寶馬x5質量怎麼樣

A. 【X5 M 這車怎麼樣】

綜合感受 之前我開的是我爸退役的那台老的S，時間太長了，日常總是需要跑修理廠，所以一直想換一台車，考慮的價格是150W左右，當時主要心水兩個車，一個是Panamera 4S，另一個就是X5M，其實也看了很多車，GLS，攬勝，總裁，但是這些都不是很喜歡，實話說家裡和媳婦都更喜歡Panamera，不得不說造型和品牌確實非常給力，但是想了想X5 M的V8還是更吸引我，並且過幾年可以再買一台Panamera，但是X5 M就不是那麼容易買了，就定了X5 M。

最滿意的肯定是動力了，X5 M的這台V8發動機有600馬力和750牛米的數據，這個動力參數就算是對於這么一台尺寸巨大的SUV來說也是綽綽有餘的，4.3秒的零百加速也說明了這一點，動力體驗確實十分讓我滿意，再有就是操控了，寶馬的操控水平口碑真不是吹出來的，即便是X5M這個尺寸的車型，在寶馬的調校下開起來也沒有拖沓感。

當然不滿意的點也不少，首先是雖然這一代的外觀已經有了更豐富的細節，但是依然還是太低調了，看起來跟普通的X5並沒有什麼大區別，以至於家裡人很長時間以來都不信我這台車150W，再有就是內飾了，寶馬的內飾雖然好用，但是豪華感真的跟賓士差了一大截，科技感跟奧迪也差了很多，反正內飾設計是真的有點普通。

空間還是可以的，畢竟也是一台中大型的SUV，內飾的空間算是比較寬敞的，雖然後排的腿部空間相對比較一般，但是由於沒有第三排，後備箱的空間非常寬敞。

動力真的沒的說，4.0T V8的發動機擁有750牛米的參數，對於這么一台大車來說帶來的動力體感真的非常強，以至於開起來比一些標榜運動的跑車還要猛，至少開起來比我弟的野馬是要猛多了，並且這台X5M不僅起步非常猛，V8也讓這台車就算上了高速也非常有底氣，就算開到120再接著踩油門也是隨時可以響應，我爸也是開了一次才相信這台車150W的。

操控非常好，畢竟是寶馬當家的M系列車型，操控水平不輸一些性能車，感受不到太多的笨重感，但是畢竟車重比較大，偶爾還是能感受到慣性更大造成的操控感不足。

舒適性就比較一般了，畢竟X5M這種車也不是主打舒適的車型，本來X5在同級別車型里就不是很舒服，X5 M更運動的調校風格自然也就有了更差的舒適性，不過也沒有那麼差，日常開還是能接受的。

油耗是真的高，我剛提車那會甚至達到了25L以上，就算是現在，我日常在城市裡開也得達到20L，但是畢竟有這個動力水平，我覺得也還算合理吧。

150W的V8，單單這一點X5M的性價比就非常高了，這個時代想買一台新的V8車型真的是非常不容易了，相對於其他使用V8的性能車，我真的覺得X5M是性價比最高的，性能強，實用性也很好。
空間
外觀
內飾
動力
操控
舒適性
油耗

B. 新寶馬x5性能怎麼樣消費者會選擇他嗎

寶馬SUV的整體設計理念不同於寶馬汽車。盡管它們都使用相同的家族設計語言，但寶馬的SUV車型更穩定、更大氣，而寶馬的汽車系列車型更具運動感和時尚感。目前年輕人可以購買的豪華車型越來越多，新一代寶馬X5，外觀更年輕，即將進入國內市場的新一代車型也提供了新的運動套件，使寶馬X5能夠達到更時尚、更年輕的標准。在我看來寶馬X5的整體性能還是可圈可點的，下面我們就來一起看看吧。

在保持原有穩定感的同時，車尾增加了更多的時尚元素，特別是藉助全led 3D立體懸掛尾燈，風格升級，下方有雙側雙出口鍍鉻排氣口，逼格拉滿

動力方面，低配置30i車型採用2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率195kw，最大扭矩400N·M。40i車型採用3.0T直列六缸發動機，被網友譽為「神機一代」，最大功率250KW，最大扭矩450N·M。與8at手動變速器配套。有媒體測量3.0T車型的實際加速性能可以達到不到6秒，這在同一水平上也是非常出色的性能。

