寶馬全車模塊升級有什麼好處

1. 寶馬打響BBA整車OTA升級第一槍

正如寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂所說：「數字化不僅是技術的變革，歸根到底是整個組織架構、管理體系和企業文化的改變。這個旅程任重道遠，而我們正在這一征程中全力以赴。」

在中國市場，汽車的競爭正超越製造層面，進入軟硬缺一不可的時期。

隨著中國製造水平的不斷提升，操控性能在不同品牌之間存大的代差日益縮小，而軟體慢慢主導人車交互的時代，會給車主帶來迥異的體驗。

而這種體驗同樣讓汽車品牌的擁躉刻骨銘心。

這就是汽車數字化將帶來的持久魅力。

而正如寶馬集團大中華區總裁兼首席執行官高樂所說，數字化不僅關乎技術，更是運營管理和企業思維的改變。

數字化正在重構汽車產業的體制與商業模式，這一天已經到來。

而這對於中國市場而言，這種變化正從造車新勢力影響到中國自主品牌，現在這股潮流也在寶馬這樣的世界汽車巨頭身上生根發芽。

而中國龐大的互聯網原駐民和相對世界最完善的數字基礎設施無疑也將讓每一家積極擁抱數字化的汽車企業收獲紅利。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 寶馬車加裝安卓系統有影響嗎

沒有什麼影響。
1.換原廠的EVO主機，包括觸控屏幕等一整套設備，盡管evo主機是支持CarPlay的，但是CarPlay裡面用的地圖是iphone自己的地圖，沒法像網路地圖或者高德地圖一樣可以支持離線，所以需要花費不少流量，另外盡管主機有寶馬自帶的導航，但是除非開通互聯駕駛，否則也沒有實時路況，以後地圖升級也麻煩，最後整套下來的價格少則七八千，多則上萬都有可能。
2.加裝DVR模塊，這部分其實在論壇中沒有搜到多少資料，也去某寶上找了下，確實有類似配件，簡單說就是完全原模原樣把手機的內容實時投射到大屏上，類似於把手機內容通過投射屏幕投到電視上一樣，而且全程都要求手機一直亮屏才行，模塊一套大概三四千的樣子，但是後面仔細研究了下，也看了車友的評論，這模塊穩定性還有待提高，而且真正安裝的人不多。
3.換一個安卓大屏，就是直接換一塊8.8寸的觸控大屏，裡面自帶安卓系統，系統裡面有carplay，carlife，高德地圖或者凱立德地圖等，其實功能還是很豐富的，而且基本不用要求原車是什麼樣的主機，安裝起來也很方便，價格區間比較大，從一兩千到六七千的都有。
對於CarPlay的使用，只要把手機數據線插入車裡面的扶手箱中的usb口，另外一頭直接插在iphone上，然後通過idrive或者觸控進入系統的CarPlay中，連接速度非常快，我特意對比了下這套系統的CarPlay操作和網上EVO主機的CarPlay操作，基本一模一樣，任何操作跟原車也都是一模一樣的。
而CarLife主要就是針對安卓手機的用戶開發的，通過它可以來播放手機音樂，同步手機聯系人，撥打電話，最重要的是可以使用手機上的網路地圖。使用CarLife需要先在安卓手機上下載安裝網路CarLife的應用，然後也是通過數據線的方式跟汽車相連，然後點擊系統菜單的CarLife菜單，之後就會自動連接上手機，下面是幾個進入CarLife後的界面，細心的朋友可能會奇怪屏幕右側為啥一直有個時鍾的界面，當時也咨詢了下客服，主要原因是寶馬的屏幕是寬屏的，而CarLife並沒有完全的去適配寬屏，所以為了保持美觀，就特別在右側顯示一個時鍾，這個只能寄希望以後網路能夠在這方面適配好。

3. 寶馬啟動年內第三次大規模遠程軟體升級 涵蓋8項功能優化

本次大規模遠程軟體升級將率先為注冊了My BMW App的車主提供14天優先下載體驗許可權，通過My BMW App下載並到車輛上進行安裝，車主即可優先於他人搶先體驗遠程軟體升級帶來的新功能和優化。14天後適用此次升級的寶馬車輛將自動收到後台推送並下載軟體數據包。寶馬遠程軟體升級僅需20分鍾，遠低於當前大部分廠商的升級時間。

自寶馬操作系統7.0於2018年推出以來，寶馬車主便可通過遠程軟體升級功能確保車輛始終使用最新版軟體，升級內容涉及數字化服務、駕駛輔助、電氣、底盤和動力系統等模塊，讓用車體驗如使用智能手機一樣快捷方便。預計到2021年底，將有250萬輛可遠程軟體升級的寶馬車輛行駛在全球各地，成為全球最大規模的可遠程軟體升級車隊。其中，中國市場將超過90萬輛。