寶馬陶瓷套件是什麼

⑴ 寶馬i8極夜流星限量版上市，售202.8萬元

寶馬i8作為寶馬i系列的旗艦車型，自問世以來就備受關注。不過最新消息顯示，寶馬i8則將於今年4月正式停產。近日，寶馬i8極夜流星限量版車型正式上市，官方指導價202.80萬元。相比售價195.80萬元的i8敞篷版，新車增配了「極夜流星套裝」，並將限量發售200台。

動力方面，寶馬i8極夜流星限量版並未針對動力系統做出調整，其依然搭載由1.5T直列三缸汽油發動機和電動機組成的插電式混動系統，其中發動機最大功率231馬力、峰值扭矩320牛·米，電動機最大功率143馬力、峰值扭矩250牛·米，系統綜合最大功率374馬力，傳動系統方面，匹配6速手自一體變速箱，0-100km/h加速時間為4.6秒。寶馬i8極夜流星限量版作為一輛插電式混合動力車型，在純電動模式續航為50km，電池組需要2.4小時充滿。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 我也來認證下，寶馬740Li行政頂配，開下來感覺真香啊

之家一直沒發過，因為疫情的關系5月才拿到車，開下來感覺真香啊，魔毯加上後輪轉向真心不錯，其他的還在體驗中。配置單如下：

⑶ 寶馬740Li豪華型和寶馬750Li尊貴型有什麼區別

2009 BMW(寶馬) 740Li豪華型：直列6缸雙渦輪增壓發動機 3.0排量
2009 BMW(寶馬) 750Li尊貴型：V8雙渦輪增壓發動機 4.4排量
輪圈的尺寸不一樣，740是8Jx18英寸245/50 R18 750是前輪8.5Jx19英寸，後輪9.5Jx19英寸前輪245/45 R19，後輪275/40 R19
輪圈的樣式不一樣，740是BMW鋁合金輪圈星式輪輻250， 750是BMW鋁合金輪圈徑向輪輻252，
740豪華型是帶綠色遮陽帶的風擋玻璃。750尊貴是防紅外線/隔熱多層玻璃
740豪華型是後排娛樂系統(8.0英寸顯示屏），750尊貴是專業級後排娛樂系統(9.2英寸顯示屏）
車上的木飾不一樣，740是高光細線紋高級木飾 750是墨灰色白蠟木粒狀高級木飾
740不是運動型多功能真皮方向盤，沒有裝備方向盤加熱功能，平視顯示系統，環境燈，後排有繩手持話機，陶瓷套件，整體主動轉向系統 ，車道偏離警告系統，主動防側傾系統 ，側視攝像機。

⑷ 17款美規版寶馬X5M運動套件手檔是陶瓷的嗎謝謝！

您好，確實是陶瓷的

⑸ 寶馬7系四驅行政簡單作業，對新款7系簡直朝思暮想

去年給老婆迷你拿去保養就看到了新7系中期改款。最早在網上一片罵聲，都說前臉鼻孔太大太丑了。結果第一次在ssss店看到實車，就受不了了。有一種觸電的感覺，一見鍾情就是這個意思吧。一直想換車，而且自己最早買的是13款xc60T6確實比較老了。再加上想開轎車，所以對新款7系簡直朝思暮想。後來也對比了不少車，s太老氣，A8家裡也有了。卡宴的話同價位，配置比較低，帕拉梅拉的話更可以買個蓋中蓋。雷車ls不錯，但是中控居然還不能觸控，有點坑。不過ls應該是第二選擇。確實也是輛好車。本來購車計劃應該是2020年的成都車展，但是2020年元旦節一早，母親大人就給我打電話，讓我去看車，當做我的新年禮物。於是乎在成都幾個比較大的寶馬ssss店看了一下，之前在錦泰和寶悅都有買過車。但是寶悅確實服務好一些，最終還是選擇了價格沒有優勢的寶悅。740四驅行政，磨砂極地灰色，幾乎選配了所有可以選配的東西。加起來63000的選配。感覺有點不安逸，特別是那個陶瓷套件，就是幾個按鈕，就要6000。其他的都是我覺得還都能接受，遠程啟動和遙控泊車，可以裝裝逼。魔毯確實給力。尾翼和m卡鉗也還可以。

