寶馬x3與q5l哪個更好

⑴ 寶馬x3和奧迪q5哪個好

寶馬x3和奧迪q5雖說是同一級別的，但是還是有價格相差的，除非特別愛某一品牌的人，選擇這兩種都會陷入小小的糾結，參數如下：

外觀對比：

Q5的燈產名聲在外，雙邊雙出的排氣這點比X3強，同價位Q5的舒適版只能換到個單排的X3 20i，19寸輪轂 vs 17寸輪轂。屁股X3不好看太小氣這點輸給Q5。

動力對比：

Q5舒適230馬力，350牛米的扭矩 vs X3 20i 184馬力270的扭矩。Q5的quattro+1300轉就介入的渦輪讓同在紅綠燈比起步的兩車，X3吃Q5的灰，這點不用懷疑，數據和現實情況都確認了這點。

空間內飾對比：

Q5的後排空間完敗X3。內飾不相上下，因為是Q5的舒適，不是屌絲版技術型，BO的音響和岑木的內飾，設計經典簡潔讓Q5在這個環節基本保持打平。

油耗對比：

Q5第三代EA888採用歧管噴射，在低速狀態下一定程度降低了油耗，平均在11個油左右。X3的油耗表現是非常棒的，在11～13區間。這個環節不相上下。

⑵ 買奧迪Q5L的比買寶馬X3的多，這是為何

寶馬和奧迪你選擇了誰，不看車型，只看品牌的肯定是寶馬。在全球范圍內，品牌影響力更高，地位更高，知名度更高，以操作出名，豪華性和駕駛感有保障，比奧迪更出色。但是有時候，如果加上特定的車型，就會發現寶馬的光環也沒有想像中那麼好用。至少與寶馬X3和奧迪Q5L相比，你會選擇誰？你能選擇寶馬嗎？當然是奧迪。為什麼買奧迪Q5L比買寶馬X3多？因為便宜

從配置上看，BMW X3比Q5L更具有空氣保證輪胎、疲勞駕駛提示、前停車雷達和倒車影像、運動外觀套件、12.3英寸全液面板、前排座椅加熱、駕駛位電動座椅存儲器、2排座椅調節、中央控制顯示大小增加、GPS導航和道路結構調用、車聯網功能為什麼買奧迪Q5L比買寶馬X3多？因為便宜，但是Q5L也有更大的武器。就是價格配置和品牌影響力不及寶馬X3，但可以通過降價來彌補。

⑶ 40多萬買豪華中型SUV，新奧迪Q5L和寶馬X3該怎麼選

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⑷ 奧迪Q5L與寶馬X3該如何選擇呢

在國內的中型SUV市場中，德系車占據著非常大的市場份額，而日系SUV車型的銷量卻始終不溫不火。那就行車品質來說，寶馬X3、奧迪Q5L以及賓士的GLC成為了新的市場銷售爆點。今天，有車友問小編，寶馬X3和奧迪Q5L到底該怎麼選？下請來維修老師傅分析一下這兩款車型。

看了以上的比較，小編還是推薦寶馬X3，畢竟底盤和變速箱才是最重要的。

⑸ x3和q5l哪個性價比高

寶馬X3。

寶馬X3最新款頂配版的車身長寬高為4717(mm)x1891(mm)x1689(mm)，軸距為2864(mm)，奧迪Q5L最新款頂配版的車身長寬高為4770(mm)x1893(mm)x1667(mm)，軸距為2907(mm)。整體車身方面，寶馬X3頂配版的車身要比奧迪Q5L頂配版的車身短，同時寶馬X3頂配版的軸距也要比奧迪Q5L頂配版的軸距短一些。

寶馬X3的動力

寶馬X3發動機運轉品質相當的高，有一種X3 M上搭載的3.0T直6發動機的順滑感和澎湃感，中後段加速也是非常給力的，動力儲備很足，有時候甚至會誤認為這是30i甚至X3 M車型。在NVH靜謐性方面，即便是時速到了80以後，整個車廂也相當的安靜，豪車的質感體現得淋漓盡致。

其懸架壓縮回彈過程極為迅速，沒有一絲餘震，車身與內飾覆蓋件也沒有任何異響，給人一種相當從容的感覺，車內舒適性也得到了很大保障。此外，該車還有著非常不錯的循跡性，更適合激烈駕駛。

以上內容參考網路-寶馬X3

⑹ 奧迪q5和寶馬x3哪個好

奧迪Q5L和寶馬X3哪個檔次更高？就品牌價值來說寶馬X3是要高於Q5L一些，從它們的定位就能看出，奧迪是BBA裡面走性價比路線的靠價格戰來增加自己的競爭力，而現在的寶馬SUV在外形方上面子工程做得非常到位，寶馬X1看起來像寶馬X3，而X3如果不看尾標的話也很容易看成是X5。

