寶馬xel和c200l哪個好

A. 遲到一年半的提車作業，也談談我的捷豹XEL行駛20000公里感受

主要是看到論壇不是水軍就是亂七八糟的機器人，覺得有些別扭，突然想到自己買車也沒發個帖紀念一下.....本人男，坐標濟南，年齡28，一個普普通通大學的普普通通的老師2018年9月26日對於我來說尤為重要：1.這天和媳婦領證，結束七年戀愛長跑；2.媳婦的26歲生日；3.把XEL請回家。2018款捷豹XEL200P尊享版藍色

目前倒是也有一些小問題，一個是在車剛打火的時候，中控大屏有時候會黑屏個幾秒再啟動，冬天低速的時候剎車有吱吱聲。其他就沒有了，根本也沒有那些亂七八糟噴子說的一堆小毛病，看看隔壁什麼賓士大眾的是一水的破毛病，只能感嘆捷豹路虎的公關真的不怎麼樣啊...總之買了一年半，開了20000公里，沒有什麼後悔的，就買了個心頭好，喜歡就是了，如果大家有啥問題盡管可以問，價格就別問我了，2020款的我也不了解，總之還是希望大家都能買到心儀的好車，只要沒有硬傷，看著喜歡就沒問題，大多數人一輩子屬於自己的車屈指可數，如果不喜歡只是人雲亦雲地買，豈不是又在生活中再一次不明不白了，哈哈

B. 要英倫還是德味兒捷豹XEL對比寶馬3系，誰更值得買

在國內，主流的豪車市場被ABB也就是奧迪、寶馬和賓士占據。其中奧迪主打科技，寶馬主打運動，賓士則主打豪華。但豪華品牌的第二梯隊所帶來的產品同樣不弱，例如雷克薩斯代表了豪華舒適，而凱迪拉克、捷豹同樣代表了運動。今天就為喜歡自己開車，追求運動的朋友們對比下寶馬3系325iM運動曜夜版和捷豹XEL200PS進取運動版，價格都在30萬出頭。

總結：這兩台車可以說各有所擅長的方向。如果你喜歡更響亮的品牌以及更運動的外觀，那麼選擇寶馬3系准沒錯；而如果你需要一台宜家宜商的車，空間更大的捷豹XEL是更好的選擇，而且捷豹XEL的內飾更加的有科技感，操控上也更加的運動，當然了後期維修貴、保值率低也同樣是捷豹XEL不可忽視的缺點。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 3系、C級、A4L遇上XEL、S60、CT5，到底該咋選

撰稿人 | 李大逮

30萬在汽車市場中算一個門檻，30萬以上的車都可以算作豪華車。如果這個預算想買一款轎車，該怎麼選呢？這周我們走訪了六個豪華品牌，一起來看看我們探訪的情況和我們的推薦。

先從一個略小眾的品牌，捷豹開始吧。

捷豹XEL：豪華氛圍營造不足，運動是亮點

現款捷豹XEL上市於2019年末，指導價28.98-38.06萬，據說今年六七月份將迎來改款。老款車型現在各地優惠幅度都不小，我去到的這家店有六七萬的優惠，不過由於晶元原因減產，現車很緊張，現在不一定能訂到車。

XEL自從國產以來，銷量一直都不算理想，到底是不是產品本身的問題呢？

所以對於筆者這樣的消費者，3繫到底運動不運動都不重要。這是輛寶馬，這是輛內飾倍兒有面子的寶馬，當藍色的氛圍燈一亮起來，那發出的不是光，是自信。而且這一代3系將舒適性做到了極致，前後排座椅都相當寬大柔軟，乘坐感倍兒棒，坐上去就有點挪不動屁股了。

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