寶馬一系三廂賣得如何

『壹』 三缸寶馬1系，開6年還敢賣8萬，真值得買嗎

在來看看不同年代款的配置差異，二手車價格比較便宜的2017款車型配置還算豐富，但需要注意的是入門版車型是沒有天窗和LED大燈的，所以外觀上沒那麼運動，買車時也可以從車頭大燈、日行燈的造型上看出入門版的不同，科技感明顯要差一點，此外入門版座椅也採用的是織物，不夠上檔次，所以價格相差不大的情況下，盡量選次低配。不過到了2018款車型後，寶馬1系入門版的配置就有了不少的提升，LED大燈、皮質座椅都給加上去了，購買價值更高。至亂好於2.0T車型，只要和車齡、里程數差不多的1.5T差價在1萬元以內，其實都應該是更值得購買的，畢竟不只動力更強了，配置也會更高，但問題是這類車源可遇不可求，當初大部分買國產寶馬1系的朋友其實也就是圖個寶馬品牌，至於動力是否強勁根本無所謂。最後需要注意的是，2020款之前的寶馬1系是用的AT變速箱，之後更換為了雙離合，喜歡AT變速箱的朋友盡量選擇2020款之前的版本。

總結

同樣8萬元預算，你可以買到一台全新緊湊型轎車，也可以買到一台車齡6年的寶馬1系，相信對於追求豪華品牌的年輕人來說，更願意選擇寶馬1系的二手車。但不可忽視的是，買二手寶馬1系，尤其是1.5T三缸版本，需要注意以下這幾個問題，一是6年車齡發動機抖動相對會比較明顯，這也是三缸發動機通病，但行駛起來會好一點；二是這台B38的1.5T發動機噪音比較大，尤其冷啟動時，不誇張的說整個停車場都能夠聽見，當然對社牛的朋友沒問題；三是這台B38的保養、維修費用在同價位車型中是偏貴的，小保養需要近千元。除此之外，在檔次感、駕控、配置等方面就算是這台車的優勢了，完全對得起只8萬多元的二手車價格。

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『貳』 26萬塊，買輛低配比亞迪，還是買輛中配寶馬

2月27日可謂汽車行業的大日子，因為在同一天有兩個品牌的新車上市。一個是寶馬的國產寶馬1系三廂在上海上市，另一個是比亞迪的唐100和秦100在深圳上市。疆哥今天帶大家看看其中的國產寶馬1系三廂和比亞迪唐100。

1、寶馬1系三廂

寶馬1系三廂對於中國來說是全新車型，因為此前在國內只能買到進口1系兩廂版，雖然進口版的指導價為25.60-46.90萬，不過卻是原汁原味的寶馬風，全系發動機前置後驅+電子檔桿（俗稱雞腿檔桿）+8AT變速箱。

一個寶馬一個比亞迪，在同一天各自發布了新車。同樣26萬，你是買寶馬1系三廂中配還是買唐100低配？

『叄』 為什麼很多人瞧不起買寶馬1系的人真的有這么差嗎未必

寶馬1系三廂版是華晨寶馬國產的首款緊湊級轎車，其主要競爭對手為奧迪A3和賓士A級三廂版。對於這款車，不管在網上還是現實生活中存在著不少的爭議，主要言論都集中在中國特供車、三缸機、前驅寶馬不再是寶馬、外觀丑、內飾簡陋等，最後得出的結果就是買1系不如買普通品牌B級車，買1系就是打腫臉充胖子這類言論。寶馬1系三廂真的有那麼不堪嗎？我看未必，今天我就從以下3個方面和大家詳細聊聊這款車。

總的來說，今天這篇文章沒有為寶馬1系三廂洗白的意思，我想1系也不需要洗白。只是我想通過這篇文章和大家談談自己對於1系三廂的一些想法，它是一款很不錯的車，能讓年輕人用更低的成本換來藍天白雲的夢，為何不呢？

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