寶馬120i黑紅色座椅有哪些款

❶ 寶馬120i的車輛簡介

擁有專供的車身顏色（白色或勒芒藍色），這款寶馬120i Coupe Performance Unlimited裝備了M-Sport前後保險杠、新設計的18英寸合金輪轂、碳制的外部後視鏡邊框以及碳制的行李箱蓋邊。
在內飾設計上，這款寶馬120i Coupe Performance Unlimited車型裝備了源於M-Sport裝備套件的運動式方向盤和座椅、鋁制的踏板和腳凳、真皮包裹的變速桿和手剎桿。
在引擎方面，這款寶馬120i Coupe Performance Unlimited特別版車型搭載的是一款可輸出170馬力最大動力的2.0升汽油發動機，同時配備的是一款6速的自動變速箱。

❷ 【車主點評:紅色小鋼炮，20款寶馬120i】

#選車理由 我是想選擇一輛操控好，顏值高的車子，一開始看的是本田的思域，雖然說思域的顏值和動力都沒問題，但在品牌方面和寶馬還是有一定差距的，所以最終我還是選擇了寶馬1系。
#最滿意 最滿意的肯定就是它的動力和操控了，這款車是名副其實的小鋼炮選手，1.5t的發動機動力別提多給勁了，再加上寶馬一直以來的良好操控，讓我感受到了開性能車的感覺。
#最不滿意 空間實在是太小了，後排坐兩個人還可以，坐三個人的話就有點太緊了，整體乘坐舒適度也不是太高。
#空間 空間不是特別大，這款車子比起本田思域來說空間還要小，前排的話倒是沒問題，因為我個子也不怎麼高，後排的話橫向空間稍微有點小。
#外觀 寶馬的外觀設計一直是比較時尚的，這款車子我覺得車頭比較難看，主要還是中網太小了一點，看著還沒有很多國產車霸氣，就是側面尾部還挺漂亮的。
#內飾 內飾設計我是比較滿意，中控屏也不像上一款一樣只有那麼一點點，而是變得比較大，操控起來挺靈活的，雞腿檔把可算是寶馬的專屬了，又好看又實用。
#動力 因為車子比較小巧，然後車身重量也不怎麼大，所以這款車的動力非常足，在馬路上能輕輕鬆鬆超過很多2.0T的車子，對於這一點我還是比較自豪的。
#操控 寶馬一直以來都是以操控為驕傲的，這款車的操控非常好，寶馬良好的調校再加上車身小巧帶來的那種靈活性，讓這款車開起來充滿駕駛樂趣。
#舒適性 操控上去了，舒適度也就下來了，這款車在使用過程中只有駕駛員是比較舒服的，其他的乘客舒適度都不怎麼好，主要還是減震稍微有點硬，座椅也是硬邦邦的類型。
#油耗 平均百公里油耗達到了7.8升，確實是有點高了，跟車子有一定的關系，但我覺得更多的原因是我個人的駕駛習慣問題，經常用力踩油門超車。

❸ 寶馬120i好不好啊

我家TT買了一款120i自動擋的小寶馬，油耗比其它見過、聽過的同排量（2.0L）的車都要大很多（跑長途14L/100km)；安全還沒體驗過，但從座位和安全帶等的設計與坐著的感覺看，跟同價位的車比較實在是太差；保養費用奇高（首保一般車都是免費的，但120i居然要近千元，寶馬4S店工時費是按每6分鍾計一工時，每工時收費高達39元、、、二保費用高達2000多元，是同級別同檔次次保養費用的10倍左右、、、）；配置跟7-8萬元的車沒太多區別（天窗稍微好點點）；性能湊合，但不適合女性（按車小的程度僅適合小個兒女性）使用（因為方向盤很重——比絕大部分車的方向盤都難扳動）；美觀就看個人感覺了。
本人看法：120i這款寶馬車最多適合特有錢的家庭中的小男孩拿去當個玩具玩兒而已，不實用、性價比差、使用成本奇高、無備用輪胎、操控費勁、設計不合理（喇叭距離方向盤邊沿遠，男性都夠不著，女性用起來更加困難；座位調高了頭頂著車頂，調低了腿蹭著地、、、）、、、

❹ 2021款寶馬1繫上市後必選M曜夜版因為這些配置太香了...

?作為寶馬家族中最年輕的成員，1系從2019款開始新增M運動套裝，到2020款換裝7速雙離合變速箱&電子檔把，寶馬1系運動轎車一直在升級增配的道路上一往無前。在今年的北京車展上，2021款1系正式上市，售價為20.38-24.68萬。

很多寶馬1系運動轎車車主大多數都比較滿意，為何稱之為寶藏車型，是因為很多人往往沒有試駕過，就以偏概全覺得這款車型很拉胯，事實上，寶馬1系運動轎車的運動性能十分強悍，細膩沉重的轉向手感，短小精悍的車身，配備了同級少有的等長半軸以及前後獨立懸掛，寶馬1系運動轎車的操控底子並不差，這里小編需要為之正名！