在我看來這款車的整體性能不錯，值得消費者選擇購買。

C. 寶馬X5質量怎麼樣

寶馬x5的質量總體性能比很高，畢竟屬於高檔車，你可以選擇去買2014款的，外觀和以前的x5有所不同，相比較14款的x5外觀更好看，而且底盤也是最新f15的，只是現在好像暫時發現的缺點是大燈開關是美版的要換成中文版的。

D. 2011款的寶馬x5二手車怎麼樣

還不錯，影響寶馬X5保值率的都是一些宏觀因素，就這一車型來說它的優點非常多，品牌影響力夠大、空間寬敞、動力強勁、舒適性好、油耗低，貼合消費者對於用車的大部分需求。

寶馬X5是一款全進口中大型SUV，在二手車市場上寶馬X5的前五年保值率分別為68%、58%、51%、46%、41%。根據中國汽車流通協會的統計數據，國內二手車第一年的平均保值率為70%，第三年的平均保值率為60%，寶馬X5均低於平均水平。

事實上，整個二手豪華中大型SUV市場的保值率普遍都不高，目前二手中大型SUV交易量最高的是豐田普拉多，而寶馬X5排在第二位，第三位是保時捷卡宴。

可以看到，中大型SUV交易量前三位都有一個共同的特點——都是純進口車型。這些純進口車的車型更迭較慢，即使已經有新款但進口到國內的還是舊款，車型迭更慢那麼車型就會太老，從而影響到保值率。而且受到國家排放政策和關稅上調的影響，高端平行進口車的引進到港數量縮減，更加延緩了進口車型的更新。

E. 作為中大型SUV，寶馬x5怎麼樣一年養車成本需要花費多少錢

寶馬是豪華品牌陣營中的巨頭，而寶馬x5則是寶馬旗下一款中大型SUV車型，這款車型現在是以全進口的形式在國內銷售，它的市場定價區間是從69.99到84.99萬之間，能夠買得起這款車型的人，絕大多數已經實現了財富自由，或者是手中有足夠的經濟財力在支撐，對於個人的收入水平要求還是非常高的。

2.0T渦輪增壓發動機，匹配的是8速手自一體變速箱，最大功率能夠達到265匹馬力，動力表現相當強勁，整體的換擋速度和換擋平順性保持的非常好，前雙叉臂後多連桿式獨立懸架能夠保證車輛有足夠的操控效果，也能處理好行駛過程中產生的顛簸感，將運動操控效果跟舒適性有非常好的結合。

總的來說，寶馬x5的綜合產品力是相當出色的，否則也不會受到很多中高端消費群體的青睞，這樣一款車型既適合出現在商務場合，同時也適用於家庭需求，是一款非常值得考慮的車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 寶馬X5汽車怎麼樣

我試過了，我的寶馬內置遙控按鈕有3個。要使按鈕具備指定車庫或大門遙控功能，需要復制你的遙控器信號到BMW車上。方法是，持續摁住一個遙控按鈕，比如1號，車內後視鏡上有一個紅燈會閃爍，頻率較低，大概是一秒鍾兩次，這時候，代表按鍵模仿功能開啟，你在拿起車庫原配遙控器，摁住開門鍵，此時，後視鏡等會高頻閃動，代表復制信號完成，松開。然後你就可以開著車到車庫門口，帥氣的摁一下1號鍵，車庫門就開了。當然還要設置關門鍵。至於一鍵能否兼顧開和關，需要你自己研究啦。俺家目前就一個遙控門需要。再把小區門開啟功能學過來就行了。這功能超爽，有的小區保安不讓進的，借一個遙控鑰匙，在車里晃兩下就可以了，誰也攔不住。所以小區並不安全，保安實際形同虛設。誰說開好車的一定是好人？保安系統是有漏洞的，不知道這招會不會被壞人學去，阿門。

G. 大眾途銳和寶馬X5哪個好你感覺呢

引言：大眾途銳和寶馬x五這兩款車常常被消費者拿過來進行比較，屬於是進口SUV當中非常豪華頂級的車型，我是代表了各自品牌的最高技術水平。雖然說大眾與寶馬X5相比不算豪華品牌，但是拋開品牌的光環來說，它與奧迪Q7和保時捷卡宴的三大件是相同的。

