寶馬m2和m3性能哪個強

㈠ 若某天一不小心年少有為，這三款車定不能錯過，檔次、性能都不缺

相信不少朋友都想過一個問題，若有一天不小心年少有為，那我一定要去遍所有想去的地方，大膽的跟喜歡的女孩告白，以及買一台垂涎已久的dreamcar。但是真正能做到年少有為，無疑是難上加難，要麼家庭條件好，要麼就是自身才華真的足夠優秀。

以上便是小編今天為大家帶來的三款dreamcar。其實步入社會或是到了一定的年齡段，我們都明白年少有為更多的時候都是空想；不過這並不是阻礙我們奮斗的擋路石，雖然年少有為難以實現，但並不就意味著在以後的歲月里我們就不能再擁有。所以為了心中那個年少有為的夢想，心心念想的dreamcar，我們都應該好好生活、努力賺錢，早日實現年少時許下的諾言。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 寶馬M2和寶馬M3哪個好

M性能的車都很不錯,個人認為，如果只是一般的追求駕控，M2足夠滿足你了
如果想更進一步，或者是顏黨，那M3毋庸置疑吧..我個人還是喜歡M4..哈哈哈

㈢ M2：不是最貴的，卻是最純粹的

近日，據寶馬官網消息，寶馬M2雷霆印記限量版正式上市，官方指導價為64.38萬元，全國限量供應200台。

自2019年12月M2雷霆版宣布停產，像是在宣告著一個時代的終結，寶馬M部門此次推出寶馬M2雷霆印記限量版，我猜測是想以德國工程師們的匠人精神，為最純粹的寶馬畫下完美的句號。

M2，它就是能讓你想關掉防滑系統，繞開市區，駛入賽道，側滑山間。

純粹就在霎那之間。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 寶馬M2 Competition 雷霆版：譬如朝露，去日苦多

就像全新的寶馬M3和M4一樣，寶馬又在革新自己的高性能版本車型，不僅僅是馬力在不斷的超越，在外形上也是又一次突破了很多人的想像極限。本以為7系的進氣格柵已經超乎想像了，但寶馬給你的回答是並不止於你的想像。值得慶幸的是，如果你是一個頑固又保守的人，那麼現在還有一個經典的選擇：寶馬M2Competition雷霆版。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 寶馬m3好還是m2好

寶馬m3好還是m2好主要還是看預算，個人認為預算足夠的話還是寶馬m3好一些，因為可以當轎車也可以當跑車實用性強。

㈥ 寶馬M2C排氣 M3排氣位置一樣嗎

一樣。
寶馬M2和M2C最大的區別是在外觀和動力方面，M2C就是M2車型的升級版，相對於M2來說，M2C的性能表現更好一些。M2C的全稱是M2COMPETITION雷霆版，在動力方面，這款車搭載的是一台S55雙渦輪增壓發動機，而M2搭載的是一台N55渦輪增壓發動機，在性能方面，M2C的表現要更好一些。
M2是基於F21平台打造的一台入門級跑車，整體的外觀採用了更加運動的設計理念，汽車前臉犀利的大燈凸顯了前臉的攻擊性，在動力方面，這款車搭載了一台3。0升直列6缸前置後驅發動機，這台發動機的最大功率為410馬力。作為寶馬M2的升級版車型，寶馬M2C共推出了兩款車型，這款車搭載的3。0T六缸發動機，最大功率為410馬力，最大扭矩為550牛米，在傳動系統方面，與之匹配的是7速雙離合變速箱。值得一提的是，作為一款高性能版的跑車，這款車從零到百公里加速時間為4。1秒。

㈦ 1987年的BMW M3價格竟然與全新BMW M2不相上下

BMWE30M3的動力是來自於一部2.3L自然進氣四缸引擎，可輸出200hp的最大馬力，並搭配五速手排，在當年可是個狠角色。不過對比現今擁有405hp最大馬力的BMWM2，在同價位下仍然選擇E30M3的准車主，為的絕對不是速度，而是對於經典致敬的情懷。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 寶馬M3和M5哪個好

都是M系，M3與M5不能相提並論。M3系為精煉時尚發燒級雙門或四門轎跑，而M5則實屬高端商務轎跑當中的奢侈品。油耗根據個人駕駛習慣不同相差很大。不過M3 氣缸V8 排量4.0L如何也會稍好一些比較M5的 V8 4.4雙渦輪雙渦管。
綜合來看還要根據個人駕駛習慣以及你的用車環境，本人建議年紀輕的話可以考慮M3系列。商務應酬多些的成功中年人可以考慮M5（對極限駕駛運動熱衷至極而且經濟條件允許的話）好些！關鍵是你都考慮M系了，那當然M5

㈨ 自動擋沒樂趣，你多半沒開過這台車——寶馬M2的雷霆版！

「如果忒修斯之船上的木頭被逐漸替換，直到所有的木頭都不是原來的木頭，那這艘船還是原來的那艘船嗎？」

4.49m、4.61m、4.67m?分別是2000年至今的前三代寶馬M3的車身長度，隨著車身尺寸和馬力的不斷增加，配合渦輪增壓器的使用，現款的M3已經越來越難看出曾經的樣子，越來越長的軸距真的代表更好的操控嗎？在2018年寶馬M部門推出了一台新車，這台長度和軸距都很接近E46，且裝備M3同款發動機的「粗壯小螃蟹」究竟是誰？

我們對於手動擋的需求感是否和車的馬力有關，200多匹的2.0T自動擋美系車，大家說無聊，沒有參與感，200匹的手動後驅86/BRZ，大家說太爽了，可能在200-300這個馬力區間，我們真的很需要去人為控制機器，讓它頂著最高功率去滿足我們對動力的需求，換做410匹馬力的M2c，開著esp依然可以打滑漂移，它就是一隻小牛頭梗，短小兇悍，你可以選擇讓它狂躁不安發揮野性，也可以讓它乖巧聽話，Sport?plus模式加三檔變速箱響應打開時，每一刻它都在刺激你去油門到底，刺激你去反打方向，刺激你去兌現你的駕駛技術，讓你在打滑的時候不自覺握緊方向盤，這種控制與馴服的感覺，就是駕駛樂趣中不可或缺的一環，開過自動擋的M2c的人，想必很少會有說自動擋無聊吧！

㈩ 寶馬m2和m3算小鋼炮嗎

不算 鋼炮一般都是指小排量+兩廂的比較多 M2M3都是轎車車型 而且都是3.0T的大排量