寶馬新款發布後多久能買到

『壹』 新款寶馬X5 M最新諜照 或將於2023年上市銷售

易車訊 近日，我們從相關渠道獲得了新款寶馬X5 M最新諜照，該車或將於2023年上市銷售，擁有更加新潮的外觀和內飾設計，將會搭載4.4T V8發動機，可能會引入48伏輕混系統。

根據易車App「熱度榜」顯示的數據，寶馬X5 M排名第39位。如需更多數據，請到易車App查看。

『貳』 定了！寶馬新5系&6系GT將於27日全球首發，國內何時上市

期待寶馬新5系的小夥伴，
重磅消息來了：
中期改款5系 & 6系GT
將於本月27日在韓國全球首發亮相！
寶馬韓國官網顯示，新款THE 5和THE 6車型的全球首發將於5月27日在寶馬駕駛中心舉行。我們都知道中期改款5系的即將來臨，沒想到這次新6系GT也一塊來了，期待！
從這支預告片中，顯示了寶馬全新設計的頭燈樣式，而且這是否意味著新款5系和6系GT都會採取同樣的更加平直的「L」形日間行車燈設計語言？另外還有另一處亮點，我們先來看之前曝光的新5系圖片：
可以看到新5系雙腎格柵的尺寸相比現款車型有所增大，但並沒有像新7系那麼誇張，外部輪廓的兩側和下方增加了更多的折線，而且裡面的豎條也和新7系一樣帶有折線3D效果，能很好地和機蓋棱線相呼應，凸顯力量感。再來看下面這張預告圖：
這台車的雙腎格柵外部曲線明顯和上面5系有較大區別，所以推測這應該就是中期改款6系GT的設計，仔細觀察的話你還會發現，新款6系GT的雙腎格柵和新一代G06 X6的雙腎格柵輪廓有些許相似，下包圍樣式也會有所調整。
豪華套裝
寶馬新5系的國家工信部申報信息已經曝光了，之前我們也已經分析過，現總結一下要點信息：
提供M運動套裝和豪華套裝兩種外觀；
大燈組是外觀的最大改變（前大燈或將配激光模組）；
內飾設計變化應該不大；
或將新加入量子藍、貝爾尼納灰、和砂金石紅車漆；
或將會有曜夜版車型推出；
混動新5系搭載B48B20C的2.0T發動機（184馬力），而汽油入門車型的的最大凈功率為也是135kW（184馬力），至於扭矩會不會有所調整、是不是B48TU引擎、有沒有48V系統現在還不好下定論。
而新款6系GT（Gran Turismo）的消息到現在為止知道的並不多，從之前曝光的諜照來看，新車型外觀的最大改變就是前大燈組了，現在很多寶馬車型都已經更新了iD7系統，所以小編猜測新款6系GT的內飾設計語言也不會有太大變化，材質用料上會有所升級。
GT車型雖然造型別致，但同樣受到很多人的喜愛，不過5GT沒有了、3GT也沒有了，6系GT還能堅持多久這誰也說不準。底盤源於G11 7系前置後驅的CLAR平台、運用大量7繫上的輕量化車身科技的6系GT，是一款俾睨豪華車界的明星車型，追求個性化所帶來的結果就是這一個細分市場的體量並不大，大部分還是受到了來自SUV車型的壓力。
而且現在寶馬6系GT已經取消了3.0T直6發動機的640i車型，中期改款車型還會不會有，只能等到新車在國內上市的那一天才能知曉了。小編從小道消息了解到新5系會在7月開始排產、長軸9月排產，至於兩款車型何時會在國內上市...你品，再告訴你個小秘密，新5系540車型還或將會增加兩款磨砂車漆，好了~話就說這么多，一起期待兩款新車的發布吧！
你更期待新5系還是6系GT？
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『叄』 寶馬大概多久更新一款新車……比如三系或五系多久出新款

你好，這得看他們的研發設計隊伍和策略了，不能太快太慢，沒有規定時間。

『肆』 740寶馬2021新款什麼時候出來

740寶馬2021新款將於2022年出來。

寶馬這次的設計還是非常不錯的，設計優化了以前的外觀，同時也銀河潮流推出純電動車型。據悉，全新7系740會將於2021年發布，2022年亮相出來。

基本信息

外觀方面前臉部分，新車還是延續了超大尺寸的雙腎格柵的設計。左右兩側則有著非常個性的雙層分體式大燈組，其中上方日行燈組扁平而細長，且呈凹陷式鑲嵌於機蓋下方，而下方的遠近光燈組同樣扁平細長，直直地插入雙腎格柵兩側，依舊形成了開眼角式造型。

