寶馬328gt怎麼樣

Ⅰ 寶馬3系GT值得買嗎

寶馬3系GT值得買。

這款造型獨特的中型掀背轎跑，在整個生命歷程中，都以出色的運動性以及操控性為主要賣點，俘獲一波又一波性能粉的青睞。

但與絕大多數以性能著稱的產品一樣，終究是談論得多，購買得少，真正願意去擁有它的鐵桿粉絲並不多。3系GT的銷量與3系、5系等主流產品相比，簡直是少得可憐外加慘不忍睹。

具體原因：

最主要的原因一定是沖著運動和操控這兩個詞去的。

一直以來，運動和操控就是寶馬的殺手鐧，也是其應對奧迪和賓士挑戰最強有力的武器。但是，這一代寶馬3繫上市後卻迎來了無數吐槽，原因就是這一代寶馬3系明顯偏向了舒適性，而以往引以為傲的操控性似乎有所退步。如果你是寶馬粉，對現款3系的操控感到不滿，那麼在預算充足的前提下，3系GT的確是你可以選擇的替代品。

另一個支持購買寶馬3系GT的理由就是情懷。但是筆者相信，真正因為情懷去買絕版產品的消費者並不多。要是有，也很可能是歷代3系GT的忠實粉絲或者車主。

作為絕版產品，最後一批產品必然會遇到的一個階段就是清庫存。雖然現款寶馬3系GT才剛剛上市，但是帶有清庫存目的推出的新車，相信很快就會有較大的終端優惠出現

Ⅱ 高級小眾的二手寶馬3系GT，適合特立獨行的你，不足二十四萬元！

很多男人心中都有一個夢想，那就是帶著全家一起去旅行，這就需要一輛能說走就走的座駕~同時，對於大部分男人來說，自己的愛車最好還要兼具運動性能和實用性，所以今天淘淘為大家帶來的就是一輛寶馬3系GT 2016款 328i 2.0T 手自一體 設計套裝型。
其中，GT即是Grand Touring的縮寫，Grand的意思是大，而Touring的意思是旅行。Grand Touring加在一起，其實是解作大型的旅行車。遠在歐洲尚未有汽車的年代中，Grand Touring在當時是解作長途旅行時所使用的大型馬車的車廂，但隨著時代不斷的演進與變遷，馬車早已經被汽車所淘汰，而Grand Touring的意思也就轉變為大馬力的汽車。從這個定義上來說，寶馬3系GT並不是一款標准意義上的GT，但它傳承了GT車的精髓，大空間、強動力！它集轎車、旅行車和Coupe三種車型的特點為一體，堪稱是一款實用性高、操控感強的「全能車」，居家必備！
運動外觀，個性時尚
外觀上，這輛寶馬3系GT的前臉充滿著力量感，經典的雙圓頭燈和天使眼燈環，與進氣格柵完美交融，視覺上增加了車輛頭部的寬度。前大燈的側面輪廓尺寸比3系四門轎車更大，空氣動力學保險桿也採用全新設計語言，同時經典的雙腎型進氣格柵進一步擴大，造型更誇張，前臉看起來更加動感。側面向上升高的姿態賦予其不可抗拒的動態感，流暢地延伸至後部。舒緩的車頂線條則是向經典雙門轎跑車的致敬，最值得一提的是經典的無框車門設計，既時尚又運動，非常拉風。此外，後部車速感應式升降尾翼也是讓人很驚喜的設計。不得不說一切都很精緻，特別，與眾不同。這輛寶馬3系GT在外觀上維持的較為一般，共存在4處瑕疵和6處修復。
內飾經典，做工精良
進入車輛內部，可以看到這輛3系GT的內飾延續了經典的寶馬風格，做工扎實，非常注重造型感和層次感的營造。微微向駕駛者一側傾斜的中控台，上面全部是實體按鍵，操作起來非常方便。清晰的儀表盤雖然看起來不是那麼炫酷，但儀表盤的初衷就是清晰永遠是第一位的。方向盤的握感一直是寶馬汽車做的最出彩的地方。當握住寶馬的方向盤總有一種駕駛的沖動，大小、粗細、以及轉向時回饋的力量都是那麼恰到好處，相信很多男人都無法抗拒它出色的駕駛感受。此外，配置方面，搭載了胎壓監測、缺氣保用輪胎、前後駐車雷達、倒車影像、發動機啟停技術、全景天窗、電動後備箱、無鑰匙啟動系統、前排座椅加熱功能、多功能外後視鏡、溫度分區控制空調等多項實用性功能，非常便捷。
寬敞空間，居家旅行必備
寶馬3系GT是GT家族的第二款車型，在3系長軸距版基礎上研發而來，車身尺寸為4824*1828*1518mm，軸距為2920mm。雖然寶馬3系GT是原裝進口車型，並沒有進行任何加長，但是卻有著Li車型都羨慕的乘坐空間。坐在車內，無論是前排還是後排都非常寬敞，尤其是後排空間，載家人一起出行時也足夠舒適。同時，這輛GT車型上的全景天窗也是轎車車型所不具備的，像無框車門一樣，也是眾人皆愛的一項配置，同時天窗面積又比較大，透過它會有明媚的陽光，而晚上又會是繁星點點，試著幻想下旅行中愜意的情形吧~
除此之外，其漂亮的車頂線條下是520L的正常後備箱容積，在後排座椅放倒狀態下可達1600L，分分鍾變麵包車的節奏，旅行說走就走！
動力強勁，操控感好
動力方面，其搭載了一台型號為N20B20的2.0T渦輪增壓發動機，其最大馬力245匹，峰值扭矩350牛米，配合8擋手自一體變速箱，升降檔積極，平順可靠，整體動力感受非常強勁，只要你敢踩，它就敢往前沖，後勁十足。更難得可貴的是，不管它跑多快，都能夠反饋給你踏實穩重的感覺，很容易把控，操控感一如既往的好，非常容易領會駕駛者的意圖，整個動力系統很讓人滿意。
總的來說，淘淘認為「輕松無比」這四個字是對寶馬3系GT最真實的寫照，也是它與普通3系最大的不同，無論是日常駕駛還是長途旅行，一方面它可以帶給你很愜意的感受，另一方面，也可以帶給你駕駛的樂趣，這就是GT。不過，經淘車平台檢測，這輛車在水箱上支架、後防撞梁處存在輕微碰撞，不過瑕不掩瑜。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 寶馬3系gt和奧迪q5哪個好