而伴隨著2021款1系運動轎車的到來，配置大幅提升的同時，其外觀及內飾更加戰斗，必然給這款車型注入了一針強心劑，曜夜版的誘惑，加上動輒7.X折的優惠幅度，入門版120i車型上路僅需十六七萬，頂配125i車型上路僅需20萬出頭，如此高性價比的寶馬並不多見。

你覺得2021款寶馬1系綜合實力如何？

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 20款寶馬120i和19款118i有什麼區別

20款寶馬120i和19款118i區別如下。
尾標不一樣。
輪圈不一樣，一個是17英寸，一個是18英寸，而且造型也有一定差別。
排氣不一樣，118i是單出而120i是雙出。
剩下其他的配置就很常規，iDrive駕駛模式選擇，座椅支持電調和兩檔記憶，自動大燈以及雨刷，包括車窗一鍵升降，這些配置都是有的。

❻ 改裝「全定製碳纖維套件」紅色寶馬120i，極為顯眼的鋼炮姿態！

全文內含改裝清單！

這是一輛改裝「全定製碳纖維套件」的寶馬120i，外觀部分，採用極為顯眼的紅色車漆，定製Style32's輪轂，定製碳纖維擾流板，定製碳纖維尾部擴散器，定製碳纖維分離器，DepoV2大燈，定製碳纖維車門把手以及定製碳纖維後視鏡蓋，內飾部分，選用定製格子內飾，Cobra桶式座椅，定製碳纖維啟動按鈕，定製碳纖維手剎，定製碳纖維換擋頭，Alcantra材料包裹（車頂和ABC柱）和Alcantra中控台，性能動力部分，則只是換裝低趴姿態必備的AirliftperformanceV2氣動套件和RTA點火系統。

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❼ 寶馬120i 都有什麼顏色內室都是什麼顏色謝謝急

主流的紅白灰黑，目前就見多這幾個顏色

內飾我見過的都是黑內

❽ 寶馬120i怎麼樣啊

1系目前市面上唯一的後驅兩廂緊湊車型，開起來很有樂趣，曾經開過朋友的130i，很帶勁。120i相對的動力弱一些，但是轉向精準、底盤扎實、抓地牢固這些都是一樣的。

操控方面：
不知道你買的120i是自動擋還是手動擋的，如果說自動擋的，開起來已經很輕松的，就是換成手動模式的時候比較廢油。其他的都和130i一樣。

外觀方面：
可以自己裝個遠近光氙氣前燈和防炫目後視鏡，這兩樣比較實用，BMW官方也供選裝的，但是比較貴，建議出了保養期之後自己找家改裝店做。
貼膜是必須的，兩邊的玻璃，和前風擋要用不同的防爆膜，這個可以去4S店做，他們的手藝還是不錯的，也不會用爛牌子的膜糊弄你。
另外，原廠的車漆外面是有一層車蠟的，不用著急打蠟。

內飾方面：
我覺得單碟CD已經夠用了，如果覺得不爽，可以換個6碟的。
藍牙很實用，也可以加裝一個，不過方向盤上好像是沒有預留按鈕，所以，只能在中控面板上裝了。
120i的座椅是不帶記憶的，如果你只是自己開車，不建議裝帶記憶的座椅，一年也用不了幾次。
可以換個換一些的車內後視鏡，視野能開闊很多。
既然已經買車了，就不說手動空調的事了，只是告訴你下，其實BMW官方可以加錢定製帶自動空調的120i的。

你所說的MP3屬於外接音源介面，120i提供了AUX/USB/iPod三種介面，在手套箱里，當然，你也可以用點煙器接MP3來播放音樂。

❾ 2009款寶馬120i那種紅色叫什麼紅

赤紅色!

❿ 寶馬120i報價多少錢

寶馬120i報價在25-40萬之間。

它是繼X6 Performance Unlimited之後，寶馬又於近日發布了第二款特別版車型——寶馬120i Coupe Performance Unlimited，該車型將配備M-Sport裝備套件所提供的附件以及公司Performance部

擁有專供的車身顏色（白色或勒芒藍色），這款寶馬120i Coupe Performance Unlimited裝備了M-Sport前後保險杠、新設計的18英寸合金輪轂、碳制的外部後視鏡邊框以及碳制的行李箱蓋邊。

在內飾設計上，這款寶馬120i Coupe Performance Unlimited車型裝備了源於M-Sport裝備套件的運動式方向盤和座椅、鋁制的踏板和腳凳、真皮包裹的變速桿和手剎桿。

在引擎方面，這款寶馬120i Coupe Performance Unlimited特別版車型搭載的是一款可輸出170馬力最大動力的2.0升汽油發動機，同時配備的是一款6速的自動變速箱門所提供的零部件。

寶馬1系雖然是兩廂車型，可它的造型比例依然讓人覺得和很多緊湊車型有明顯的區別，沒錯，你肯定發現了寶馬1系的車頭很長！

為了使寶馬1系獲得完美的荷重分配比例，兼顧考慮到引擎為直列六缸，工程師們將車頭部分設計的比較長，寶馬1系的引擎的質心位於前輪軸稍後的位置，這樣一來在容納下悠長的直六引擎的同時又達到了良好的荷重分配效果。

經過各方面的調校，寶馬1系的前後荷重分配達到了完美的50:50。這也是它為什麼具有優良的操控性能的重要原因。