大燈的造型很像眯眼，令人印象深刻。車身側面：新車的設計與現款7代有所不同。新車採用了較為硬派的車頂造型，這樣的整體線條配合上了隱藏式門把手設計，顯得別有一番風味。車尾方面：新車的尾燈採用的是扁平細長的曲棍球桿式的尾燈。

中央有著貫穿式鍍鉻條相連，雙邊雙出排氣顯示了一定的運動性。動力方面目前能確定的是將推出燃油、插混、純電版車型，頂配車型的功率可能達到650馬力。根據電池組容量的不同，續航里程分別是500公里和700公里。

『伍』 寶馬新能源汽車電芯升級，又出新車iX3，有望年底購買到現車

寶馬iX3

官方指導售價：46.99-50.99萬元

我們來一起看看它有哪些成熟的外觀設計及可靠的動力系統：

我們在2020的廣州車展上發現，正式上市的新款寶馬iX3車型，共出了兩款車型。據消息稱已經在沈陽的寶馬工廠開始投入生產，和目前的寶馬X3屬於同一生產線，首批簽單的客戶有望在年底前能拿到愛車，陸續也會銷往除開美國之外的全球市場。

寶馬iX3屬擁有的高壓電池系統，採用相當先進811型鎳鈷錳三元鋰離子電芯，將由華晨寶馬電池研發中心二期生產。比現有的電動寶馬汽車，搭載的188塊電芯能量密度還提高了20%，新型電芯總容量達到了80KWh，電池包系統的能量密度也高達154wh/kg，它的凈容量是74kwh，數據顯示它百公里平均電能的消耗僅為16.7WKh，在（NEDC）測試中可為車輛提供純電動零排放行駛里程為500km。這就是全新寶馬新能源車寶馬iX3，寶馬品牌的實力，和卓越的科技，我們相信它。

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『陸』 寶馬新款5系實拍曝光！5天後國內開售/搭2.0T引擎

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『柒』 寶馬新X3公布今年8月發布新款，那中國區何時能預訂呢有專業的大神知道嘛

跟外邊差不多，反正要進口

『捌』 新款寶馬128ti亮相，2021年初發售

近日，寶馬發布了全新的運動型產品，2021款寶馬128ti。該車動力性能也超出寶馬1系的其他產品，將填補寶馬120i和寶馬M135ixDrive之間的空白。

在外觀方面，2021款寶馬128ti充滿了運動感。車的正面是獨有的前包圍和特別設計的進氣口和黑色的雙腎形格柵。而車身側面，多條曲線勾勒出緊致運動的體態，讓車身看起來更加霸氣。同時，新車還將採用18英寸Y型輻條553M雙色輕合金輪圈，並搭配225/40MichelinPilotSport4輪胎，進一步增強汽車的運動駕駛性能。此外，獨特的紅色運動套件更是讓人覺得活力十足。

與寶馬M135ixDrive相比，2021款寶馬128ti減少80公斤的重量。同時，為了進一步改善駕駛體驗，新車的懸架系統和轉向系統都作了更新。對於懸架系統，2021款寶馬128ti採用了特供的Msport懸架，使其行駛高度降低了10毫米，以增強其行駛穩定性。而對於轉向系統，並沒有特別地說明，但寶馬表示，全新的轉向系統將可以大程度降低扭矩轉向以進一步防止跑偏現象。

寶馬表示，新車將於2021年初開始銷售。價格和最終的當地規格將在發布前宣布。

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『玖』 2021款寶馬530中期改款明年能買到嘛

家都說2021款啊 回復本樓 例如隔壁老宋2019/09/25 13:17:03 發表在 9樓 等等等 ,新款比現款運動 適合年輕人 如果改款真這樣,比現款運動版兇悍,但沒有...

『拾』 准備好150萬，明年4月份你就能買到寶馬全新X5 M了

盡管寶馬全新一代X5M還沒有在國內正式亮相，但這回已經公布預售價了，150-160萬元的預售價。外觀方面，由於全新寶馬X5M基於X5打造而來，所以新車在整體造型上與普通版車型相似度很高，但細節之處的變化彰顯了其獨特的身份。比如黑色高光進氣格柵，黑色外後視鏡，前保險杠巨大的通風口雙豎條進氣格柵裝飾等均突出了MPOWER的獨特身份。

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