.8秒就可完成，極速則被電子系統限制在每小時250公里。

4、寶馬M6

寶馬集團下屬的BMW M公司於1983年推出BMW6系豪華轎跑車的高性能版本——M6，配備先進的米其林PilotSuperSport輪胎。使用了編號為M88的286馬力六缸發動機，由於是以當時的633CSi為基礎研發的，其底盤及其它部件並不適合這款大馬力的發動機，所以對633CSi進行了改進，這其中包括加固的底盤，改良的懸掛系統，伺服剎車輔助裝置和換擋速度更快的變速箱。

5、BMW 320ci

BMW 320ci是寶馬公司生產的豪華型兩廂車敞篷車。標准變速箱為手動變速箱，最大功率為125/6100Kw/rpm，最大扭矩為210/3500nm/rpm，最高時速為226 km/h。長4488 mm，寬1757 mm，高1369 mm，軸距2725mm，重量為1465 kg。標准配置有駕駛座安全氣囊 、副駕駛座安全氣囊、中央門鎖、ABS 、空調系統 、霧燈、電動車窗、收音機、轉速表、動力轉向等。

Ⅳ 寶馬z4的敞篷多久修一次

5年。
敞篷車是指帶有折疊式可開啟車頂的轎車。敞篷車按照車頂的結構可以分成硬頂車和軟頂車。軟頂車更為常見，通常採用帆布，乙烯或塑料為車頂材料，配以可折疊的支架。
寶馬Z4是寶馬的一款轎跑車型，Z4的設計是在Z3的基礎上改進而來，長長的引擎蓋，幾乎落在後車軸上的非常貼背舒適的座椅。新車向上傾斜的尾部更具吸引力，加上兩側凹凸分明線條，使新車比Z3看起來更加霸氣。它的前輩寶馬Z3roadster自從1995年（作為1996年型號）在邦德的新電影《黃金眼》中首次公眾亮相後，寶馬Z4便一直成為眾年青人追逐的對象。而時隔7年後，寶馬公司再度推出完全修正的Z3換代產品，並且命名為Z4。

Ⅵ 不到50萬的敞篷跑車，2020款寶馬Z4試駕

目光無法從寶馬Z4 M40i移開，配上Misano藍色金屬漆的Z4像蜂鳥一樣從停頓時一躍而去。
寶馬Z4兩座敞篷車在賽道上給人留下了深刻的印象，強大的Z4 M40i是一款強大而激動人心的跑車，具有平穩的行駛和一系列主動安全性和便利性功能。
寶馬Z4 M40i採用渦輪增壓3.0升 inline-6和8速自動變速器。擁有382馬力的動力和463Nm的扭矩。
Z4 M40i可以在3.9秒內達到了100公里的時速。
在「運動」模式下踩油門，充滿了德國車的一種高效，精確的掌控。
峰值扭矩范圍從1600 rpm，持續到4,500 rpm，自適應減震器是Z4 M40i的標准配置，電子限滑後差速器也是如此。
這款具有完美重量分布的小型敞篷跑車非常引人注目，M Sport Brembo制動器以足夠的力量抓住了19英寸的鋁合金輪轂。 Z4最適合作為跑車。Z4的推力越強，可變助力電動轉向就會提供更多反饋，因此在低速行駛或巡航時轉向輕盈，而在行駛時轉向收緊。
2020 BMW Z4 M40i，採用冷凍灰色金屬噴漆內飾
新型數字式12.3英寸儀表盤，方向盤控制項和平視顯示器相結合，使駕駛員能夠獲得重要的駕駛數據和便利，而無需從方向盤上移開手。轉速表和速度表構成了集群顯示的框架，因此中間可以用於中央導航視圖，而右側可以提供各種可自定義的視圖選項。
具有運動包覆感的座椅。
這款寶馬Z4敞篷車是豪華品牌中價格最低的跑車，具有軟頂敞篷，跑車，寶馬豪華品牌，合理價格，所以寶馬Z4是觸手可及的。
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Ⅶ 喚醒你的敞篷跑車夢 試駕BMW Z4

撰文/攝影David

如果說到敞篷小跑車，你的第一反應會是誰？估計相當一大部分人都會說BMWZ4，我也是如此。眼前的這台全新BMWZ4是第三代車型，不過相信很多人都會把它的前輩BMWZ3也算在其中，畢竟是同宗同源，那就已經發展到第四代了，在四代車型25年的發展歷程中，讓BMW出品的小跑車在汽車史上寫下了濃重的一筆。

在一周的試駕之後，我對於BMWZ4M40i可謂是路轉粉了，可敞篷走街，可下場競速，可能63.38萬元的官方指導價對於這個「大玩具」來說並不算便宜，不過看看它的競爭對手們就會發覺BMW還是很厚道的。而且在試完BMWZ4M40i之後，還勾起了我對豐田Supra的強烈好奇心，我非常想看看雖然出自同平台，但是在豐田獨立調校之後，Supra會給人來帶怎樣的驚喜。

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Ⅷ 實拍：全新寶馬敞篷Z4，顏值高，價格驚喜，但動力不夠意思吧

那我們來聊聊一款不一樣的進口車：寶馬Z4。這款車型炫酷的外觀，可能讓很多小夥伴的認為價格昂貴，動力強勁，似乎不可能有優惠。

但其實情況並不是這樣的，寶馬Z4這款車型擁有著不錯的優惠幅度，今天我們實際到店體驗了這款車型，一起來了解一下，也想給購買敞篷跑車的朋友來做一些參考。我們此次拍攝的是2.0T動力車型，動力偏弱一些，但是它的價格也更劃算一些。

這款寶馬Z4的廠家指導價48.88萬元到63.38萬元，這款車型擁有著約4萬元的讓價幅度，從寶馬Z4的指導價來看，寶馬也知道中國人特別喜歡吉利數字。

所以難怪有很多朋友都說，不要去怕寶馬Z4是寶馬敞篷跑車，看寶馬Z4的動力也許真跑不過國產3系，這句話你覺得對嗎？

寶馬Z4的底盤採用的是前置後驅的設計，更加註重運動性，也更加註重操控，玩起來很有樂趣。

如果你也是喜歡寶馬敞篷，並且預算並不太高，我認為這款寶馬寶馬Z4是一款不錯的車型。但同時你也要包容寶馬Z4的一些不足，比如安全配置偏低，動力不是特別的強。如果換做是你，你會買嗎？

如果你也喜歡這款車型，歡迎咨詢常州各寶馬經銷商處。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 寶馬z4硬頂敞篷跑車

這是第一款帶硬車頂的BMW敞篷跑車。精妙的設計，讓它即使在車頂閉合時仍能保持完美而經典的低懸外觀。由兩部分構成的鋁合金車頂外殼可以在約20秒的時間內完好折疊。車頂閉合後呈現出雙門跑車樣式輪廓，寬大的側窗和後窗確保迷人景色盡收眼底。敞篷還是關閉？隨您所願

Ⅹ 圓你一個敞篷夢 寶馬Z4

現如今，你想60萬買一台敞篷跑車已經越來越難了，不是選擇少了，而是這些車應有的調性都沒了，原來的賓士CLK，現如今的SLC，因為太久沒經過換代升級，現在太過老舊，而奧迪A5則是和A4太像，想要買跑車的不會考慮這種COUPER車型，反倒這個級別，買4系和C級轎跑的比較多，這就是這個級別車型的缺失。

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