寶馬led大燈和氙氣大燈哪個好

❶ 汽車大燈是LED好用還是氙氣燈好用

氙氣大燈基本上不會出現什麼問題，所以在保養維護上不會有太大的支出，但是LED的發光二極體比較脆弱，損壞率高且維修成本高。如果不過分講究面子的話氙氣大燈可能是比較好的選擇。

首先氙氣大燈的誕生時間要比LED大燈早，它採用的是氣體燈，通過在車內內部加入氙氣和其他惰性氣體混合通過車上搭載的增壓器加大電流使氣體在高壓電下兩極分化達到發光的效果。

氙氣大燈發出的燈光最大的特點就是色溫比較大，不會讓眼睛產生不適的感覺。在晚上可以較為清晰的看清路上的東西減少事故的發生率。不過它的缺點是因為需要通過高壓電讓氣體分化，所以不會立刻產生光線，有一些時間上的延遲。

然後是LED車燈。這種車燈是直接通過多根二極體產生光線，所以在車燈發光上不存在有延遲。

而且LED車燈發出的光線強烈，雖然在晚上這種光線能夠讓車主非常清晰的觀察到路面上的情況，但同時也會對其他車輛造成視覺影響，如果你開車對面車輛開著LED遠光經過的話你會懷疑自己看到了太陽，雖然可能有點誇張了，但也體現出它光線強烈程度。

❷ 汽車上用氙氣燈好，還是led燈好

我們買車的時候，最容易忽略掉的配置可能就是大燈，因為我們去4S店選車的時候，通常都是白天。而大燈的體驗效果，則只能是在晚上。特別是一些人買車之後，在對向來車時看見別人家的車燈非常亮，而自己的車燈連路都照不清楚時，往往才意識到車燈的重要性。目前，LED大燈正在成為汽車上主流的配置，甚至是10多萬元的車型上也有裝配。
汽車燈光技術的研發與應用，與汽車科技的不斷迭代是同步的。從鹵素大燈，到氙氣大燈，再到如今逐步普及的LED大燈。或許在5年、10年以後，激光大燈也許會成為量產車的標配。1990年代起才開始出現的氙氣燈尚未完全普及時，LED大燈便已悄然出現；就在LED大燈稍微有點兒成績的時候，激光大燈就來了。這不禁讓人唏噓技術更迭太快，一個不小心，新專利就成了淘汰貨。
目前激光大燈還只出現在豪華品牌車型上，對普通消費者來說尚屬於「空中樓閣」，那麼單就技術而言，激光大燈難道真的那麼牛么？就一定LED好？讓我們逐一分析一下優點和不足，你就會知道答案！
LED的中文名其實叫做發光二極體，在上個世紀60年代就已經發明了。LED的發光原理是利用固體半導體晶元作為發光材料，通過載流子發生復合引起光子發射而直接發光。隨著LED的普及，開始有車企使用LED為光源的日間行車燈，取代鹵素燈泡，並且將示寬燈與日間行車燈分開設置。由於美觀實用，性價比高，在國內簡直就成了裝逼利器，很多消費者甚至沒有日行燈，乾脆就不考慮這款車型了。其實日行燈並不是拿來裝逼的，而是讓別的行駛在路上的汽車和行人能一眼辨識到你的存在，從而提高駕駛安全。不同的國家都會對日行燈的使用結果做出統計，結果來看，至少會避免3%的交通事故率，而在某些地區，這個數據甚至能漲到避免5%—12%的交通事故。正因為此，歐盟也早在幾年前，就強制規定所有出售的乘用車以及小型貨車，都必須強制安裝日間行車燈。舊時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家，LED大燈的普及也就是最近幾年內的事情，如今的LED大燈已經很常見，很多10萬級別的車型上也有配備。
激光大燈在照射距離方面能照射到前方600米的范圍，而採用LED遠光燈的車型則只能照射到300米。這樣的設定也使得車主在人煙稀少的地區能獲得更好的安全性。激光大燈掌握著未來的趨勢。奧迪和寶馬已經公開地競相展示其激光大燈。從目前的實際情況來看，激光大燈最大的劣勢就是成本太高，不利於普及。如果能解決激光燈成本高這一難題，那麼，激光大燈很有可能成為未來汽車產業的普及配置。奧迪採用的是激光燈與LED燈組合在一起搭配使用的方法，利用LED燈組發散性強與激光大燈照射距離遠發散度低的優點，讓它們分別擔任不同的職責，起到魚與熊掌兼得的效果。
雖然激光大燈的優點比LED大燈更多，但是成本是其普及的最大的制約，相比LED大燈逐漸在15萬元級別車型上的普及，激光大燈如今只能在豪華品牌的高檔車型上使用，離真正「與民同樂」還有很長一段距離。更多http://www.big-bit.com/進行了解。

