寶馬3系發動機怎麼樣

① 請問2022款寶馬3系的性能怎麼樣性價比高嗎

隨著社會的發展，消費升級越來越明顯，越來越多的年輕消費者有了選擇奢侈品牌的實力。目前，賓士、寶馬、奧迪確實是國內市場的第一梯隊，但BBA三大德國品牌的品牌溢價明顯存在。 事實上，BMW 3系的整體駕駛變得更加舒適。其實我要說它的整體質感比上一代寶馬三系好很多，但是操控性肯定不如上一代寶馬三系。

後排的表現還算不錯，長軸確實更好，但有時候犧牲一點後腿空間來做一點運動也可以。 當然，低端和中端都是只有184馬力的低功率發動機。那麼，如果是大功率發動機，馬力就是252馬力。不管是184馬力還是252馬力，動力都夠用，大家可以放心。 內飾材料以環保實用為主，鍍鉻裝飾套件不多。而且，這套用車系統直接與本土科技公司共建，會更符合中國消費者的用車體驗。

② 全新寶馬3系動力性能怎麼樣，多大馬力

性能：新一代3系4門車型配備了抬頭顯示系統，自動停車輔助系統、自適應巡航系統、後備箱舒適進入系統（把腳放在車尾下，行李箱自動打開）等諸多舒適配置，領先於競爭對手。新車導航還支持google街景以及實時路況功能。新的自動泊車功能，僅需比車長1.2米就可以完成。行人識別的夜視、360度全景攝像頭、帶角落照射、可變光分布和范圍控制的自適應頭燈，360度全景攝像頭等均為選裝。
動力：新3系提供汽油和柴油多種動力選擇，標配渦輪增壓發動機。汽油方面，328i和335i車型均搭載TwinPower雙渦管渦輪增壓直噴系列發動機，並具備VALVETRONIC技術。其中328i為2.0T發動機，最大功率245馬力，峰值扭矩350N·m。335i車型搭載的是3.0T發動機，最大功率輸出和306馬力，峰值扭矩400N·m。傳動系統方面配備6速手動和8速自動變速器，所有發動機均符合符合歐五排放標准。而在啟/停系統，剎車動能回收系統以及ECO PRO駕駛模式的幫助下，335i車型的官方油耗僅為百公里7.2升。320d採用2.0T柴油增壓發動機，最大輸出功率163和184馬力，峰值扭矩為380N·m。

③ 寶馬3系的汽車三大件給力嗎它的動力性能強嗎值得購買嗎

為什麼說G時代是最完美的BMW 3系？

也許你已經看過了很多關於新一代BMW 3系的評測報道，對車輛已經有所了解，因此我們先來表達一下自己的觀點：如何看待新一代BMW 3系的改變？

此外，新車還配備了第七代BMW iDrive人機交互系統，手勢控制功能亦增至7項並兼容70種語言，BMW智能個人助理也能讓用戶通過語音實現多項功能，再加上全系標配的無線CarPlay，可以輕松應對年輕人的智能出行需求。

④ 寶馬3系怎麼樣值得買嗎

寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產品，直列4缸汽油發動機，其美學設計、工程學設計、高科技內涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。寶馬3系價格定位也體現其高檔運動轎車的市場定位，並反映其高檔產品內涵。

外觀方面，前大燈的外「眼角」明顯向側面傾斜，使得其稜角成為典型的銳角，這一點暴露了該車內斂的銳氣。尾部橫切面高後端的楔形變得圓潤，富有流線型和動感，尤其是車身兩側的腰線從車頭收至車尾時，三條腰線在尾燈處的逐漸合一，使得整車看上去更加整體合一的同時，卻絲毫不影響動感。典型的變化有簡短的前懸、座艙的位置更靠後以及修長的發動機蓋。車身全長為4520mm(比上一代車型長49mm)，寬度為1817mm(加寬78mm)，高度為1421mm(加高6mm)。軸距為2760mm(加大35mm)。

