寶馬3系和5系怎麼選

1. 寶馬3系和5系哪一個性價比相對要舒服一些

寶馬3系和寶馬5系下面都有多款車型，不同配置、不同價位的車型對比的結果可能不一樣，為了比較客觀地對比這兩款車，我們分別選取兩者最新款的頂配車型進行比較。寶馬3系最新款頂配車型是2021款 330Li xDrive M運動曜夜版，寶馬5系最新款頂配車型是2021款 530Li 行政版 豪華套裝。通過車型基礎信息、車身數據、參數配置以及動力這幾項數據，你將獲得以下信息：

1、價格方面，寶馬3系頂配版的官方售價要比寶馬5系頂配版的便宜些。

2、整體車身方面，寶馬3系頂配版的車身要比寶馬5系頂配版的車身短，同時寶馬3系頂配版的軸距也要比寶馬5系頂配版的軸距短一些。

3、在整體配置方面，寶馬5系頂配版和寶馬3系頂配版旗鼓相當。

4、從動力輸出來看，寶馬3系頂配版要比寶馬5系頂配版更加強勁。

2. 寶馬5系和3系有什麼區別

寶馬5系和3系區別是定位不同，寶馬3系是運動型B級車，而5系是豪華C級車，兩者本身就不是一個級別，但隨著新車型數據的不斷增加，3系和5系車身尺寸的差距比之前更小了。

寶馬5系和3系區別：

1、內飾不同。寶馬車廂內飾一直保持以駕駛者為中心的設計理念，這一點在新3系和現款5繫上均有所體現。坐在駕駛位會體驗到趨於極致的人機工程學設計，所有屏幕、按鍵的布局都十分合理且都觸手可及。雖然設計不同，但5系內飾整體的做工用料還是比3系要高檔一些。

2、動力不同。新3系配備B48發動機，匹配8AT變速箱，325車型最大功率135kw，峰值扭矩300N·m。330車型最大功率190kw，峰值扭矩400N·m；而寶馬5系525車型同樣是B48發動機，最大功率135kw，峰值扭矩290N·m。

寶馬3系依舊是為駕駛者而生的運動型車，車重、車身剛性、轉向精度相比上一代都有所提升，革新液壓減震技術、發動機的系統化升級以及其他調教都讓它的操控性大幅提升；相比之下，寶馬5系則更強調商務豪華感，不僅開起來舒適，坐起來更舒適，當切換到運動模式，5系又會表現出另外一面。

3. 如果寶馬三系開了半年想換5系

可以換。
寶馬5系比3系要好看的多，車身尺寸更長，做工更加精美，尤其在配置方面也更加豐富，畢竟寶馬五系有小七系的美稱。
五系開著更高級，底盤比三系強，柔中帶鋼，不像三系過個溝坎像撞在鐵板上，加速很爽畢竟30，不過就我個人試駕比3系有兩點差，一個是畢竟車大，對比三系有點開船，第二是座椅離地明顯比三系高，沒有三系貼地的感覺。

4. 價格差不多的寶馬3系和5系，到底哪一款的配置高一些

什麼車是300,000？這實際上是一個較舊的談話的主題，但是今年的不同之處在於，3仆的價格，5系列的價格也接近最低點，奧迪A4L和A6L的價格更有利，而且梅賽德斯-Benz C，E-Class仍然是主要的奢侈路線。小編現在遇到這樣一個問題，怎麼對你有什麼？我已經計算了購買的成本2020 BMW 325LI M體育版，我必須用汽車購買5個軍士費用你的口袋搭乘？買3系列或咬牙牙買5系列？

汽車的成本是使用五年100,000公里的成本，但仍有許多額外費用。折舊成本佔大部分的賬戶，根據我們所詢問的信息，在駕駛五年後，經過5年的10千萬公里，估計5年後的價值率為37.29％（此保存率僅可用）參考），根據我們購買的價格，5年的剩餘價值為16.2萬元，折舊費為2.70萬元，加入我們將折舊費支付給使用費用，然後在五年內使用10萬公里的平均成本3.87元/公里，總支出成本約為38.7萬元。