❸ 汽車led燈和氙氣燈哪個好

按照現在的技術現狀來說，改裝氙氣大燈無疑是效果最均衡的，但是不一定是最省錢的方案！
一般來說，原車是鹵素大燈的情況下，改燈有以下方案可以選擇：
1、換裝LED燈泡：LED燈泡以原車大燈鹵素大燈卡口是一樣的，只要型號匹配，直接擰上就可以。
LED與氙氣大燈的優缺點：
LED：省錢，簡單，近光鋪路效果不錯，但是遠光效果較差，原因是LED的色溫太高，穿透性差，因此，遠方看起來很亮，實際上效果一般。特別是雨霧天氣。另外，購買LED需要精挑細選，由於國內的LED散熱方案不一，效果千差萬別，壽命不一，另外的一個缺點就是LED短路時有可能燒保險。

❹ 氙氣大燈和LED大燈有什麼區別

區別：
1、氙氣大燈和LED大燈比起來，具有耗電的缺點，需要達到一定的溫熱才能完全達到照明的效果，而好的氙氣大燈，燈光照射時比較明亮，容易刺眼。LED大燈裝置在汽車的前面，比較節能，屬於美觀小巧類型的汽車燈具。所以LED大燈和氙氣大燈在燈光光源以及燈光照明上也是一定有所區別的。
2、定義不同。
LED屬於一種節能型的燈光光源，大燈是汽車前面的燈，綜合起來的意思就是，汽車前面的燈具所採用的光源是LED節能型光源，應用於汽車前面燈具的裝置。現在大多數的汽車所使用的前大燈，都是用的LED光源。
氙氣大燈，是一種汽車燈具的照明系統。氙氣大燈屬於一種重金屬的燈具，通過抗紫外線玻璃外殼，在裡面填充多種化學氣體，然後通過增壓器把觸發的電壓升高，達到對汽車電源保護的作用，並且使燈具的發光穩定，提高使用的效率，這就是所謂的氙氣大燈。
3、局限性不同。
氙氣大燈因為其物理的原因，在夜晚行車使用氙氣大燈的話，燈光的穿透力不是很強，容易出現危險，而且達到完全亮度的時間需要三秒鍾時間，所以根據我國的規定，汽車前大燈是禁止使用氙氣大燈的，但是可以應用於汽車的近光燈。
而LED大燈的局限性就在於發光的功率受到限制，雖然LED大燈的完全亮度時間比較短，被大量的應用到剎車上，發光功率的限制，使得光源的穿透力不是很強，所以根據目前對LED燈源來說，不適合應用到汽車的前照燈上。

❺ led大燈和氙氣大燈哪個好有什麼區別

ED大燈和氙氣大燈，推薦的是LED大燈。

❻ 氙氣大燈和LED大燈區別是什麼如何選擇

無論氙氣大燈還是LED，技術已經非常成熟，比如LED燈，出來十幾年都有了。而且現在已經成為各家汽車品牌的原廠燈泡了。所以技術成熟度方面沒任何問題。

至於汽車是不是可以改氙氣大燈或者LED，主要看汽車大燈的類型。很多遠近光一體的車，其實改了之後，效果也未必能達到理想狀態。遠光和近光分開的車型相對改的效果更好。另外就是原車大燈有沒有自帶透鏡。無論氙氣大燈還是LED，都要求大燈自帶透鏡，效果才好的。不然容易散光。

