1. 新年新氣象,喜提愛車寶馬3系,談談我的提車感受!
1月16日提車。新車4天開了450公里後,才來論壇認證。輾轉2年,從18年買3系曜夜被中介卷錢跑路,到現在強制執行還沒完成。過了2年庸庸碌碌的日子。2020年開年迎來新的人生,從新開始。
鑰匙。因為選了原廠舒適,有黑卡。
大家記住,原廠舒適套裝是有第三把鑰匙(黑卡)的。如果沒有,就是副廠的。4s自己裝的。別被黑了,我問過,一定有!版主幫忙認證下。謝謝。最後祝大家新年快樂![太陽]
2. 收藏,寶馬各式門把手大盤點!除了開車門竟然還有這些酷炫功能
車門把手是日常用車接觸最頻繁的部位,看似不起眼的門把手其實也有著很強的功能性和設計感,天天用的門把手,可能也有你猜不到的功能。
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最新款門把手,
有這款門把手的寶馬才有這個功能...
如今寶馬車電氣化程度已經很高了,幾乎任何一處都覆蓋了電子元件,所以能夠實現更豐富的功能,如今最新款的寶馬門把手不僅集成了舒適進入的功能,更是有卡片,手機解鎖的黑科技。
但Z1僅僅生產了3年就停下了,累計售出8000台,壽命可以說很短了,但TA也因為前衛的設計理念,獨特的造型打開了Z系列的篇章,也在寶馬門把手歷史上留下了濃重的一筆。
寫在最後:
多年以來寶馬門把手的功能不斷豐富,從一開始只用於打開車門,到後來集成了舒適進入,再到如今的黑科技卡片鑰匙解鎖,功能越來越酷炫,門把手越來越有設計感,但隨著i4概念車的門把手出現,我想終究有一天我們真的可以不需要門把手了,你希望這一天早點到來嗎?
你的寶馬門把手是哪一款?
你還知道哪些特別的寶馬門把手嗎?
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3. 記寶馬X1陪我走過的五年改裝之路,談談感受
我的小白馬,陪伴我那麼多的快樂時光,下班陪我暢游車河,假日帶著全家人愉快歸鄉,經過河流和田野,春夏秋冬的美景不可勝收,那一幕幕歷歷在目。開著它的這幾年事業和家庭各方面也穩步上升,真是一匹福馬,新年新動力,未來,讓我們一起加油!
4. 2年3.5萬公里寶馬530Li深度測評報告——耐得的住考驗
距離2018年4月28日提車到現在不差不多正好2年,跑了3.5萬公里。作為通勤使用的每天上下班長達60公里的駕駛。可以說對G38有了多方面的深刻體會。兩年的使用中,最讓我滿意的是兩個方面。一方面是外在審美上的,隨著時間的推移我並沒有覺得它的設計過時,反而越看越喜歡。另一方面是內在使用上,它的全面性在面對我多元化的使用需求時都很好的滿足,並提供了充足駕駛樂趣。