5. 價格差不多的寶馬3系和5系，到底應該選哪一款

參考摧毀和吹來的豪華車，我認為的第一件事是雷克薩斯州。這應該與奧迪A6L，寶馬5系列，梅賽德斯 - 賓士電子課程處於同一水平，實際上以BMW 3系列的價格。還有網友讓我看到當前的BMW 3系列。其空間實用性越來越強，家庭完全足夠，特別是與寶馬5系相比，寶馬3的價格較低，有必要購買寶馬5系列？要誠實地，為這個想法，我只能說房子足夠大，我為什麼要買一個大房子？如果允許條件，我仍然建議您選擇BMW 5系列。當然，前提是年份已達到，或者寶馬3更加香。讓我們談談為什麼要購買BMW 5系列

寶馬5系列更多有人說購買寶馬的車主是兩種。一個是嬰兒的感覺，如我的樂趣；另一個是面對面，當然，我也是一個人。說實話，如果你想到你的臉，你應該買寶馬5系列。由於一些宣傳，寶馬3系優惠，很多人覺得超過20萬買寶馬3系列。說實話，嚴肅地看看寶馬3系列的指導價格，然後計算這輛車的上價價格。你會發現這輛車不便宜。相反，每個人都認為寶馬5系列是一個非常昂貴的模型，至少認為它遠高於實際價格，所以誰越來越不露面。

6. 同樣是寶馬車，3系和5系定位差異在哪

新的寶馬3繫上市後，業界關注度非常高。更有個性的家庭設計語言受到眾多寶馬粉的喜愛。但是BMW 3系列的指導價格為31萬39 ~ 36萬3900韓元，與同等級奧迪A4L相比，豪華品牌的中端車等級性價比較低。

不是雞頭就是鳳尾魚，30多萬預算，寶馬3系和5系怎麼選？

結語

也就是說，好的車群仍然相信大部分消費者會更喜歡寶馬5系。因為寶馬5系顯然比3系更高，優惠也更大，出去更有面子，空間也充足，更冷靜。不是雞頭就是鳳尾魚，30多萬預算，寶馬3系和5系怎麼選？

但是寶馬3系列運動服的搭配很符合現在年輕人的審美，很適合年輕時尚，出去也很拉風。如何選擇因人而異。寶馬3系是更運動的時尚，但寶馬品牌是運動鞋的品牌特性，讓年輕消費者也能控制的寶馬5系列。好車君選了第五課，你呢？

7. 5系寶馬車和3系的哪個好

寶馬5系要比寶馬3系好，寶馬5系是比寶馬3系更高一級的產品，無論在外觀、發動機還有內飾方面，都比寶馬3系優秀。寶馬5系是德國寶馬公司的產品，其車型為中型轎車，外觀時尚，所以很受年輕的成功者的青睞，所以在國內中高檔車市中占據一定的市場。

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在購車時需要注意以下幾點：

1、購車的需求。有了需求才能進一步考慮買什麼車型，三廂轎車、兩廂小車、SUV、硬派越野等等，有了需求才能進一步考慮買什麼排量，在沒有需求的情況下購車，車輛屬於消耗品。

2、選定的車型。有了需求就可以考慮車型了。個人代步可以買輛兩廂小車方便停車，穿街走巷比較靈活，油耗也低，而要家庭使用就需要買個三廂轎車，要求空間充足，能滿足一家三口甚至五口的出行需求。