其實四十萬左右的SUV德系的BBA會是比較好的選擇，有的人可能會想到其他豪華品牌比如雷克薩斯等等。這個價位的德系豪華品牌的車完全對得起它的身價。下面一起來看明白人怎麼說：對比後就清楚了。

前面兩者都是勢均力敵，到了排氣管就有了區別奧迪Q5L雖然有外露式排氣，但實則為裝飾物，真正的排氣隱藏在下方；而寶馬X3則為兩個真實排氣。

內飾風格各有各的特點，我個人的觀點是Q5L完全有能力再設計科技一點，就像新A4L那樣X3比之前好不少，但質感仍舊一般，材料紋理太粗。就粗細而言，Q5L的更細一些，X3稍粗，此觀點同樣適用於M套件版本的X3。

握感都不錯，只是看起來Q5L的平底方向盤運動感更強一些。多媒體系統X3勝出，不僅屏幕更大，比例更舒服界面更美觀，而且還支持觸摸和手勢操作。就內飾而言奧迪Q5L的略顯素雅，而X3的內飾也不夠大方的感覺。

動力部分：奧迪Q5L配備了2．0T發動機，最大功率252馬力，峰值擔矩370牛米。寶馬X3為B48的2．0T發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩350牛米。

結語：奧迪Q5L配備7速雙離合變速箱，寶馬X3配備的是8速自動變速箱。兩台車都已經完成了最新的換代，從市場策略來看奧迪更明白中國消費者的需求，加長之後後排空間確實明顯改善。其餘人性化設計、用料和做工等方面各有干秋，兩個老對手換代也將開始展開新一輪的競爭。

⑺ 個人非常看重顏值，那奧迪Q5L和寶馬X3該如何選

奧迪Q5L如果是按照指導價來說，其實性價比還是蠻一般的，但是如果考慮到它的優惠幅度，其實這款車性價比還是不錯的，懸架和減震很舒服，長軸距的版本在乘坐空間上也很有優勢寶馬X3是標準的豪華中型SUV，是標桿性車型，駕駛感和操控感很有競爭力，入門車型指導價格38.98萬，目前優惠4萬左右，優惠完34.98萬左右，全款落地40萬左右，寶馬X3採用了家族式設計。性價比當然還是Q5L高一點，預算有限可以選，空間也非常優秀。

奧迪Q5L入門級車型的官方指導價是38.78萬，目前市場優惠力度大概在5.5萬左右，裸車價格可以控制在33.28萬左右，加上保險、購置稅、上牌等相關費用預計在4.2萬左右，車輛上路價格可以控制在37.48萬左右。在預算夠的情況下，確實寶馬X3比較優秀。X3的指導價是38.98-47.98萬元，終端上僅有4萬出頭的優惠，所以即便是最低配車型，其裸車價也快來到35萬，比Q5L和XC60的低配車型裸車價高多了。

⑻ 2021成都車展：實拍寶馬X3對比奧迪Q5L，誰才是更好選擇

⑼ 寶馬x3和奧迪q5哪個好

寶馬x3和奧迪q5雖說是同一級別的，但是還是有價格相差的，除非特別愛某一品牌的人，選擇這兩種都會陷入小小的糾結，那麼就看看各自參數吧。

操控對比：

Q5的方向盤很輕，精準度不高，有開大船的感覺，這邊在操控上完敗X3

總結：

買車還是看個人需求，明白各自的優缺點，綜合考慮，X3重在駕駛感受，Q5注重內飾科技。如果喜歡自駕游的話，或者對駕駛品質要求較高的話，首選X3。如果家裡有孩子有老人，城市上下班接孩子，那麼Q5也不錯。不過年輕人如果開上幾次寶馬，熟悉了N20B20發動機的魅力，很難再想開其他品牌的SUV，但是最重要的是看預算了，生活不易。

⑽ Q5L對比X3濾震表現

Q5L和X3濾震都是車輛行駛過程中過濾震動。其實很簡單就是車輛行駛過程中過濾震動的意思由汽車底盤懸掛的能力決定也由不同類型車決定簡單來說，高級車豪華車濾震好，但是也不一定貴的就好，如運動型跑車類等追求性能而非舒適性，濾震就要差一些。

Q5L對比X3濾震表現

試駕對比覺的x3的濾震柔和，而且可能車自重的原因，很厚很扎實，過坑窪路面或者路面小破損沒什麼感覺就過去了，車身也不怎麼擺動，過不是太大的減速帶或者井蓋感覺也很好，當然，井蓋深一點的還是感覺後段有點硬。

Q5L車評人都說濾震同級別最好，底盤應該也比x3更高級別，但實際體驗，感覺有點出入。首先整體底盤質感肯定還是很好，但路感稍微比x3多一點，過同樣的井蓋過減速帶，感覺反而比x3硬一點點，而且沒什麼厚重感。

特別是過那種長段的細碎小路面，可以感到Q5L底盤在很細微的震動，有點顛簸，初段感覺有點硬，不能很好的過濾小顛簸，反而深一點的井蓋還好一點。