高爾夫和寶馬m1哪個好

A. 寶馬1系和高爾夫怎麼選

寶馬1系(查基價|查匹配)和高爾夫都很受歡迎。兩款車設計時尚動感，深受大多數年輕人的喜愛。他們也是受歡迎的模特。

寶馬1系和高爾夫哪個更好哪個車更值得入手

1.出現

新款高爾夫車的整體造型更加扁平，看起來更加運動，大燈的造型也更加纖細。簡單的前包圍和多層下格柵，大眾希望通過細節的塑造，眾多帶有大眾logo的細長裝飾條的設計，進一步凸顯小巧精緻的高爾夫8車型的定位，而R-Line版本則進一步凸顯運動性屬性。寶馬1系配備了高顏值的全新M運動套件:前翼子板獨特的M標識，全新M西裝側裙，來自M classic 空的三級空氣動力學前後圍，17/18英寸經典五輻鋁合金M輪。新車採用了寶馬全新的家族式設計語言，源自M經典的三級空空氣動力學學齡前外殼，搭配蜂窩狀的中網。

2.內部裝飾物

如果新高爾夫的外觀還能看到現款的影子，那麼高爾夫在內飾方面的變化就非常大，完全沒有現款的影子，甚至和大眾目前的任何一款車型都不一樣，很有可能成為大眾全新的家族設計風格。內飾看起來非常舒適，層次分明實用，配置豐富，包括環境燈，定位和互助服務，零電壓連續駕駛，LED大燈， 座椅 記憶，無鑰匙進入，啟停系統，分區空調節，當然遠遠不止這些。

3.力量

高爾夫仍將搭載1.4T發動機，搭載DQ200 7速乾式雙離合變速箱，最大功率110kW。1.2T車型將於稍後推出，但所有帶手動變速箱的車型都將取消。海外新增的1.5T發動機可能會在中期改款前更換為1.4T發動機，而2.0T發動機仍將在GTI車型上使用。全新Series 1轎車版提供兩種動力車型，包括搭載1.5T直列三缸發動機的118i和搭載2.0T低功率直列四缸發動機的120i。其中118i最大功率136馬力，峰值扭矩220牛米， 傳動系統 匹配6速自動手動變速箱。120i最大功率192馬力，峰值扭矩280牛米，傳動系統匹配8速自動手動變速箱。

總結:除了以上幾個方面，在寶馬1系和高爾夫之間還有其他幾個方面更重要的選擇。建議試駕後再決定買哪輛車。首先是剎車性能，這是最重要的。如果一輛車看起來剎車很好，如果剎車是垃圾，建議不要考慮。因為安全永遠是第一位的，也是最重要的。其次，是空之間的大小。其實我買車前看的數據並不能真正反映乘坐的舒適性空。只有去過，才能知道哪裡人多，哪裡頂。

B. 寶馬1系和高爾夫GTI，誰才是鋼炮的終極之選（上集）

GTI的評測在哪裡？

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C. 這些低調又能跑的小鋼炮，還是別惹為好

隨著汽車生產水平的不斷提高，不少人在購車時都希望在滿足家用的同時，還能有著強勁的動力，因此不少廠家都推出了自家的小鋼炮。一輛真正的小鋼炮除了有著一定的實用性和強勁的動力，還有著非常低調的外觀。今天教授就為大家帶來真正的小鋼炮車型，在路上見到了可千萬不要去招惹，否則就只有吃灰的份了。

當然，說出以上這幾款小鋼炮並不是想讓大家在路上「隨時開干」，始終馬路非賽道，安全是要放在第一位的。只是四款車型中有三款已經與我們無緣了，這對於不少喜歡性能車的車友們來說未免有點可惜。希望大家以後看到這樣的車友能夠互相交流，有條件允許的情況下購入一台小鋼炮，搭著娃去買「最新鮮的菜」，這也是一個不錯的選擇。

