寶馬x4和x3哪個好看

㈠ 寶馬X3和X4那個好看

都不好看
硬要說外觀的話x3好很多
x4新出的車
很多東西都不成熟
x3的話想對成熟的多
都是進口車
如果只考慮這兩款
推薦下新想x3
其他的可以看看賓士新款的glk
馬上就要上市了
全新改款的車
望採納

㈡ 選寶馬x3還是x4好

寶馬x4好。

寶馬X4保留了經典的轎跑SUV造型，車身尺寸進一步加大，官方公布的信息顯示，新車的長度和寬度分別增加了多少。高度略有下調。

內飾方面，新X4保留了新X3的整體設計，並且同樣配備有12英寸儀表盤、10.25英寸多媒體顯示屏、運動座椅。車內後排乘客的腿部空間相比於之前的車型也有所增加，所以後排的乘坐空間完全可以不用擔心。

車尾部分，新車的尾部線條細膩流暢，愈發接近於跑車的設計風格。值得一提的是，這款車的保養和維修費用還是稍微有點高的，做個保養去4s店基本得兩千左右。土豪任性不差錢。

簡介：

寶馬X3是一款SUV車型，獨具個性，引入了新SUV運動型多功能車的概念，並且裝備了寶馬的專利xDrive智能全輪驅動系統。

寶馬X3將運動型多用途車特有的外形比例與經典和創新的設計融為一體，外形清新年輕，同時也強調了寶馬品牌的設計特徵，結實有力。同時，寶馬X3的內部空間可容納5個人，大量行李或運動裝備，為您的出行提供了更多的便利。目前，寶馬X3為其所屬系列下的最新車系。

每當汽車製造商發現自己的產品領域沒有競爭對手存在時，他們會很高興。這不，寶馬就著實地為他們的x3興奮了一把。它搶佔了一塊競爭對手從未染指過的土地。市場上供應的其它全輪驅動車型要麼太貴，要麼車身太大，要麼就是功率太小。因此市場上還沒有能和x3形成捉對廝殺之勢的車型。

㈢ 寶馬x3和寶馬x4有什麼區別

你好，X4的定價並沒有像X6那樣高出X5太多，參考X3來看，X4的定價還是比較「厚道」的，同配置的車型比X4貴了不到3萬元，可以說只是象徵性地增加了一點價格，這有理由讓一些年輕消費者從X3轉投更有樣兒的X4。
那麼相對於X3來說，X4帶來了哪些不同?首先是回頭率，這恐怕是最大的好處了，因為從X6來看，很多人就是沖著外形買的。X4比X6還更適合年輕消費者，外形殺傷力當然比X3厲害多了。測試寶馬X4
xDrive35i
M運動型
既然X4看上去更年輕化了，操控性必然不能和X3完全一樣，X4在調校上比X3更進一步，適當犧牲一點舒適性，換來更硬朗的懸掛系統。當然，寶馬在這方面的尺度把握非常好，仍然沒有讓均衡性的天平倒向一邊。X3的操控性已經比尺寸更大的X5和X6要好，X4在這個基礎上又做了強化，按理說應該當前操控性最好的X系車型了。但是，還有個停留在E90時代的X1，正因為遲遲沒有換代，卻讓它穩坐最佳操控性的席位上，3系已經從E90過渡到了F30/F35，X1還在懷舊，當然E90時代的操控性確實值得懷念。因為只要開一開X1，你會覺得現在的3系簡直不是寶馬了。但是，大勢所趨，X1開著太累太不舒服了，相反，X4更均衡，懸掛調校又沒有像3系長軸那麼不堪。所以在選擇上，相信更多人還是傾向於F30序列中操控性最好的X4。盡管它不算是最有駕駛樂趣的X系車型，但卻是目前X系列中綜合性能最好的一款。

㈣ 想買一台大馬力SUV，目前在寶馬X3M和X4M之間做抉擇，選哪個比較好

這個要看個人的偏好。寶馬X3M和X4M都是寶馬旗下的M系列高性能SUV，擁有強悍的動力與操控性能，兩款車型雖然都是高性能SUV，但是針對的細分市場是不一樣的。其中，寶馬X3M主要針對那些追求極致性能，同時追求低調奢華的人群，而寶馬X4M則主打運動風格，造型設計更加張揚，適合那些追求時尚與個性的人群。如果你比較低調，那麼就選寶馬X3M，如果你追求個性，那麼寶馬X4M絕對是你的菜。

