寶馬525li怎麼樣

㈠ 【車主點評:給自己的禮物，喜提寶馬525Li】

#選車理由 寶馬525的性價比挺高的，裸車不到 40萬的豪華車去哪找?作為人生第一台車，他的配置足夠了，空間也大，加上油耗不高，作為家用商用也非常適合。#最滿意 操控感順手，行駛質感穩定，動力平順後勁強，車內靜音效果好，外觀挺順眼，一眼就相中了。#最不滿意 輪轂難看，想上530Li但預算不夠,低配這個差點意思，估計後期有多餘資金就把它給換了。#空間 空間很寬敞，前排不頂頭位置剛剛好，後排葛優躺也有足夠的施展空間，我身高不到180，車內高度對於我來說還能友好，後備箱足夠大，我想只要不是搬運基本是放不滿的。#外觀 車身比列很協調，給人感覺就很商務，設計上不會很老氣，唯一不滿意的就是輪轂，不好看。#內飾 內飾還挺美觀的，材質用料上算不得有多好，中控布局上比同價位車型要實用很多，這就我看上他的理由。#動力 動力還不賴，輕踩油門起步及時，響應速度挺快的，尤其是後端加速更為明顯，渦輪增壓的車就是比自吸擁有更好的提速。#操控 車頭長，軸距長，剛開我也適應了一段時間，倒車影像是有，不過還得看技術，底盤挺扎實的,過彎和高速行駛都很穩。#舒適性 懸掛調教偏硬，有點影響乘坐舒適感，車內靜音效果還算不錯，至少我討厭的胎噪並沒有很吵，座椅坐墊挺軟的，腰部支撐一般，不過開2.3個小時左右問題不大。#油耗 剛到手開了幾個月，里程1600多公里，鑒於我高速路走的比較多，油耗相對低一點，百公里表顯10上下。

㈡ 寶馬525li質量怎樣

寶馬525LI 配置算是OK了，建議買525LI豪華版，新款2014款還可以進行個性化定製，就是可以定製很多配件，質量是很好的了，寶馬鐵西製造廠是全球寶馬裝配技術一流的啦，基本上生產無差別

㈢ 【車主點評:時尚達人，愛車寶馬525Li】

#選車理由 品牌不錯，動力強勁，當時買優惠力度很大，所以就買了。因為我覺得車是買給自己開自己做的，不是給別人看的，所以說我對比了之後，覺得這款車的性價比是非常高的，價格不高，舒適性確實不亞於賓士E，所以就買了這款車。#最滿意 滿意的地方很多，性價比不錯，空間寬敞，坐在裡面很放鬆。這個車的舒適性很高，坐在裡面就感覺非常的放鬆，人都不想走了，這就是我最滿意的地方。#最不滿意 其實也沒什麼不滿意的，就是覺得車尾部設計不是很耐看。#空間 空間挺寬敞，後備箱剛好夠用。儲物格也很豐富，用起來很方便，家庭用確實非常合適，家人也都很喜歡他。#外觀 外形設計很大氣，上檔次， 就是車尾部不是很耐看，但是車燈設計的很好，白色也比較時尚。#內飾 內飾高端，有質感，就是有點味道，可能是新車的緣故，銷售說多通風就會好，畢竟用了這么多皮革，可以理解。#動力 雖然只是低功率的發動機，但是寶馬比較良心，動力還是很不錯的，提速很快，開起來很不錯。#操控 轉向穩定性挺好，方向盤也很靈活。開起來很輕松，不愧是寶馬車型，就是比其他品牌開起來舒服。#舒適性 座椅很舒服，填充物非常的厚實，對身體的支撐非常的好，而且它的懸架非常的好，能夠把坑窪路面的顛簸都過濾掉，坐在車里感覺就是坐在大沙發一樣非常的舒適，而且的話車輛的隔音效果非常好，不管外面有多吵，只要你關上了車窗,瞬間感覺世界就安靜的坐在裡面，音樂效果也很好聽歌也是非常的享受。#油耗 我住在城區，大概都是9至10個油，堵車就高一丟丟，而且現場沒買很久，屬於磨合期，空調也有用。

㈣ 開寶馬525LI是怎樣的體驗

我覺得開寶馬525l1會特別的拉風，因為這款車型真的是特別的帥氣，自己非常喜歡這樣的車別人也會很羨慕自己有這樣的車。

㈤ 寶馬525Li和X3，哪個性價比更好

寶馬X3和寶馬525Li很多人都會糾結買哪一款，都是寶馬的車，價格也有重疊，配置相差也不是特別大，最大的不同就是一款SUV，一款是轎車，如何選擇呢？其實咱們可以看看其他車主面對這道選擇題的時候都是如何解題的。

