A. 寶馬5系網關模塊在什麼位置
【太平洋汽車網】在右前A柱下方飾板內。該中央網關模塊連接的部分有FlexRay匯流排、K-CAN匯流排、K-CAN2匯流排、前部配電器、後部配電器、診斷介面、中央網關模塊電源、12V車載網路、PT-CAN匯流排、MOST匯流排、PTCAN2匯流排、D-CAN匯流排。
一、中央網關模塊的結構
二、中央網關模塊的功能中央網關模塊將主匯流排相互連接，例如連接FlexRay、MOST或K-CAN，中央網關模塊的網關功能是實現了不同匯流排系統之間的數據交換，如果通過D-CAN（診斷CAN）連接了診斷系統，則中央網關模塊將診斷系統的查詢傳遞給內部匯流排。
反饋電碼以相反的方向流態棗經該過程。
該中央網關模塊不再將所有存在的主匯流排相互連接，連接哪條主匯流排取決於年款和車輛裝備。
1.同步器功能聯網的控制單元中實現各項功能的同步則閉團執行需要有一個統一的時基，所以必須通過匯流排進行時間匹配。初始階段，ZGM、DSC、ICM和DME/DDE起到同步節點的作用。為了保證FlexRay無故障同步，至少需要2個控制單元與ZGM進行通信。例如，如果DSC失靈，便可以將ICM和DME/DDE的匯流排導線。
2.車輛配置管理在中央網關模塊中集成了一項用於車輛配置的系統功能。
該功能的主要任務是將特定數據例如車輛任務、車輛配置、整合等級集中存儲在車輛中。
車輛任務和整合等級還要在CAS控制單元中進行存儲。這樣在中央網關模塊更換後恢復信息。
根據診斷系統或車輛內部系統的功能請求，可通過診斷命孫橘令調用存儲在車輛配置中的信息。
3.中央故障代碼存儲器除了各個控制單元的本地故障代碼存儲器，該子功能的任務是中央存儲檢查控制信息。所以中央網關模塊就是診斷主控單元。
4.車輛狀態管理車輛狀態管理描述了通信車載網路的啟動和關閉，除了對所有控制單元有約束性的請求，還定義了級聯即同時啟動和關閉車載網路中的所有匯流排，還有可以喚醒和休眠存儲器。
5.激活乙太網入口一般情況下乙太網入口是停用的，在每次使用前必須將入口激活。
激活時插上ICOMA口，連接激活導線（線腳
8）與匯流排端K1.30B（線腳
16）連接，因此激活乙太網入口。
乙太網中的每個通話雙方包含了世界范圍唯一分配的識別號鑽石店鋪墨客在線旗艦店互聯網文檔資源在線分享商品-粉絲2290等級Lv5關注進入店鋪
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
B. 汽車電路圖上說的B_CAN和PT_CAN是什麼意思
在汽車電路圖上：
1、B_CAN是一種車身區域網控制匯流排；
2、PT_CAN是一種動力驅動匯流排。
C. 寶馬X6行走時儀表故障燈全亮是什麼原因
1、先檢查蓄電池插接頭是否有問題，沒問題的話斷開負極再連上，再上車點火，看指示燈是否恢碰告復正常。
2、對發電機的發電量進行測量，如果電壓在14V左右，那麼說明不是發電機發電量不足的問燃搏題。
3、用電腦進行診斷，笑段明看有什麼故障碼，根據故障碼縮小分析范圍。
因為PT-CAN匯流排連接著DME發動機控制模塊、EGS變速器電子控制模塊、DSC模塊與EMF電子手剎模塊，中央網關模塊又是各個匯流排傳遞信號的橋梁，所以細分下來會有超多的小故障可以引發指示燈全亮，比如DSC保險絲熔斷、輪速感測器故障、點火線圈故障燈等。