寶馬320li和a4l哪個好

① 奧迪A4和寶馬3系，哪款最值得入手

有些人喜歡玩操控，較好的動力響應，准確的轉向，利索的換擋，所謂人車合一，覺得這種感覺就是舒服的毫無疑問選擇寶馬3系。寶馬3系是中級運動之王，即便是動力較弱的版本，動態響應仍然很好，我覺得還是直奔主題比較好，題主既然問的是奧迪A4L和寶馬3系的比較，那基本可以斷定，這兩款車的各自版本配置已經不重要了，重要的是這兩個級別基本相同的品牌之間的PK誰占上風。

但談到內飾，有人吐槽A4L內飾丑、無設計感，不過確實和寶馬3系相比，內飾造型稍微欠缺了，特別是那方方正正的中控屏，有點嚴肅，寶馬3系大面積鍍鉻更加時尚。其實，針對不同的市場和定價，匹配相應的動力，這也是能理解的。

② 寶馬3系320i跟A4L哪個好動力方面呢

從銷量比a4是最多的，賓士c級和寶馬3系加起來都沒有a4多。
再說你這價位的這三輛，320是n20b20
2.0t發動機低功率版，a4是ea888
2.0t低功率版。
參數上毫無疑問寶馬的n20b20是最有名的，也是2012年十大發動機。184馬力，270扭矩，配合8at變速強百公里7秒多。奧迪的ea888低功率是180馬力，320扭矩,模擬8at的cvt變速箱，百公里8秒多。
配置上同價位奧迪最高，和寶馬一樣寶馬主要缺少人機交互系統。內飾做工奧迪好於寶馬。
外觀上寶馬和奧迪都很現代。
寶馬3系是剛換代的新車型，奧迪a4屬於中期改款。
我個人推薦a4
35自動舒適型和320li
豪華版，配置夠用，外觀時尚，保養比賓士便宜一半。

③ 寶馬320i和奧迪a4l哪個好

推薦320，因為他和A4都有開過，有些東西不能只看發動機功率的，至少3系的駕控更純粹，方向指向准確，路感清晰，跑山路是側傾很小，底盤極限很高，但目前不太推薦你買，因為馬上北京車展一過全新換代3系就上市了，那個時候的3系更強，而且還有長軸距版本，那是你不會再以空間問題犯難了，但如果急著用車的話，A4作為家用車也很不錯，空間寬大，動力充沛，運動不乏舒適，是一輛比較中規中矩的車，另外如果不太考慮品牌因素的話，這個價位性價比最高的是皇冠了，超過5米的車長。3米的軸距，底盤扎實，V6發動機，配置豐富，外觀大氣，還是後驅，操控個人感覺不差，而且舒適度，空間，靜音等很棒

④ 糾結！寶馬320和奧迪A4L價格相仿，到底應該買誰呢

在豪華品牌汽車圈，BBA一直是主流。在30萬左右的這些車型中，A4L和寶馬3系幾乎是關注度最高的。當然還有賓士C級，不過有點偏女性化，網上的評價也一直不是特別好。很多打算這個價位買車的朋友都陷入了糾結，30萬出頭的價格能夠買到寶馬320，同時也能夠買到2.0T中功率的奧迪A4L，現在到底買誰，後悔的可能性會小點呢？

但目前寶馬三系其實最主銷的車型同樣是2.0T中功率的325版本，320版本雖然價格便宜，但在325版本的襯托下，顯得有點不起眼。如果你追求絕對的性價比，這個價格絕對是奧迪A4L實惠，無論是動力、配置都略勝一籌。如果你更追求豪華品牌的調性，更追求高端的品牌和優雅的內飾，寶馬320Li其實才是更好的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 奧迪A4L和寶馬320LI怎麼選

1.外觀：

奧迪A4L外觀商務，正規，適合中國大部分人的審美，尤其適合年紀稍長的商務和政治人選，但其實我早就看吐了，我當初選車，外觀我的確不太喜歡A4。但理智的講，你本身需要的是適合你的車，太驚艷的外觀，可能你這一階段還不配擁有。

寶馬320Li外觀時尚，大方，流線型，運動感十足，尤其是正臉標志性的進氣格柵，把寶馬的家族外觀形象襯托的十分明顯，，尤其是追求時尚和成功感覺的年輕人十分熱愛，追求生活品質，嘗試成功的感覺，熱愛生活，體驗休閑生活的新一代中國年輕人的最愛。

2。內飾：

全新奧迪A4的內飾設計，讓人眼前一亮。確實不像過去那種純粹商務風，多了一些時尚和科技感。在這一級別中，內飾設計還是有很多耀目奪人之處。再加上虛擬座艙也就是電子儀表盤，雖然無法和捷豹的電子儀表盤比功能和精細度，但這一級別算是一個亮點