3、購車的預算。有了預算才能考慮品牌，在預算充足的情況下可以選擇豪華品牌，在預算不足的情況下，可以選擇合資品牌的高檔車型，也可以選擇性價比最高的一款。

8. 價格差不多，寶馬3系高配跟5系低配怎麼選

在BBA的C級車型當中，跟賓士E級和奧迪A6L相比，新寶馬5系的競爭力是最強的。它不僅繼續保留了寶馬車型操縱性好的特色，而且其乘坐的舒適度也得到了極大的提高，足以向同級的賓士車型看齊。新寶馬3系也有這個特點，但卻被某些車評人認為過於追求均衡而失去了寶馬車型的特色。也就是說，在新寶馬車型廣受好評的同時，對於新寶馬3系的評價大多屬於一般。而新寶馬3系由於定價稍高，近期的優惠幅度也比較小，所以在終端銷售方面，它完全不是奧迪a4l的對手，甚至上個月的銷量還達不到奧迪a4l的零頭。

【操控】這個不用說了，開回來的時候過高速旋轉匝道，速度不減有信心

【舒適性】還算可以吧，沒有腰脫差評

【外觀】還好，年輕化

【內飾】Nice，並不比賓士差啊~我現在追求的動力，並不是很關注內飾

【性價比】一次偶然的機會，聽朋友說起寶馬5系最近在搞價格戰！好，當天下午立刻去當地4S店了解詳情並試駕525li豪華版，試駕結束後深深地豎起來了大母哥！然後就是談價格，無奈當地價格讓利太少最後只能選擇異地提車

9. 寶馬3系跟5系哪個好開

3系偏向運動型，同樣的價格，3系配置會比5系高一點，一般來說可能是發動機高一個檔次吧，開著會更舒服。不過3系的減震比較硬，方向盤也很重，喜歡運動的就選擇3系。另外3系因為比較小巧，操控和視野都更好，喜歡超車和經常在復雜路段開車的就選3系，感覺更好一些。5系空間大，坐著舒服。車子經常給別人坐的話，那選5系也不錯。還有就是喜歡慢慢踩油門，喜歡平穩開車的，那就選5系，穩定性和舒適性都比3系好。所以說，對你而言，具體哪個好，必須要自己試了才知道。你試駕的話，單純從駕駛感覺肯定是3系好，所以你還要試試坐裡面的感覺。

10. 寶馬3系和5系買哪個好

寶馬3系和寶馬5系各有各的優點,其中車身外觀、動力系統、內飾配置等方面都有不同,可以根據自己的需求進行選擇.對於大部分的國人而言，長軸無疑是最劃算的選擇。BMW此次用心的在座椅厚度，坐墊長度，腰部支撐等關鍵環節下力氣。舒適度可以說在同級領先了。那麼運動基因還剩多少呢？比上一代弱化，但是操控方面還是可以給個優秀的。升級的後的B48TU引擎更加省油了，8at變速箱齒比也更偏向經濟化。輸出的話比起上一代中後段更有勁一些。

水晶檔把並不如上一代的大雞腿抓握更舒服，但是更高級是沒跑的。
三系是拿325li運動曜夜版為例子。引擎都是2.0T 184馬力L4。但是很明顯，在最大車速和最大扭矩方面，新三系更勝一籌。而車內空間來說，五系是穩贏的。

很神奇的地方在於2019改款五系前懸掛是雙叉臂獨立懸掛，而不是寶馬著名的雙球節彈簧減震支柱前橋。當然對於五系的地位來說，這個用料是夠的。而且後排獨立空調的存在也讓新三系更有吸引力。

作為運動曜夜版，新三系支持換擋撥片 ，還有主動剎車系統，多媒體和車機系統都是遙遙領先於525的。再加上國人喜歡的全液晶儀表盤和全景天窗。樓上說的不對，325運動曜夜版不是沒有倒車視頻影像，而是升級為360度全景影像好不好。

新三系表現出強大的產品力，但是對於商務用車來說還是更多的看車標看車型。如果單純家用自己開，新三系的配置還是產品力都是吊打五系低配的。如果想要說對象的話，我覺得一輛內飾自定義的三系會更有說服力。氛圍燈一開，這景色。