寶馬m5是什麼人開的

Ⅰ 寶馬M5和大眾輝騰哪個比較好一點

如果是自己開，且低調，個人覺得，把握以下三個原則：
1、首先性能要好、品質過硬，德系BBA是首選。
2、車不能太大，後排寬裕足矣，豪華的後排空間是不必要的浪費。90%以上的時間後座都是空置的，若選個輝騰、A8L、賓士S級別的車，不僅浪費後排超豪華的空間，還讓人感覺你是個專職司機。
3、低調。那麼一定要選外表和普通版本的車型相當的，至少外行看不出來，那麼寶馬選M系，奧迪選S系，賓士選AMG的。

綜合以上，首先推薦即將上市的寶馬新M5。讓別人當個普通5系算了，比開個大號的行政車可強多了。如果等不及，寶馬550GT也相當不錯。奧迪車型推薦S8，A8級別的運動版，車身要短一些，尾部只有一個S8的標志，讓別人當A6去吧。賓士不做推薦，AMG S65價格太高了，AMG C級還太小。

如果真的喜歡後排超豪華的空間和配置，而車的性能作為次要考慮，那麼只有輝騰了，雖然不做推薦。

補充一下吧。如果是女孩子，要那麼強的性能做什麼，寶馬5系就夠了，最多一個535GT已經很強了，為什麼還要選超級強勁的M5？奧迪S5也可，如果你不嫌空間小的話。賓士E350敞篷版的是最適合你開的。。。補充的這些車性能也都非常不錯了，雖然沒有前面建議的那麼好，但價位下來了，最高也就80W左右，能省下不少銀子。如果你覺得面子上過不去，那麼就按我第一次推薦的來。絕對沒錯的。

如果喜歡SUV車型，可以考慮大眾途銳和英菲尼迪的FX50、QX56，相比卡宴、X5、Q7，回頭率更高了。

Ⅱ 【dream car】寶馬M5，寶馬粉的終極座駕

嗨呀，你好呀，今天又是「你的dream?car」特輯分享時間。雖說是dream?car，但是夢想有大有小，千人千面，有人想要超跑，有人只鍾情百萬SUV，不如整個小夢想，比如說，先整它一輛寶馬M5開開！

今天給大家分享的dream?car就是：寶馬M5?2019款?M5?雷霆版！

為了讓大家能夠更加真實地了解這輛車，本期參考了真實車主lceriseeu的用車口碑！

最後關於為什麼選這輛車，車主表示：很低調，喜歡德國人的工匠精神，開在路上大家都覺得是改的，也挺好，落地將近180萬，相比於海外的110萬貴了很多，所以性價比也不要太在意，打算一直開下去，運回去德國自駕。

好啦，本期「你的dream?car」到這里就結束啦，各位車友也可以在留言區留下你的dream?car~

最最要緊的是各位已經擁有dream?car的老爺熱烈歡迎去汽車之家口碑留下您的用車感受哦！！

那我們下次再見啦，拜了個拜~

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 寶馬M5系如何正確打開和關閉玻璃天窗呢

玻璃天窗和滑動遮光板可以分開或者同時用相同 的開關操作。 關閉區域保持暢通無阻 關閉玻璃天窗時要觀察並注意關閉區域暢通 無阻，否則會有受傷危險。_
攜帶遙控器 離開車輛時要隨身攜帶遙控器，否則可能會 發生例如兒童操作天窗而夾傷的情況。_ 短暫向上按壓開關。

Ⅳ 《探車記》之把M5開報廢是種什麼體驗

【汽車之家二手車 二手車實拍】??玩車，是個燒錢的活。但是玩一款性能車到底有多燒錢？今天《浩子探車》就帶大家一起感受一下玩車燒錢的至高水準，一年就把百萬豪車玩殘！
今天要看的這輛2018款寶馬M5，全車下來要160萬，說豪車那是一點也不為過。
文中介紹的關於挑選二手車的技巧源於編輯的經驗分享，購買二手車有風險，我們不保證用文中講到的內容挑選車輛就可以萬無一失，以下內容僅供參考。
2019年上牌，公里數沒超過一萬，連第二次大保養都沒來得及做，可以說是正兒八經的准新車。
然而就是這樣一台大寶貝，卻被車主領回家不到一年的時間就給玩廢了。
到底是怎麼回事呢？我們一起來看看吧。
這次的客戶是從網上翻到了一個人賣家的帖子。賣家表示新買的寶馬M5，只開了一年，公里數不過萬，現在不想要了，折半賣。