內飾方面，通過創新設計的精選操作元件，以及顏色與材料新穎、和諧的搭配，BMW325i比以往任何時候更為精美。駕駛者可以通過高質量材料和富於表現力的顏色等多種方式展現自己的個性。在寶馬提供的11種顏色的Dakota真皮座椅套，包括三種新顏色：牡蠣色、鞍棕色和紅棕色。鑽石黑和太空灰的亮光裝飾條、以及細粒拋光拉毛鋁和水平粒狀胡桃木裝飾。BMW 325i裝備的新一代BMW iDrive操作系統與專業級導航功能完美匹配：擁有同級別中最大的高精度顯示屏。iDrive中央控制器以及操作界面都按照人體工程學進行了優化，可通過旋轉、按壓和傾斜等動作進行功能選擇和操控。

⑤ 寶馬3系這款車它搭載的是什麼發動機

BMW 3系發動機型號為B48B20C，BMW 3系銷售車型共7個。含2.0T總排量1，選擇手機1種變速箱，發動機最大功率：135.0kW，最大馬力：184PS，最大扭矩：270.0N m，車身寬度。寶馬3系發動機型號是什麼，引擎模型是引擎製造商根據相關規定、企業或行業慣例和引擎的屬性為同一個產品組編寫的標識碼。

因此，新型寶馬3系發動機組合已經成為無可爭議的事實。因此，在這種情況下，很多網民和媒體高喊寶馬3系簡略化。那麼，型號B48B20D的引擎和型號B48B20C的引擎有何不同？最終，從紙張參數數據來看，這兩者是一致的。事實上，這兩台發動機在結構、設計、零部件等方面都發生了巨大的變化。一方面，D和C後綴高，表示低功耗引擎硬體組件。

⑥ 寶馬3系的發動機質量怎麼樣它的小毛病多嗎

優點：動力充沛，超車從不拖泥帶水,現如今是本人購的最滿意的車了，不愧為BMW品牌,我買下輛車可能還是BMW

缺點：油耗啊油耗，還有就是駕駛座怎麼調都不會舒服

外觀：外觀霸氣，運動元素十足，大燈開眼角的修飾恰到好處！前機蓋下壓給人一種蓄勢待發氣勢，讓駕駛員有種深踩油門毫不吝惜的感覺！

內飾：………沒啥優點也不難看

空間：空間大，軸距長，後排完全無壓力，和五系A6差不多。家用首選。

配置：還蠻高，作為一輛家用車的話，動力油耗方面都完全能勝任，空間也足夠大，加上寶馬的品牌，性價比還是蠻高的

動力：動力足夠用，大部分車都能幹掉

操控：指哪打哪，毫不含糊，比之前開的伊蘭特1.6，佳美2.2，逍客2.0好太多了，剎車感覺要深踩才能更好的制動力。

油耗：出乎意料的低，一開始都以為會很費油，現在開下來基本上一公里6毛左右，上班不算太堵。

舒適：舒適性少顯差些可能是防爆輪胎的緣故，還有30多萬的車駕駛席沒有可調整的腰靠,挺讓人心煩.

配置：總體來說這款320li時尚性價比很高 外觀高大上 配置也算能滿足消費者 動力在三種模式下都能得到最大發揮

動力：一般路況動力足夠用

操控：指向精準，指哪打哪，高速過彎信心十足，得益於底盤懸掛良好的支撐，雖然懸過硬的掛犧牲了一些舒適性，但是換來了優秀的操控

油耗：目前跑了1萬8，油耗8.6

舒適：後排空間較大，能滿足日常家庭使用。

⑦ 寶馬3系是一台好車嗎它的動力怎麼樣

空間：還可以，後座不怎麼坐人。後備箱空間夠了，後排座椅可以放倒，冬天滑雪可以放單板，不錯。儲物空間比較坑人，沒有地方放卡，usb 只有一個，自己只能單買點煙器轉介面。

配置：這個也是個人的主觀感受了，我覺得還是值得，底盤+變速箱+發動機+寶馬這個品牌，配置對於乞丐騏達的我來說，，夠豐富了，，，哈，，85分

動力：提速很快，變速箱響應積極

操控：不錯的手感，准確，基本無虛位，反應迅速，不過女的可能不喜歡，助力調的還是整體偏重，但是我覺得要操控的話這樣正好。

油耗：暫時8.5，，這個不準，因為才開了300左右，本人工作關系，高速跑的多加上良好的操作習慣，油耗我是一點都不擔心，肯定可以開到比較低8速+2t，這才是黃金組合啊！