其實這兩款車選擇沒有那麼難，如果你開慣了SUV，習慣了坐姿高，視野好，盡管525Li的後排空間夠寬敞，但是坐進去之後會感覺到壓抑。如果平時家用，且喜歡自駕，SUV更合適一點，不過後排座椅真心沒有525Li的舒適感受。525Li無論是外觀、空間和內飾商務氣息更濃一些，如果平日居家老人乘坐多，或者平日要接待客戶525Li比X3更合適。無論選擇哪一款，建議都要去試駕一番，試駕的感覺是最真實的，選擇哪一款自然會有定論。

㈥ 想入手525Li，麻煩大佬講解一下可以嗎，這車怎麼樣謝謝

寶馬525Li是經典座駕。

525Li外部尺寸為5106mm x 1868mm x 1500m，最新款的軸距是3105。

寶馬525Li是大型轎車，他不僅是商務豪車，而且在操縱感和運動駕駛方面一樣優秀，525Li得益於短軸的優勢，操縱感簡直是爆棚，相比老版本來說新款525Li的轉向反應更快，車身更靈活，駕駛體驗感也跟偏運動，所以從操縱感方面來說寶馬525Li也是非常不錯的。

價格方面寶馬525Li售價42.89的價格對於B+和C級車來說就非常不錯了，特別是50萬不到就能買下一輛525Li是非常能被車友們所接受的。

㈦ 寶馬5系525Li落地多少錢你如何評價

寶馬525Li落地多少錢？如何評價？

寶馬5系這款車型是很多朋友比較熱愛的一款車型，我們從它的銷量上就能夠看得出來，確實是深受國人愛戴的一款車型。這么多年來，寶馬5系一直長盛不衰，可見也是有其獨特的魅力的。

這款525Li豪華套裝配置較為一般，而且動力性弱一點，但是寶馬5系仍然不失為一款豪車。特別是它的底盤設計，讓很多寶馬車迷津津樂道，底盤採用的近乎純平的設計，這也是一款豪車的頂級設計標配。至於性價比，你覺得如何呢？

㈧ 想入手寶馬525Li，求問動力表現，請真實車主解答

我就是525Li的車主，今年1月提的車，日常在市內跑，休假往外地跑，春節的時候來了一次從北到南跨五省的自駕旅遊。動力怎麼樣？還真不是事，不管是半坡起步還是途中提速，是滿載爬坡還是搶個綠燈，動力從來沒有讓我掉過面子。高速跑到120的時候，感覺後勁還很強大，有進一步壓榨的空間，高速超車也是有信心的。從賬面數據上來看，525Li並沒有太多的優越感，但是這車輕量化設計做得不錯，另外寶馬工程師對於發動機的調校十分老道和高超，所以實際駕駛中動力體驗還是不錯的。

㈨ 寶馬525Li值不值得買動力夠不夠用

V系作為中大型豪華車的常青樹，一直是50萬車的標桿車型。目前消費者的首選車型大多以530為主。與525相比，530貴不了多少，但功率卻比525強得多。那麼，最低525真的不值得買嗎？其實簡而言之，我個人對525的看法也是之前寶馬店的試駕體驗。先說定價。55目前常規版裸車優惠37萬左右，530裸車和41-42裸車差價5萬。主要區別在動力上。525的2.0低功率發動機最大輸出功率只有135，峰值扭矩290，百公里加速8.6秒。

前臉家族網與大燈線相連，下方預留車牌位置。和新寶馬3系前臉風格一樣運動，但比商務的3系525Li更精英成熟。無論是半坡起步還是途中提速，滿載攀爬還是搶綠燈，動力從來沒有讓我丟過臉。高速跑到120的時候，感覺後勁還是很足的，還有進一步擠壓的空間。我相信我可以高速超車。從賬面數據來看，525Li並沒有太大的優越性，但是這款車的輕量化設計做得很好。況且寶馬的工程師對發動機的調校非常精細和高超，所以實際駕駛中的動力體驗還是不錯的。

㈩ 寶馬530Li和525Li相比，優點和缺點是什麼

前段時間朋友問我40萬左右的車選什麼？起初，他痴迷的雷克薩斯埃斯被真正的籌款人堅決拒絕了。其實想想也是可以理解的。畢竟在上一代人眼裡，雷克薩斯雖然在日本車內也算奢侈品牌，但在BBA面前還是顯得沒那麼有意義了一點。畢竟交了小40萬，還得讓七嬸八嬸一眼就看出我是豪車，你說呢？

什麼車40萬？淺析525里與530里