寶馬330Li的內飾科技感和緊促感特別強烈，電子儀表盤功能和精細度，包括做工都可圈可點。

3，動力：

坦率講，奧迪的前半程確實感覺力量不是極刻迸發，但提速穩重，也符合這一年齡段年輕時尚不失沉穩的風格。像我30歲的年紀，更逐漸趨於沉穩，不再駕駛激烈，因為有家有孩子。奧迪的油耗對於我十年老司機來講，確實讓我驚喜。我在高速勻速前行，居然能開到3.7的油耗。記得很清楚的是300元的油開了800公里。要知道車子還是新車，尚在理論磨合期。

寶馬3系是後驅，或許大部分人感知不到，但是如果你有心的話，可以找一個很大的場地，不用很復雜，直接S＋檔，方向打死，一腳油門，沒錯，車屁股就甩起來了。偶爾這么來一次你會覺得內心裏面很滿足，很好玩。

4，空間：

後排空間在這一級別中更勝一籌，當初不選寶馬的原因是後排空間小。總之，A4，這個價格區間和優惠力度，適合事業上升期及剛剛組建家庭擁有孩子的80後。不裝，實用。

5.售後與維保費用：

在以後得保養費維修用方面，奧迪會比寶馬便宜，個人感覺，奧迪電子方面的小毛病比較多，反而寶馬相對來說比較靠譜，所有貴還是有道理的。

6.配置和價格：

奧迪a4的主要特點在於各方面都很均衡，在售價上也有明顯優勢，拿這款2.0t入門級車型來說，裸車價只有25萬左右，配置也能接受，胎壓監測，定速巡航，自動駐車，上坡輔助，天窗，無鑰匙啟動，感應雨刷，語音控制，藍牙等都有，後期再加裝個倒車影像對日常駕駛來說基本上就非常夠用了。另外動力，空間，隔音和舒適性也都處於一個較高的水準。雖然沒有特別突出的優勢但同樣沒有短板，屬於比較全能型的選手，家庭使用再適合不過了。

寶馬3運動版是28.3萬，8速，手自一體變速箱，馬牌輪胎前胎是225/45 R18，後胎是255/40 R18。發動機是2.0L，渦輪增壓，最大功率135kw，184匹。外觀方面還是比較適合裝一點的人，前燈採用的是LED日間行車燈。煞氣的大燈和大嘴進氣格柵設計非常肌肉，精緻的車身尺寸線條更加顯得完美.

各位看官：怎麼選擇就看各自的喜好了，正所謂魚和熊掌不可兼得，你的選擇體現你的性格和價值，反正我喜歡寶馬，不管你信不信，反正我信了。

⑥ 寶馬3系和奧迪a4l哪個好

1、價格PK

說一下大家最關心的價格，30萬出頭的預算，你均可以賣兩台車的中配版本，但3系和A4L的終端優惠可以說是兩極分化。

通過對比，說奧迪是「價格屠夫」也不為過，平均5萬多的優惠，入門版最低只需25萬多即可擁有，而帶四驅的40 TFSI quattro版本頂多也就30萬出頭，性價比爆棚。

而寶馬的價格則相對堅挺，扣扣搜搜的只有兩萬多的優惠，30萬出頭，你只能把火力集中在325Li M運動版車型上，選擇范圍相對較小。頂配動力的330Li xDrive版本則更是去到接近40萬的價格。所以就從終端價格上來講，寶馬確實斗不過奧迪的。

2、駕駛感受

來到老司機最喜歡的駕駛環節，奧迪A4L在以往大家的印象中都是「中庸」的代名詞，哪裡頭挑不出毛病來，但就是平平淡淡，沒有讓你印象深刻的地方。但A4L在中期改款後，老司機對它的評價一直導向了運動和高級上，彷彿判如兩「車」！

大名鼎鼎的quattro四驅，不知道的可以上網看一下，各種在雪地濕滑路面嗷嗷前進的奧迪車的視頻。以前在現在45TFSI上才配備的，現在40TFSI上就有，而在套四驅加持下，底盤表現用一字形容就是「穩」，而且過彎道能力出色。

此外，在日常駕駛中，底盤的靜謐性非常不錯，高級感比改款前好上不少。而動力上，全新配備黃金動力，代號為EA888的2.0發動機，而在A4L上的高功率版本，能爆發出252匹馬力，零百加速6秒對，有性能車的模樣。

換到寶馬3繫上，很多人都吐槽G世代的3系變軟了，但這台依舊是好開的！只是運動屬性沒有上一那麼硬核了，懸掛確實變軟了，也取消了「車手」們最愛的防傾桿，但它開起來依舊是舒服的，車內的NVH表現也比上一代好，搭配的ZF 8AT變速箱，升降擋也變得更加平順，就連咱們峰哥都把它稱為迄今為止開過的最舒適的一部3系。

