寶馬x6多久能跑完甲醛

1. 寶馬X6質量怎麼樣

故障率太高，比國產車高出好多倍，雖然不燒機油，但是我的餓維修記錄估計得有30多頁前兩年幾乎兩個月去4S修一次，換了各種各樣的零件，最要命的一次是發動機裡面的油泵漏油，很容易著火，車輛還沒有配滅火器，不知道BMW是怎麼想的。

從性能角度看，最不滿意的就是體重。2.2噸的重量，雖然寶馬極為苛刻的設計此車，讓其操控在同級別領先 但是體重是硬傷。若不看操控，讓我最不滿意的就是後擋風玻璃太狹小，嚴重影響視線。

買X6的一般都不會考慮實用性了，不是越野車也不能強調她的通過性了，所以沒什麼不滿意的，唯一不滿意就是坑爹的四座，但是現在有五座的了所以也OK了

2. 寶馬x6 10年的開了9萬公里還敢買嗎聽說x6的發動機小毛病特別多

正常來說，寶馬X6開了八九年，開了不到十萬公里，公里數倒不多。如果車況還可以，主要就看價格了，只要價格不高，這種車按期保養的情況下，大毛病不會有的，一些小毛病也能接受，因為二手車，時間比較長了，小毛病總會有的。

也可以做一個保養，全面檢查電路，時間長的車，最怕電路老化了。只要價格合適，不超過十萬的話，就可以買了。

注意

最頭疼的問題是配件貴，在4S店裡換幾個火花塞加一次大保養就要兩三萬左右，兩個反光鏡就要一萬左右，維修費超級貴，不管在4S店還是在外面的普通修理廠，前段時間後輪擺臂壞了，修一下又是小幾萬。

3. 寶馬X6能開多少萬公里報廢

摘要 親，這個問題由我來回答,打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！

4. 寶馬X6這款車可以作為家用車使用嗎

在車輛商品多樣化的今日，光憑一項優點沒法在停車場中平平淡淡，一個汽車製造商要明白融入銷售市場才可以取得成功，如同寶馬五系X6。提及寶馬五系X6，大家迫不得已把買車人孫先生的體會說一說，寶馬五系X6家庭用如何？行車1600千米後，一起來看看買車人的心裡話。如今，我也復述我朋友的觀點。

首先看寶馬五系X6的外型，外型肯定好看，很一流，很令人滿意。謝謝寶馬五系設計師超前的的設計構思，沒有人超過。加上最新款的LED大燈，吸睛率肯定高。或是這句話帥的不行，車軲轆就不必講了，丑啊。

匯總：

性價比高哪些的，沒有去留意過，微信發朋友圈的情況下，很多最好的朋友都上來關注點贊，她們都挺艷羨我的，還暗戳戳打聽我現在在哪裡發財了，還不要說，覺得不錯。

在新款賓士M、保時捷卡宴、X5中間比了。賓士商務，車內飾尚需提高，保時捷卡宴一直做超級跑車，就這一款SUV，X5商務接待，大；X6寬闊，SUV，又轎跑車，無失年青的展現自我，合適大家。

5. 寶馬X6的優缺點

優點：
雙渦輪增壓發動機動力充沛，幾乎全速域都有強大加速表現； 動態驅動力分配系統聰明先進，顯著提高行駛穩定性和過彎極限； 轉向一流，油門和剎車匹配合理，富有操控樂趣； Autohold功能給日常駕駛帶來很大方便； 內飾做工扎實，用料高級； 離地間隙高，路面適應能力較強； 車廂便利性設計周到全面； 與轎車或跑車相比，尾廂夠大，裝載能力出色； 配置豐富，裝備了很多寶馬的新科技。缺點：
外形比較個性，接受可能需要一段時間； 前臉與X5過於相似，新鮮感不足； 後排座椅只有兩個座位，而且頭部空間較小； 相對於SUV來說，載物能力略顯不足。從試駕感受來說，寶馬將X6塑造成一款玩樂享受為主的個性車，這種提倡享受大過實用的車，就像跑車或敞篷車一樣，會合理存在於市場並有一定的用戶群，但不會像MPV、SUV那樣掀起一片大風氣。有足夠實力和底氣的大廠有可能會進入這個領域（例如寶馬的「死對頭」賓士），但有一點比較肯定，就是它們大多會走豪華路線，因為這種小眾享樂車型本來就是奢侈的玩具，當然也是身份和品位的表現。
X6 Xdrive35i售價97萬，這個價格比起X5 3.0si貴了七萬多。與X5相比，X6的實用性看上去要低不少，但它並非光靠賣設計來叫高價的，X6真正貴在新技術的應用上，包括首次登陸中國的雙渦輪增壓發動機、寶馬首發的動態驅動力分配系統等，這些新技術對X6的駕控實力起到了實質性的提升，比起操控性已經夠好的X5還要更上一層樓。
不過話說回來，要兼顧了更全面的功能，包括路面適應能力、車廂日常使用便利性等，X6的跑格始終無法超越傳統轎跑車，撒野能力也無法與越野車甚至是SUV相比，這正應驗了一句道理：全面即平庸（這里的平庸並不是一無是處的平庸，而是沒有在某一方面特別突出）。不過在生活中，確實應該有人想要一部這樣的車，他們喜歡跑車，但不喜歡僅限於「跑」的車，而是需要能在高速路上狂飆，能見彎就攻、能走鄉村道路，還能兼顧日常實用性的一台車，對於這群人來說，X6便是最好的選擇。