寶馬x3腳部燈不亮是怎麼回事

1. 寶馬X3自動啟停怎麼用，寶馬X3自動啟停開關位置

寶馬X3的自動啟停開關位於一鍵啟動按鍵下方，採用機械按鍵。需要關閉時，直接按下對應按鈕即可。

自動啟停與自動駐車的使用事項
有些車型同時具備自動駐車和自動啟停兩種功能，不用腳踩剎車踏板，解放腳部疲勞，還提高了車輛的燃油經濟性。
1自動啟停會關閉發動機，除非同時配備自動駐車功能，否則在這個過程中必須一直踩著剎車。放開剎車踏板，發動機會立刻啟動。
2自動駐車會將車輪鎖住，不再需要駕駛員腳踩剎車。當踩油門時，自動駐車效果就解鎖了，車輛將會繼續前進。

寶馬X3自動啟停使用技巧
1自動啟停功能只能通過刷代碼進行永久性的關閉，平時每次使用需要駕駛員在車上手動關閉。
2在頻繁堵車的節假日，建議關掉啟停功能。頻繁的啟動，大大降低了乘坐舒適性。
3再者在坡道上起步，也要關閉這項功能，不然有可能造成起步反應慢而溜車。

寶馬X3自動啟停不工作可能原因
1隻有在蓄電池電量大於60%，啟停功能才會被激活。
2車內或者車外溫度過低。
3冷卻液水溫尚未達到70-90°C，發動機不能正常工作。
4方向盤轉角過大，不能超過30°。

2. 寶馬三系與寶馬X1該怎麼選理由是什麼

寶馬3系和寶馬X1的確在市場價層面在一個等級，遮蓋的客戶人群也較為類似吧，因此許多客戶在買車時都是會拿這兩個車作比較，可是怎麼講，大部分客戶作對比就只做「看得清」的和主觀性覺得的比照，例如室內空間啊、長相啊、車內飾啊、車里的配備啊之類的；我以前總聽客戶講的全是：「X1底盤高通過性好，3系小汽車開了坐下來較為舒適」

3系盡管車內飾更老更質朴，但好歹也有觸感和現代感都屬上品的雞腿傍身。驅動力和安全駕駛性。二者全是2.0T低功率汽車發動機，主要參數相仿，車重也貼近，但3系的後輪驅動在急加速時擁有更快的推動高效率，不容易跑偏。並且轉為觸感和車體追隨性的確更強，減振和右庫扭矩的隨速率隨視角的增益值都特別合乎我安全駕駛預估。寶馬3系和寶馬X1都算得上寶馬知名品牌的新手入門車系了，市場價上2款車系也相距並不大，大部分30瓦都可以拿到分別性價比高挺高的車系。可是從汽車自身的市場定位看來，寶馬3系實際上是要比寶馬X1更高一些一級。以寶馬3系汽車底盤打造出的SUV車系該是寶馬X3。