寶馬x3展車會優惠多少

❶ 寶馬iX3唯一展車到店實拍，預計廣州車展上市

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 早買早享受，晚買沒折扣，17.98萬起這些車要買趁早別猶豫！

人人都說早買早享受，晚買有折扣。然而汽車市場並不能一概而論，有些車型偏偏就是要早買早享受，晚買要麼沒折扣，要麼折扣少。
碰到這類車型，你還痴痴傻傻地等它打折降價，估計等到這款車停產了，你還沒提上車呢！
那麼，有這種體質的車有哪些特點呢？今天教授就給各位好好分析分析。
有些車型為了追求上市時價低質優的爆點，往往在上市時定出一個非常低的價格。而這些車型往往擁有超高的配置，讓你欲罷不能。這類車型由於上市期間定價較低，所以後期的優惠都比較少。
其中的典型代表就是福特銳際。銳際在2019年12月上市，它在20萬以下提供了一款搭載2.0T+四驅的合資SUV。縱觀整個SUV市場，除了銳際，符合20萬以下、2.0T、四驅、合資的SUV就只剩一款車可選——寶沃BX6。
「這車蠻不錯，就是不知道在哪買。」
所以，從實際出發，銳際可以說是市場上唯一一台20萬以下還能配2.0T+四驅的合資SUV。
動力規格高，而且配置還異常豐富。銳際全系標配7個氣囊、autohold、12.3英寸的中控屏、SYNC+系統、自動分區空調、前排雙層隔音玻璃、電動座椅。頂配車型還有HUD，全液晶儀表盤、B&O 10聲道揚聲器、並線輔助、車道保持輔助、自適應巡航、自動泊車等高規格配置。
這款頂配車型多少錢呢？
21.88萬元
在其他合資車型上，21.88萬元能夠買到一台高功率2.0T已經相當不錯了，更別說配個四驅，還有一堆高規格的配置。
不過，不是所有配置特別高的車型都不會降價，還得考慮品牌因素，像福特、哈弗、長安這些大品牌如果推出性價比超高的車型，那麼他們短時間內是不會降價的，甚至到產品末期也只有一兩萬塊的優惠意思意思。但如果像眾泰這一類，短期內降價還是有可能的，但是，你敢買嗎？
產品每一次換代都意味著產品力的上升，誰先換代，誰就的產品力就會領先。不過，還是要看換代有沒有踩准時代的小節拍。近期的車型換代大部分朝著低重心化、舒適化、智能化和網聯化方向發展。
如果換代車型沒有踩准這幾個小節拍，那麼在這個時代，這款車就很難不降價賣車。反之，如果踩准了時代的小節拍，那麼大賣或者賣得貴一點是正常的。
寶馬X3就是一個比較經典的例子。為什麼選擇寶馬X3這款車呢？寶馬X3在2018年年終上市，在上市短期內因為率先換代，早期沒有優惠，過了半年後它的主流車型有4萬的優惠，但是直到2020年，這價格優惠依然是3-4萬上下。
寶馬X3的情況可以說涵蓋了這種類型的車輛行情全過程。在剛上市的一段時間，約3-6個月，這類率先換代的車型基本上是不會出現優惠的。過了這段時間，由於競爭對手開始陸續上市，它們的優惠會開始松動，但是直到產品末期或者突然出現一個強有力的競爭對手前，它們的價格依然堅挺。
所以這類車型並不是沒有優惠，而是它的優惠一旦出現，那麼整個生命周期內都是非常穩定的。所以就別老想著遲一點買更便宜，遲一點如果更便宜了你肯定又得移情別戀了。
所謂的藍海期是指一個市場還沒成熟，沒有太多的競爭對手。如果一個細分市場還處於藍海期，它的市場需求旺盛，而競爭者少。處於藍海期的車型，那麼就不用想著有多少優惠了。你愛買不買。
近期來說，豐田埃爾法和雷克薩斯LM算是其中的代表。隨著收入水平的提升，人們對舒適寬敞的乘坐體驗有著較高的要求。即便轎車和SUV乘坐空間再優秀，車內配置再高，也比不上兼備高坐姿和舒適的MPV。而賓士V級等車型的價格又無法支撐起富豪們的門面，所以才有了埃爾法和雷克薩斯LM瘋狂加價的現象。
仔細一想，80萬級以上的MPV除了埃爾法和雷克薩斯LM之外，其他都是基於賓士商務車改裝而來的車型。能夠開出去買菜，又能一家去旅遊，還能用來商務接待的車型，貌似也只有埃爾法和雷克薩斯LM了。
當然，不是說某台車正好擊中某個細分市場就能夠價格堅挺還熱賣，我們還需要判斷這個市場是不是偽需求。例如去年紅紅火火的COUPE SUV，這類車型動力沒有比普通版本好，操控性也沒有特別優秀，後排乘坐空間還被壓縮，在極度注重家用性的中國市場，這類SUV註定是沒市場的，所以只需要等上三兩個月，這類SUV就會乖乖降價，如果主機廠對它的銷量有要求的話。
進口性能車一般只有產品末期的時候才會有較大優惠，所以你想要等優惠的話，估計一等就是好幾年，等到它真的降價的時候，你又會喜新厭舊。所以這類車型，真的是早買早享受。
進口性能車為什麼一般沒有優惠呢？因為這些車型一般來說代表的是車廠的臉面，如果是新車就大規模降價，那無異於自打臉面，損害品牌價值。
其次，進口性能車的進口數量不多，供應非常有限，與有限的市場形成供求平衡，所以也不必降價求生存，少進口就是。
但是並不是所有進口性能車都一定不會降價，第一種情況就是像阿爾法·羅密歐這種開拓新市場的品牌，這種品牌有可能只是在中國市場小試牛刀，發現不對勁就降價清倉銷售。第二種情況就是碰到了庫存車，這種情況只能說可遇不可求，但是遇到了還是要三思。
以上四類是不容易出現優惠或者說不容易出現跳水式優惠的車型。如果大家預想購買的車型中有這幾類，那麼就不要問值不值得買，當前的價格肯定是最優的價格，除非你打算再等個一年半載再買車。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。