『壹』 寶馬320冷卻液泵轉換閥在那裡
摘要 您好,您的咨詢的問題我已經看到,請稍等片刻,馬上為您解答。
『貳』 寶馬3系提示冷卻液不足怎麼辦
出現這問題後,我們首先打開發動機蓋,實際觀察下水壺,看防凍液是否有超過水壺一半的位置,如果有,那麼就是誤報,防凍液並沒有減少。可以先重啟下車子,看是否會消失。
對於誤報,一般有以下2個原因:
1、冷卻液太干凈,液位感測器檢測不到,這種情況我們可以加點融化了些許食鹽的自來水,底下沒融化的部分不要倒進去哈。
2、液位感測器及其控制線束有故障,比如冷卻液液位開關連接上的觸點故障或電線束的觸點中斷。
如果冷卻液沒有超過水壺一半,那冷卻液應該是真的少了,我們可以按下面的步驟來處理:
1、先查看水壺周圍、車底下是否有液體,大致排除冷卻液的滲漏。
2、檢查有問題,那麼去維修店具體檢查維修吧。
3、檢查沒問題,那麼我們可以回憶距離上次添加冷卻液多少公里了,如果超過1萬公里,我們暫時認為是正常消耗,先添加一點蒸餾水,觀察一段時間再看。
4、如果短時間再次提示冷卻液過少,那麼很可能汽缸墊輕微損壞,或者缸體缸蓋有很細微的裂紋沙眼,盡快進店維修吧。
『叄』 寶馬3系冷卻液不足,寶馬3系怎麼加冷卻液
寶馬3系冷卻液不足時應加註,寶馬3系冷卻液加註:接好水管,從上面水箱慢慢加入冷卻液,邊加邊看,加到最高線發動汽車,過一會液面下降再加入冷卻液,最後把蓋子蓋好就行了。如果冷卻液面低於標准線,添加50:50 軟化水和符合本車規格的防凍液的混合液。
『肆』 寶馬3系加防凍液的入口在哪(如圖所示,請指出)
您好,看不到圖片!一般都是從防凍液壺加速的!【汽車有問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】
『伍』 寶馬3系防凍液壺調壓閥往外漏防凍液
1、水壺漏液
膨脹水壺設計時採用了上下兩半膠結在一起的設計,一般來說在膠結位置出現滲漏的幾率非常非常小。多數你看到的漏液都是在水壺蓋部位露出。
2、水壺蓋漏液
水壺蓋並非是一個普通蓋子,其內部是有一套泄壓閥門裝置的。當水溫高壓力大時,會對水循環系統進行泄壓,這也是極易導致我們誤判的原因。
水壺蓋如何開啟
水壺蓋可不能隨意開啟,錯誤的開啟方式容易被燙傷。遵循以下步驟:
1、發動機熄火
2、水溫冷卻在30度以下
3、按壓水管無膨脹感
4、向下按壓的同時逆時針擰開水壺蓋。
水壺蓋壓力閥的作用
水壺蓋內部的壓力閥作用很大。因為在水循環系統高溫時,是有較大壓力的。為了防止壓力對水管等部件的沖擊,水壺蓋會通過泄壓閥進行泄壓。
『陸』 寶馬3系加防凍液的位置在哪裡可以用水代替嗎
你好,在發動機艙,不建議用水來代替,不同品牌的防凍液也不可以混用。
『柒』 寶馬320換防凍液
自己買來防凍液去找個修理廠就可以辦到的,沒必要非在4S店裡換。
防凍液的學名是「發動機冷卻液」,發動機冷卻液的正確使用方法:①加入發動機冷卻液前先使用清洗劑清洗發動機冷卻系。注意:使用配合物清洗劑而不是酸性清洗劑。②然後用清水將冷卻系統清洗干凈。③將冷卻系統注滿清水檢查冷卻系密封部件。④不要與不同配方的冷卻液相混。⑤最後加入發動機冷卻液。
發動機冷卻液在使用過程中應注意:①添加時不要過滿:沒溢流箱的車輛加入時不要加滿(約95%容積);有溢流箱的車輛,啟動發動機幾分鍾後再加發動機冷卻液至規定高度。②注意經常檢查發動機冷卻液的液面高度和冷卻系的密封性。③對發動機冷卻液濃縮液進行稀釋時,應使用去離子水或蒸餾水。④正常情況下,發動機冷卻液應在汽車每運行40000km更換一次,或者每年更換一次。⑤不同廠家、不同品牌的發動機冷卻液不能混用。⑥發動機冷卻系切勿加水,夏季不能降低發動機冷卻液的濃度。
選擇品牌:應當盡量選擇質量優良的知名品牌的發動機冷卻液。如長城多效冷卻液;選擇冰點:應該選擇比車輛運行地區的最低溫度再低10度左右的冰點的發動機冷卻液。需要注意的是:並不是冰點越低的冷卻液越好;選擇類型:建議選擇乙二醇型產品。鋁合金製造的發動機,應選用有機型的發動機冷卻液;強化系數高的發動機,應選用有機型或重負荷發動機冷卻液。
如果你在華北或者南方地區的話,建議你使用長城\FD-1型多效防凍液\4kg/4L-Ⅲ塑,最低使用溫度是零下25℃,一桶4升,市場零售價格50元左右,是非常經濟實惠的。
『捌』 我的車子是寶馬3系,請問防凍液水壺是在哪個位置
左邊主駕駛位置對出來打開引擎蓋在雨刮下方一點
『玖』 寶馬3系冷卻液在途虎更換可以嗎
可以。
因為這個他也是有門店的,也可以匹配你的東西。
寶馬3系冷卻液兩年或者四萬公里更換一次,冷卻液的作用是防止金屬部件腐蝕、橡膠件老化。防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體。防止發動機水溫過高,保證發動機能正常工作溫度運轉。
『拾』 寶馬三系更換防凍液,大神在哪
打開機蓋,看膨脹水壺,也就是防凍液儲液罐,有MAX和MIN,最高位和最低位,加到他們之間就可以。