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D. 預算15萬，你會選寶馬1系，還是大眾高爾夫

如果拋開品牌因素，大眾高爾夫的優勢更加明顯，也更值得大家購買。如果算上品牌因素，寶馬1系的優惠會更加明顯，畢竟這可是一輛豪華轎車。我個人覺得，如果不追求豪華品牌，可以多看看大眾高爾夫，如果追求豪華品牌，寶馬1系也是一個不錯的選擇。

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E. 高爾夫寶馬1系哪個好

首先需要看你怎麼比較，如果是Golf的頂級車型Golf
R
和寶馬1系最低118i對比的話，肯定是Golf好。但一般人是不會這么對比的。
這么說吧，
1-
如果是golf最低配的1.6L手動時尚車型和寶馬1系最低配118i車型對比的話，golf價格比寶馬118i便宜接近10萬，配置也低了很多。
2-
和118i價位差不多的是golf
GTI
，這個價位golf無論是配置還是操控動力都好於118i
3-
如果只是為了一樣尺寸的家庭日常使用，建議買一台golf的中配自動擋即可，大概14萬的市場售價，性價比高；如果為了操控感，可用資金大於20萬，那可以選擇golf
GTI；如果既要操控，還要品牌面子，推薦寶馬1系。

F. 寶馬1系和高爾夫怎麼選 哪個更值得入手

寶馬1系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）和 高爾夫 兩款車都非常暢銷，兩款車的造型設計方面都是比較時尚動感的，深受大多數年輕人的喜愛，兩款車也是比較熱銷的車型。

寶馬1系和高爾夫哪個好 哪款車更值得入手

1、外觀方面

高爾夫新車整體造型更加扁平化，看上去更有運動感，大燈的造型更加細長，加上簡約的前包圍和多層式的下格柵，大眾希望通過對於細節的塑造，以諸多細長飾條配合大眾logo的設計，更加凸顯高爾夫8小巧精緻的車型定位，R-Line版本則進一步突出運動性屬性。寶馬1系高顏值外觀配備全新M運動套件：前翼子板獨特M標識、全新M套裝側裙、源自M經典三段式空氣動力學前、後包圍，17/18寸經典的五輻式鋁合金M輪轂。新車採用BMW全新家族設計語言，其源自於M的經典三段式空氣動力學前包圍搭配蜂窩狀中網造型。

2、內飾方面

如果說外形方面全新高爾夫依然能夠看到現款的影子的話，那麼內飾方面高爾夫的變動就非常大了，完全看不到現款的影子，甚至和大眾目前旗下的任何一款車型都不太一樣，這很有可能成為大眾全新的家族化設計風格。內飾看上去很舒適，層次惑鮮明比較實用，配置豐富，包括氛圍燈，定位互助服務，零壓續行，LED頭燈，座椅記憶，無鑰匙進入，啟停系統，分區空調，當然，還遠不止這些。

3、動力方面

高爾夫仍將搭載1.4T發動機，配合DQ200 7速乾式雙離合變速箱，最大功率110kW。1.2T車型稍後也會上市，不過全系都將取消手動擋車型。海外全新的1.5T發動機可能會在中期改看之前更換1.4T發動機，而2.0T則仍將用於GTI車型之上。新款1系三廂版共提供2種動力車型，包括搭載1.5T直列三缸發動機的118i和搭載低功率版2.0T直列四缸發動機的120i車型。其中，118i最大功率136馬力，峰值扭矩220牛·米，傳動系統匹配6速手自一體變速箱；而120i最大功率192馬力，峰值扭矩280牛·米，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。

小結： 寶馬1系和高爾夫具體選擇哪一款車，除了上述的方面之外，還有幾個方面也是比較重要的，建議在進行試駕之後再決定購買哪一款車。首先是剎車性能，這個是最重要的，一輛車好不好看剎車，如果剎車比較垃圾的話建議不做考慮。因為安全始終是第一位最重要的。其次是空間的大小。其實購車之前所看的數據並不能真正的體現出乘坐的空間舒適，只有自己坐過了才知道，哪裡比較擠哪裡比較頂都會一清二楚。

（圖/文/攝： 李林偉）