舒適：隔音不行，駕駛座舒適性一般

優點：操控

缺點：既然是毒物，自然造成性價比比較低，單為了這個硃砂紅外觀，就付出了比白色限量多一兩萬的開銷

外觀：新款三系的外觀設計很出色，保留了上一代的傳統的同時有自己獨特的特色，尤其開眼角的大燈和前部扁扁的車頭，看上去很運動

內飾：由於是限量版，運動版的紅黑內飾是最中意的，要是能在有個短軸上的珊瑚紅座椅那就完美了

空間：前排空間沒問題，可能因為黑色內飾顯空曠，抑或座椅坐姿比較低，前排兩個乘坐人員之間距離比較遠，感覺足夠寬，後排空間也完全沒問題，幾乎跟5系感受不出明顯差別

配置：原價42W，優惠了16個點還算不錯，去的時候本來打算買的是風尚版的，開米士銀的，店裡也就一輛，恰好有輛白色的馬年限量，就一輛，看了之後就它了，顯得獨一無二。價錢在河南來說已經不錯了，不求和大城市比較。

動力：雖說動力跟328沒法相比，但是實際操作中依然有較強勁的推背感，油門響應積極，點腳就躥

操控：3系操控不必擔心，跟之前的速騰相比，低坐姿從心理上就給人踏實又蠢蠢欲動的感覺，方向精準隨心所欲，8級變速箱除了抵擋，在高速中完全感覺不到換擋頓挫，舒爽的操控讓之前駕駛安逸的我也逐漸變得野性，彈射起步模式，sport+，簡直就是讓人著迷於駕駛的大玩具，目前已經在練習漂移

油耗：高速上最低曾經開出過4.4的油耗，但是因為我現在越來越多的激烈駕駛暴力操控，綜合油耗已經上升到了9.3

舒適：寶馬的座椅過硬，皮質很一般，摸起來很粗燥，這是特色吧，吐槽一下

⑧ 寶馬3系的動力表現怎麼樣能給人帶來駕馭快感嗎

當然可以，寶馬3系的動力表現絕對能令你腎上腺激素飆升，帶給你與眾不同的駕馭快感。其搭載全面優化的新一代B系列2.0T渦輪增壓發動機和8速手自一體變速箱，黃金組合帶來超強動力，讓寶馬3系的輸出功率和百公里加速水平全面提升，同時油耗下降。其中330i M運動曜夜套裝輸出最大功率為190千瓦258馬力，400牛·米的扭矩，如此強勁的動力，足以為你的旅程帶來駕馭快感。

⑨ 寶馬3系動力怎麼樣

寶馬3系動力是非常強悍的，在零百加速測試當中，最快的330Li車型的百公里加速成績為5.9秒，這個表現在同級車中相當突出。搭載2.0T渦輪增壓發動機，320、325以及330車型的最大動力輸出分別為156、184、258匹馬力，最大扭矩分別為250、300、400牛·米，與老款的B48B20C發動機相比，最大扭矩有所上調。此外，寶馬3系沿襲了前置後驅的經典驅動形式，先進發動機配合同級領先水準的8AT變速箱，再由寶馬M部門進行精心調校，性能表現毋庸置疑。

⑩ 寶馬3系怎麼樣

寶馬3系還不錯。

寶馬3系是寶馬集團新一代轎車產品，車身重量1465千克，直列4缸汽油發動機，車型尺寸為4.734米，1.811米，1.455米。

BMW 3系再次為同級轎車設立了新標准，其美學設計、工程學設計、高科技內涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。寶馬3系價格定位也體現其高檔運動轎車的市場定位，並反映其高檔產品內涵。

2019年11月22日，全新寶馬3系320以及330車型全面上市！此次推出的車型包括320i 運動套裝、320Li M運動套裝、330i M運動曜夜套裝、330Li xDrive M運動曜夜套裝，共4款車型，售價為29.39萬元-40.99萬元。

寶馬3系列的動力是以4缸車型為基礎，逐步發展成為一個完整系列的。盡管寶馬從1977年就已經把六缸發動機安裝到第一代3繫上，但是，因為寶馬4缸車型一直備受全球用戶的歡迎，寶馬公司不但保留，而且不斷發展出更強勁、更出色的4缸車型。