寶馬還配備了多種駕駛模式，可以說在實際操作中的表現是公路王者。而圖瑞在通常的情況下，嗯，油門並不是非常靈敏，因此加速過程還是相對而言比較柔和的，在起步時。也相對輕松。在高速行駛過程當中，燃油消耗率也比較的低。而在運動模式下，可以根據真實的路面情況，給駕駛者帶來很強的駕駛體驗感。

H. 寶馬X5即將上市，這輛新車性價比怎麼樣

寶馬X5即將上市，這輛新車性價很高。

現在的人可以說是非常喜歡車車是身份的象徵，車也給我們帶來很大的便利，平常我們出行都需要用到車，一家子出門旅遊也需要用到車，孩子接受還是需要用到車。所以車已經普遍生活在我們的世界當中。而現在有錢了之後當然就會想著買車，但是買車現在很多人又要追求質量更好更好開更舒適的車。

現在的消費者可以說對這種豪華SUV車型需求更高。而目前這款寶馬X5真的是非常受歡迎。價格不是很高又便宜，很多消費者肯定是非常喜歡的，所以這款車如果上市我認為絕對是非常的火爆。而如果想要購買這款車型的人，就要准備好錢了。

I. 寶馬X5這款車怎麼樣，現在有優惠嗎，作為日常家用是否合適

寶馬X5這是一款純進口的中大型SUV，駕控感受和動力表現沒的說，最大的缺點就是越野能力不太行，除此之外，各方面都能稱得上這個級別車型的佼佼者。比較適合追求操控和行駛質感，同時又想要SUV造型的土豪開。寶馬X5在中國的知名度還是相當高的，很多人都認為這款車是百萬級別的豪車。然而現在價格有了一定的下降，官方指導價相對親民了一些。
寶馬X5的外觀還是比較經典的，但氣場依然強大，雖然車型比較魁梧，但是動力卻相當充沛。寶馬X5搭載的3.0T直列六缸發動機，擁有340匹馬力，最大扭矩高達450牛米，匹配采埃孚8AT變速箱，能夠輸出驚人的爆發力。拖動車重2.2噸的龐然身軀，0~100加速成績僅需要5.5秒。這動力這造型，真的滿足了很多男人對一款好車的所有幻想。
目前由於新款上市時間不久，寶馬X5暫時沒有什麼優惠，現在銷量最好的車型是3.0T的M運動套裝。這款車型的市場指導價是75.99萬，沒有現金優惠，但也不需要強制購買裝潢。全款購買的話，購置稅為67,239元，保險費用約16,105元，3.0T的車船稅要1920元，一般需要強制店內上牌，價格在1200元左右。全款總落地價共計846,364元。
如果你比較喜歡素車，買來不想做太大的改動，那麼更推薦你尊享款。寶馬X5雖然是純進口車型，但是不同型號的車型產地是不一樣的。售價為75.99萬的運動款產地是泰國，售價為84.99萬的尊享款產地是美國。總體來說做工品質一個標准，但實際上還是有點差距的，主要是因為工廠的機械化程度不同，泰國產的運動款車型，很多人反饋異響嚴重。
兩款車型只看數據的話，主要是差了一些配置，尊享款比運動版多了車道偏離預警，車道保持輔助，ACC自適應巡航，無鑰匙進入，抬頭顯示，感應後備箱以及哈曼卡頓音箱等等。這些東西如果放在普通合資品牌車型上，差價可能也就三五萬，但是放在純進口的寶馬車上，9萬塊錢的差價也算良心。買高配基本上一步到位，不需要後期加裝。如果買運動款，各種配置加裝，拆車可能會面目全非，價格也並不一定便宜多少，還有拆裝異響的可能性。
下面再來吐槽一下這款車的缺點。寶馬X5外觀看上去很大，但是空間利用率比較低，實際後排空間表現還不如寶馬X3大，跟賓士大G一個德行。不過買寶馬X5的人家裡肯定不止一款車，僅僅是用作個人日常代步，倒也沒問題。再就是防爆輪胎，雖然安全性上有保證，但舒適性表現一般，胎噪比較大。而且整體配置比較低，3.0T M運動套裝這個配置的車型竟然沒有無鑰匙進入，也沒有360度倒車影像，只能斥巨資選裝或後期自己改。
以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對寶馬X5這款車的看法。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。