寶馬x1phev有哪些顏色

㈠ 純電續航足夠日常使用 新款寶馬X1PHEV動態體驗

插電混動版車型作為傳統動力向純電動過度的車型，因其兼具了燃油車和電動車兩種優勢，並且在國內部分地區作為新能源車型不用參與搖號而深受一些消費者喜歡，寶馬X1xDrive25Le就是這樣的插電混動車型。此次我們拿到一輛在去年底上市的2020款寶馬X1插電混動車型，該車在2019款的基礎上進行了小的升級，我們先從動態方面來體驗一下這兩升級後的寶馬X1插電混車型。

除了外觀，動力上並沒有太多變換，動力也基本保留了2019款車型的動力系統，但是純電的續航里程從60km提升到了110km。

寫在最後：

對於這款寶馬X1插電混動版在試駕後的整體感受是，這款車的操控感覺整體還是很寶馬，但是細節上又是有些不太一樣。比如，3缸發動機不可避免的抖動配上一個驅動電機後，電動機有著起動快，低扭足的特點，用作車輛起步或是中低速行駛是最好的選擇，而這也正好避開了3缸發動機的抖動區間。高速或急加速行駛時，發動機亦可彌補電動機後期動力乏力的特性，如此相輔相成帶來的絕佳駕駛體驗是任何同級單動力源車型所不能媲美的。

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㈡ 同樣價格，寶馬X1新能源xDrive30Le和燃油版xDrive25Li怎麼選

前言

據了解，華晨寶馬X1現在燃油版xDrive25Li版（頂配）與PHEV版?xDrive30Le經過優惠後，落地價格都在31萬左右（可能不同地區有所差異）。到底應該選擇哪款？在面臨這樣的選擇時，相信有大部分網友都糾結過這個問題。那究竟哪個版本更適合自己，首先得了解清楚這兩款車各自的特點。

這兩款車雖然屬於同一車系，但有著截然不同的特點。如果是局限於購車指標，又有用車的剛性需求，無疑X1PHEV是唯一的選擇，但是如果不受限購的政策影響，那同樣差不多的價格，文豐君認為，燃油版的X1xDrive25Li更值得推薦。

雖然燃油版不及純電模式下的PHEV版，但是勝在表現穩定，無論是駕乘體驗還是NVH都能有較理想的表現。而PHEV版較短的續航，無法帶來較長時間的優勢發揮，反而讓1.5T的動力總成拖了後腿。

以上是文豐君對此問題的一些個人觀點。希望能對這位朋友起到一點幫助。如果有什麼不同的意見或想補充的，歡迎留言評論，大家一起交流學習。同時請關注文豐說車，為您帶來新車、購車用車的豐富資訊

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