⑹ 寶馬09款 750Li尊貴型和09款 750Li豪華型有什麼不同

首先，價格就不一樣。750尊貴是211W，750豪華型是220W。配置的唯一區別在於輪胎的配置。750尊貴是前後相同的18寸車胎，而豪華型是前輪18寸，後輪是19寸，且寬度和輪轂都要高於豪華型。所以，想像一下，4個寶馬原裝輪胎，貴9W，很正常滴.....呵呵....只知道這么多哈！希望對您有幫助哈!

⑺ 寶馬m3選裝碳陶瓷剎車盤有什麼用

「碳陶瓷剎車盤」就是了。陶瓷剎車盤專業的名字叫做C/SiC剎車盤，它是碳纖維與氮化硅工程陶瓷在高溫下經過「氣象沉澱」工藝融合到一起的復合材料。這種剎車盤的本質是陶瓷材質，因此極度耐高溫。溫度高達到650℃時，碳陶剎車片的摩擦系數仍在0.30~0.55左右，能保證車輛具有良好的剎車性能。

⑻ 寶馬5系提車6000公里用車感受，呼倫貝爾車友來報道

[握手]先聊聊選車經歷及用車環境，簡單粗暴就這么開始！540在8月2號訂車，等了五個多月它才漂洋過海來看我……開始考慮了沃爾沃S90，新款猛禽，牧馬人，730li，豐田陸巡4000，野馬2.3。先聊S90：2.0渦輪增壓四缸發動機，給我的感受人和車之間有隔閡。懸架太硬，車內的感受真不錯皮木頭金屬滿滿的北歐風，可惜2.0排量小點外觀有點老氣。而且優惠巨大真的差點提車。還特意開車去了趟大慶（家在內蒙古呼倫貝爾根河市）八百多公里。說的也巧開的小朋友老款鷹眼530li一直勸我買寶馬哈哈哈猛禽：3.5雙渦輪增壓動力加速，越野性能，空間這都毋庸置疑，雖然內飾粗糙可是兇猛的外觀真的超級喜歡。奈何六缸發動機，目前皮卡政策還不是太明朗……個人感覺美式皮卡就應該大八缸排氣煮水聲才是真正的皮卡，下輛車准備買新款公羊牧馬人：2.0四缸，再見[再見]730：駕駛感受真的不錯，可是22歲開著真的老氣陸巡4000：豐田大法真的好，好朋友有一輛開了30萬公里異響基本可以忽略。正常換油加油這車能開一輩子。越野性能可以，高速巡航超車力不從心……年輕多少對動力有點追求。野馬2.3：唯有八缸真野馬，2.3T小野驢。外觀好看，內飾也不錯，價格能接受。真的適合年輕人，可惜4缸，再見[再見]接下來聊聊最終選擇的寶馬540i：這代G系列寶馬開著真的很舒服，直列六缸標軸後驅真寶馬。百公里加速5.1目前還沒有實測，340馬力450扭矩，動力真的夠用。排氣聲太低調了。即使用運動模式，車內靜音很好，音響會模擬一些聲浪，但聲音並不太激情。駕駛感受：轉向偏沉，指哪打哪，給油就竄。正常一百多巡航五分之一油門，冷車啟動排氣還有點聲音。巡航一百再加速還是滿滿的推背感，游刃有餘底氣充足。選裝：香氛，陶瓷套件，ACC，輪轂噴黑，後排加熱，前排通風，還有啥忘了全選了滿配。最後一句540真的好車……香香了，看圖吧[嘻嘻]

提車照片還送了花，自己去提車的哈哈[偷笑]

⑼ 寶馬09款740尊貴型 750尊貴 的 區別

主要是發動機
在配置上750好象帶夜視