至於氙氣燈和LED，色溫建議低於5400K以下的，照明效果都不錯。但建議氙氣大燈不要用在遠光。因為氙氣燈啟動慢，而LED是瞬間就達到最大亮度的。

❼ led大燈和氙氣大燈的區別優缺點

氙燈(HID)
即高壓氣體放電燈。氙氣燈是重金屬燈，通過在抗紫外線水晶石英玻璃管內填充多種化學氣體，如氙氣等惰性氣體，然後再透過增壓器將車載12伏電源瞬間增至23000伏，在高電壓下，氙氣會被電離並在電源兩極之間產生光源。氙燈的性能較鹵素燈有了顯著提升，它的光通量是鹵素燈的2倍以上，電能轉化為光能的效率也比鹵素燈提高了70%以上。
LED在車內照明和剎車燈、應急燈、日行燈等方面的應用已經起得了顯著的成效，LED在整車內外部照明光源的比重已經超過了80%。隨著LED照明技術的快速發展和成本的逐步下降，LED前照燈經過近年來的技術驗證、概念車展示等階段之後，越來越接近大范圍應用於量產車系統中的美好前景。從奧迪R8電子系統全面使用LED車燈，到賓士、寶馬、凱迪拉克、豐田等公司也相繼推出了LED前照燈替代傳統白熾光、HID燈的汽車車型，相信不久會有更多的汽車廠家將LED車燈作為汽車照明的首選。
兩者在亮度和耗能上有著顯著的區別，一般情況建議選擇LED
，更節能

❽ 車輛的大燈的選擇上，鹵素燈和氙氣燈哪個好

前燈就像汽車的眼睛，是保證大家基本行駛安全的重要組成。最基本的鹵素燈、高級氙燈、新生力量前LED燈、甚至激光燈、汽車的燈經過一代人的升級，成本越來越高，但實際照明效果並不一定會提高。現在同一款車型經常被不同的光源區分不同的配置，我們消費者在購車過程中應該如何選擇？這種不同光源的車燈還有什麼優缺點？今天跟大家談談這個話題。

優點包括節能、反應速度照明時間很微妙、亮度、小尺寸可以排列成各種帥氣的形狀、長壽命可以使用6-10萬小時。而且，目前很多汽車企業利用LED大燈體積小的特點，正在就大燈造型寫文章。例如我們常見的寶馬的「天使眼睛」，賓士的「蝴蝶燈」等。LED燈的費用仍然很高，所以通常LED燈只出現在中端車型上。一些低端車型通常使用LED作為日間行車燈，而大燈光源是鹵素燈。而且，在霧天氣下，LED燈的穿透性比鹵素燈差。

❾ 寶馬5系的氙氣大燈越來越暗

你的情況，很可能是出了問題，除了檢查燈泡外，還要檢查車輛電路。
市場上常用的汽車大燈有：鹵素燈、氙氣燈、LED大燈，共三種。
鹵素燈就是汽車出廠標配的那個燈泡，功率一般是55W，可以說是第一代汽車大燈；
氙氣燈是第二代，LED大燈是第三代，也就是最新一代汽車大燈。第二代汽車大燈氙氣燈的發光原理是：使用安定器把原車電壓由12V提升到23000V，高壓電壓氙氣產生電弧發光。由於氙氣燈啟動要提升電壓，而提升電壓需要一個過程，這也決定了氙氣燈在啟動的時候有延遲，就是要慢慢慢慢才能全亮，有5-15秒的延遲。高壓電弧亮度高，也非常刺眼。優點是亮度高，亮度是原車鹵素燈泡的4-6倍，耐用性比鹵素燈好；缺點是溫度高，高達360度（實據真實數據），把燈座烤化，把燈罩烤黃的事情時有發生，啟動的非常耗電，對電瓶壓力大，穩定性稍差，啟動慢，有延遲。