好傢伙，這一折就是八十萬，即便是三年賠一半的謳歌看了都怕是要叫一聲大哥。面對如此巨大的誘惑，任誰都會心動，於是也就有了這次的檢測之行。
看到車的時候，正逢北京剛下一場大雨，多少有點損害了這個車的顏值。
作為一輛性能車，寶馬M5的美可不僅僅在於表面，4.4L V8雙渦輪增壓的「內核」，百公里加速3.6秒的出色成績，讓寶馬M5堪稱秀外慧中的代表車型。
我們都知道越是豪車，貶值率越高，但是一年折一半這種神話還真是聞所未聞。對於賣家來說即便是再有錢，也斷斷沒有這般慷慨「捐獻」的道理，因此，這輛車在檢測之前就已經懷疑有問題了。
只是看了一下發動機艙，基本就可以斷定這輛車是事故車，而且還是有切割嫌疑的大事故車。
接下來，我們要做的就是看這輛車的事故有多嚴重。
車輛的整個側面都有噴漆鈑金修復的痕跡，而我們要確定的是切割的點到底在什麼位置，而扒膠條檢測框架焊點就是必須的手段。
經過檢測發現，整個右側的框架均有多個位置焊點被打掉，不僅僅是輪璇受損，甚至A柱、B柱、C柱都有重新燒焊鈑金的痕跡。像這種情況，必然是右側遭受了重大的碰撞沖擊。
毫無疑問，這是一台事故車。而車主為什麼賣的這么便宜也有了答案。
這輛車上路不到一年，至少有一半的時間躺在汽修廠做「改造治療」，可見前任車主是一個真正的「玩車好手」。
在車主看來，這樣一輛百萬豪車，即便是有事故，用一半的價格買來開也是值得的。畢竟這個車的顏值和新車指導價擺在那裡，重要的是，事故損傷的僅僅是右側框架，發動機、變速箱都沒問題，駕駛體驗是不受影響的。
那麼，問題來了。這樣一輛百萬豪車，你是否願意花80萬「撿漏」呢？趕快在評論留言，說出你的想法吧。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 寶馬M5的性價比如何值得入手嗎

寶馬M5保值率高低，一直是影響寶馬M5性價比高低的重要因素。什麼是保值率？保值率是指汽車被使用一段時間之後，將其賣出的價格與先前購買價格的比值，它是由汽車性能、可靠性、後續維護費、汽車保有量等多種因素決定的，是汽車性價比的綜合體現。寶馬M5前五年平均保值率分別為：62.5%，56.1%，46.8%，39.2%，32%；保值率在中大型車之中排第33名；在汽車整體保值率水平中，寶馬M5的保值率屬於中等偏上的水平。

配置很多，但有一大部分是要選裝，其實這么多錢都出了，當然是配置越多越好了。空間還是比較滿意的，後排坐兩個人很寬松，但是要想多坐一個人就明顯有點不舒服了，對於我來說足夠用了。整體操控還是很滿意的，雖然車子比較大，開起來完全感覺不到這是一台四門車身接近5米的轎車，而更像一台緊湊的小跑車。綜上，小編覺得還是可以入手的。

Ⅵ 寶馬M5和奧迪S7選哪個好，本人年輕人

目前在售的奧迪S7價格為126.10萬，寶馬M5價格為150.89萬，兩車價格相差過大，無法一起比較，落地價格奧迪S7能比寶馬M5便宜50萬左右，可以說性價比更好，比較劃算，作為年輕人的你可以節約一大筆開銷，雖然寶馬M5動力比S7高不少，不過奧迪S7強大的馬力和提速同樣能夠刺激到你年輕的心。

Ⅶ 寶馬M5早晨隨拍，老車新帖，陽光照耀下的愛車

提車快1年了，之前發了提車貼，這兩天一直想給他拍照，一是因為細節（輪轂，碳纖維套件等）不會再小改了，二是因為M5和ML63黑色輪轂噴成淺色後稍微上相了，剛剛好早上路過津濱高速口，停下手機記錄幾張！簡單發個帖子！

輪轂黑色改深灰

5379公里

提車接近一年，開了5000多公里，一次高速，一次賽道日，其他就是日常上下班了！非常好開！很在意，沒磕碰過！早晨簡單作業，謝謝觀賞！祝大家新年快樂！

Ⅷ 寶馬M5這款車適合多大年紀的人開年輕人會選擇購入嗎

寶馬系列的車我們大概都知道一般都是以低調奢華為主線，而對於普通消費者來說很多寶馬都是有著非常高的性能，性價比是比較高的。對於寶馬M5來說，它就是不僅性能高，而且它的外觀也是非常受大家的歡迎。對於一些喜歡開車但是想要低調一點的年輕人他們就可以選擇這樣的一款車，而對於一些商務人士他們也可以選擇這樣一款車，所以說這款車不僅能夠適合各種年齡段的人群也能夠很好地詮釋他的性能。

對於年輕人來說，他們追求的車大概就是不是特別的張揚但是性能要好，從外觀上來看能夠到達年輕人的欣賞標准，所以寶馬M5就是特別適合年輕人開的一輛車在。低調中又彰顯著奢華性能方面又堪比其他的跑車，能夠完全滿足年輕人的需求，也能夠在年輕人購買的范圍能力之內。

Ⅸ 寶馬M5的車標怎麼這么奇怪，有人能解釋一下嗎

這並不是寶馬原裝M5，這是由著名的改裝商HAMANN改裝的寶馬M5，極速超越320千米/小時
，在裝備了運動套裝之後，最大功率達到567馬力，扭矩峰值達到574牛米，輪轂可以選配19，20以及21英寸3種不同版本。

Ⅹ 寶馬M5系如何關閉和打開安全帶

1. 抓住安全帶。
2. 按壓安全帶鎖扣內的紅色按鈕。
3. 將安全帶穿過卷軸。
駕駛員和副駕駛員座椅的安全帶提醒裝置 將顯示檢查控制信息。此時請檢查安全帶 是否已正確系好。 如果駕駛員側的安全帶未系好，則安全帶 提醒裝置會被激活。在某些國家的車型上如果副 駕駛員安全帶未系好或者副駕駛員座椅上有重物， 則車速達到約 8 公里/小時時安全帶提醒裝置也會 被激活。