當然，這並不代表3系徹底變成了一台「買菜車」，如果你想刺激一把，也可以關閉DSC，也就是車身電子穩定系統，大幅度扭動方向，並且配合油門，這車依舊能甩起尾巴來，而隨著車身側傾角度加大，你也會發現這套懸掛即便是變軟，但是韌性還是夠的，也就是俗話說「能撐得住車身」，這就是寶馬的調校的獨到之處了。

3、內外對比

如果你喜歡運動犀利的外觀，那奧迪A4L絕對是你的菜，在中期改款後，換上了更大大尺寸六邊形進氣格柵，配合下方兩側銀色「獠牙」，配合不規則矩形LED前大燈，妥妥的一副性能車S4的樣子。

內飾上，A4L的整體布局大體不變，不過全液晶儀表倒是全系標配了，而且中控屏幕也加大到10.1英寸，並支持carplay。此外，你還可以在座椅和門板上選裝Alcantara皮料，中控台也可以選裝碳纖維飾板，整體車廂的運動感非常不錯。

換代後的3系，它從追風少年變成了靠譜時尚青年，豪華感明顯要比F世代的3系要好上不少。外觀上，即便依舊有運動套件外觀可選，但整體運動氛圍也有所妥協，整體造型不再有稜有角，而是變得更圓潤有質感。好在原廠還有曜夜套件可選，如果配搭黑色車漆，妥妥的一副黑武士風格，這還是能在運動感上加分不少的。

內飾向來是寶馬的弱勢，整體設計造型從十幾萬的1繫到上百萬的7系，基本都是一個模具上出來的，只是用料不而已。但新款的3系也有在突破自己，全液晶儀表盤與大尺寸的懸浮式中控屏，有著不錯的科技感。雙拼色的內飾與「丁字褲」方向盤，戰斗氣息十足。

⑦ 寶馬320Li和奧迪a4l哪個好

寶馬320Li和奧迪a4l相比，個人認為兩款車相比更有優勢，考慮車子操控性方面來說寶馬320Li好一些，考慮車子舒適性方面奧迪a4l相對好一些。

⑧ 寶馬320Li與奧迪A4L哪個好

在國內的汽車市場中，一旦提起豪華汽車，很多消費者都會不約而同的想到寶馬、賓士、奧迪。這3個汽車品牌的汽車確實已經變得越來越普遍了。很多消費者在計劃購買豪華汽車的時候，都會在這三者之中做出一個選擇。但是同樣都是豪華汽車品牌，在買車時，要如何在這3者之中做出一個抉擇呢？今天就先來講講寶馬與奧迪。下面就各選一個車型，來進行兩者比較。

⑨ 同是豪華品牌汽車，寶馬320Li與奧迪A4L哪個好

3系就至少320耀夜，全液晶儀表不如奧迪的全液晶好看功能強，但至少比以前那種看著高檔（息屏狀態確實有點雷）。有丁字褲，中控屏8.8寸，內飾已經比18款之前的320強太多了。而且座椅比A4L普通座椅舒服太多，主要是因為頭枕，3的頭枕是可調方向的，A4L普通座椅不能調而且方向朝下，很難受，運動座椅是能前後調而且舒服，但只有18款運動版標配（17款運動還沒有呢，得選配）。

⑩ 寶馬3系和奧迪a4l哪個好

寶馬3系和奧迪a4l哪個好?對於新奧迪A4L和寶馬3系來說，寶馬3系是更可靠的選擇

奧迪A4L中期引入市場已有3個多月的時間。這輛新車有許多變化。不僅提到了外觀和內飾，價格反而上漲了。從28萬到30萬，奧迪A4L成功進入了乘聯高端車的銷售名單，因為起步價已經達到了乘聯會的統計標准。根據7月份的最新數據，月銷量12283輛，較去年同期大幅下降15.3%。

最重要的是，寶馬3系現在更實惠了。從29.39萬起，與A4L的30.58萬相比，入門門檻更低，價格也相對穩定。目前A4L的價格並不穩定，新車終端也沒有給出合理的降價幅度，降幅較大。後期可能會有更高的折扣。畢竟老款車型的入門級裸車在後期已經降到了23萬，所以一開始就有點冒險。相比之下，上市一年多的寶馬3系則沒有這樣的擔憂。目前終端降速是比較合理的。在2萬輛左右，入門級裸車降到了27萬輛左右，還是比較穩定的。短期內價格不會大幅下跌。因此，從寶馬3系開始比較安全。