㈤ 寶馬X3（進口）和寶馬X4哪個好

寶馬X3（進口）和寶馬X4相比個人認為考慮家用和保值性方面寶馬X3（進口）好一些，考慮回頭率和追求個性寶馬X4好一些。

㈥ 寶馬x3與x4哪個好

寶馬X4是介於X3與X5之間的一款SUV車型。外觀方面，寶馬X4受到了寶馬3系的啟發，與中網連接在一起的前車燈組同樣出現在了前臉上，尾部造型與新3系保持了高相似度，側身線條與X6極為相似。動力方面，寶馬X4先期推出2.0T與3.0T兩個排量，其中2.0T有高低功率之別，最大馬力分別為184匹、245匹，3.0T版本的最大馬力為306匹。X4融入X Coupe Concept的概念
寶馬就著實地為他們的x3興奮了一把。它搶佔了一塊競爭對手從未染指過的土地。市場上供應的其它全輪驅動車型要麼太貴，要麼車身太大，要麼就是功率太小。因此市場上還沒有能和x3形成捉對廝殺之勢的車型

㈦ 寶馬X4怎麼樣

名稱為Concept X4的概念車由寶馬公司設計總監Karim Habib指導設計，這款X4概念車嘗試著將傳統Coupe的美學與高行駛高度越野車的粗獷外形結合到了一起。據Habib透露，這一外形將會在寶馬未來所有的X車型上得以反映。這款概念車的某些設計元素在該車投產上市之前會有所改變。這包括前大燈的內部造型、前保險杠、後視鏡托架和車門把手。後部側車窗將會擁有一個額外的X6風格的三角窗。量產版將會在寶馬位於美國的斯巴達堡工廠投。
將在上海車展上展出的X4概念車是一個外形模型，不會裝備動力傳動系統。量產版車型將會配備一系列的四缸與六缸汽油和柴油發動機，同時將配備一款6速的手動變速箱或一款8速的自動變速箱。
外觀方面，這款概念車的設計受到了X6的很大影響。這兩款車型共享了相同的基礎輪廓和比例，擁有了一個豎直的車頭、巨大的輪拱、高高的腰線、淺淺的座艙以及一個近乎垂直的尾部。由寶馬公司設計總監Karim Habib指導設計，寶馬X4概念車嘗試著將傳統Coupe的美學與高行駛高度越野車的粗獷外形結合到了一起。據Habib透露，這一外形將會在寶馬未來所有的X車型上得以反映。
尺寸方面，這款X4概念車的車身長度為4648毫米，比X6短了227毫米。另外，該車還比X6矮了68毫米，車身高度為1622毫米，而寬度則比X6寬了70毫米，寬1915毫米。這款X4概念車與X3共享了長2810毫米的軸距，將會在寶馬位於美國的斯巴達堡工廠投產。但是，這款X4擁有了獨特的輪距寬度，從而為其提供了比X3更加抱地的姿態。
內飾方面，與X6一樣，這款X4將會採用標準的四座布局，兩個獨立的後座被一個中控台分隔開來。另外，新款X4還將提供五座設計供消費者選擇。行李箱容量目前也尚未公布，但是據內部人士透露，將會在500升左右，比X3的行李箱空間小了50升。
動力方面，據悉這款跨界SUV的量產版將搭載2.0L四缸雙渦輪增壓發動機，輸出功率可達179千瓦，峰值扭矩352牛米。另外還有一款3.0L直列六缸雙渦輪增壓發動機，輸出功率可達224千瓦，峰值扭矩406牛米。

㈧ 你好❌3跟❌4改選那款

摘要 對比寶馬x4和寶馬x3，寶馬x4的檔次高於x3。

㈨ 同等價位的寶馬X3和寶馬X4選哪個

實用性就選x3，好看就x4，平台都一樣，操控是一樣的。不過同樣溜背設計，X4沒有x6看起來那麼協調。

㈩ 寶馬x4布魯克林灰與炭黑哪個好看一些!

要美觀的話就選碳黑。
碳黑真的是高端大氣，震撼感特別強。
寶馬X4是介於X3與X5的一款SUV車型。外觀上，寶馬X4受到3系的啟發，與中網連接在一起的前車燈組同樣出現在前臉上，尾部造型與新3系保持了高相似度，側身與X6極為相似。