呵呵，確實是個比較糾結的問題。
額。。買一汽大眾（奧迪）的現在都是拼人品了，趕上一台好的就不錯，趕上一台不好的就愁吧。
但從品質上來講，可能我現在更相信寶馬，原來那個讓我們信任的大眾可能已經不復存在了。
但是從用車的角度講，你要是東北人，每年有那麼幾個月的時間是冰雪路面的話還是選奧迪吧，後驅的冰雪路面真心傷不起。但是大眾的EA888 故障的故障率也真心傷不起吖。最近有個鬧得沸沸揚揚的途觀，全車退款，呵呵。
3系GT真是不錯的車型，特立獨行，個人是非常喜歡啦，不過因為為了低調和東北的冰雪路面只能與之擦肩而過。
至於油耗，應該相差不是很多，50萬左右的車都買了，每公里那一毛半分的估計也不能在乎。一頓飯得差出多少天的燃油差價去。。。
保養的話倆車應該相差不大，小保應該都在一千多，在4S店要換全合成機油的話也可以在7500-10000km保養的。不過要換全合成估計要2000左右吧。（我做首保的時候，4S店的跟我說免費的機油不太好，問我要不要加錢，加了點錢換全合成的以後保養提示就改為7500-10000km保養了）

相對品質 寶馬可能會更省心 奧迪相對更拼人品。3系GT在市區和高速跑跑還行，Q5還能小小的撒野，只能是小小的，呵呵，另外冰雪路面奧迪更專業。

Ⅳ 寶馬GT328i比GT320i貴5萬多·貴在哪詳細點具體點謝謝。

328GT設計套裝 和 320GT設計套裝，比較區別主要是發動機

328發動機的實際加速能力比320好不少，百公里加速快約兩秒，328屬於性能車的加速能力。其他方面，主要區別是可以選配高檔的哈曼音響套裝，可變轉相比方向盤，抬頭顯示，以及其他多媒體的套裝，外觀上，增加了一些裝飾，和更大的輪圈。

具體如下圖，昨為320GT 右為328GT