寶馬5系4驅如何檢車

A. 寶馬4s店每年兩次什麼檢查

寶馬4s店檢車是不分品牌的,只分類別！引用其他人的答案：機動車使用年限1.計程車（小、微型）8年2.旅遊、公路客運車（大型、中型）15年3.非營運的大、中型汽車 20年4.微型載貨汽車 12年5.重、中、輕型載貨汽車 15年6.半掛牽引車 15年7.非營運的小、微型汽車 無使用年限。超過15年以後每年必須檢驗2次，檢驗不通過的，強制報廢。
寶馬以純粹駕駛樂趣為宗旨，絕大多數寶馬車主都是因為好開好玩才選擇了BMW，而隨著車齡、車況的變化，如何讓愛車時刻保持最為純粹的駕駛樂趣便是每一位BMW車主該考慮的事...

很多車主都想在年底或年初來一次大保養，辭舊迎新，但是不知道愛車該做什麼保養，也不清楚保養項目的周期是怎樣的，希望下面的介紹可以幫到你！

機油機濾

機油機濾：機油機濾應該是汽車最常用到的保養項目之一了，不過這也是車主最容易上當的一項，多少人用了假機油之後，發動機工況變差、容易產生積碳，而且如果長時間不更換的話，也會加速發動機的磨損！BMW車型建議保養周期為最遲一年或約10000公里一次，M車型首次機油機濾保養為2000公里。後台回復 Oil，查詢寶馬、MINI油液添加量。

三大濾芯

空氣濾芯、空調濾芯、燃油濾芯：有人說空調濾芯臟了，用工具吹乾凈不就行了？其實空調濾芯有很多層，吹只能吹掉表麵灰塵，不可能吹乾凈，市面上買的很多車載空氣凈化器都普遍存在凈化速度慢、不徹底的問題。BMW車型建議保養周期為最遲兩年或約20000公里一次，空氣污染嚴重地區建議每六個月檢查空調濾芯，根據情況決定是否更換。

火花塞

火花塞：火花塞是汽車發動機點火系統中的一個主要元件，到底什麼時候應該更換火花塞？便成了不少車主最疑惑的地方，BMW車型的建議保養周期為最遲兩年或約20000公里一次（僅針對B系列發動機車型），以往N系列發動機車型建議每四次機油保養進行一次火花塞保養。後台回復 火花塞，了解火花塞知識。

B. 寶馬M5車主難取捨，報價50萬難抵8年陪伴，網友：好車主配好車！

哈嘍，大家好！檢車家又和大家見面了。我是檢車家的檢測師鐵頭，歡迎大家收看本期二手車檢測趣事，我是一個修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。

喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。如果你和我們一樣看好二手車，或者你也想擁有一項看家本領，那麼別忘了點贊收藏轉發！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 2020款寶馬5系排放標準是國幾

【太平洋汽車網】國四。國四排放標準是國家第四階段機動車污染物排放標准，汽車排放污染物主要有HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環系統等技術的應用，控制和減少汽車排放污染物達到規定數值以下的標准。

IV是國幾IV是車輛國四排放標准。國四排放標準是在中國2005年12月30日發布。汽車排放污染物主要有HC（碳氫化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射，以及帶有冷卻裝置的排氣再循環系統等技術的應用，控制和減少汽車排放污染物到規定數值以下的標准。

2019年寶馬3系是國幾？2019年寶馬3系是國六的。2019年寶馬3系配置：1、330i敞篷從外觀看，並不算太過落伍！雖然內飾可能顯得老氣，但結合它的二手車售價，確實是一個能低成本擁有它的機會。要知道在新車時大幾十萬的售價確實不是個小數目；

2、而今天這位主角則是一台330敞篷版，可謂少之又少，尤其是在北方。客戶是一對年輕的小夫妻，由於目前沒有要小孩的計劃，因此他們商量了一下決定買一輛比較有范兒的敞篷車來代步。這輛車是他們通過網上找到的，由於車輛年限比較久，擔心車況有問題，因此才找到我們檢車家來幫忙看看車況把把關；

3、寶馬3系的四款硬頂敞篷轎跑版目前已經停售，分別是320i敞篷轎跑、325i敞篷轎跑、330i敞篷轎跑、335i敞篷轎跑。3系是寶馬旗下的一款中級轎車，至今已歷經四十多年7代的演變，經過不斷演變和強化，奠定了它在細分市場的領導地位。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

D. 6萬買輛落地50萬的寶馬五系值嗎車主：後悔當年沒在上海買套房

車無好壞，人有所愛，檢一輛車，交一位朋友，述說一段經歷。

hello！大家好，我是檢車家的檢測師大錘。曾經是一名汽車維修工，經過重重的磨練與考核終於成為一名檢車家的二手車檢測師，竭力維護客戶的購車風險是我的服務宗旨。

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師大錘。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔待。檢車家，願做你最懂車的朋友！

編輯：大力

審核：舒韜

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E. 攢了3年，小伙20萬買了輛二手寶馬5系，為何半年後就要賣車

對於寶馬，很多消費者都有一份情懷在，藍天白雲不是說說而已，甚至有很多消費者真的是省吃儉用的攢錢買寶馬。在半年前，公司新來的小伙就拿出省吃儉用的20萬買了一輛寶馬5系，當然，這是一款13年上牌的13款寶馬5系。這款車在當年上道價格也是50萬左右，性價比還比較高的。不過，當時我們幾個朋友私下裡就說過，這車用不了多久就要賣。講真，不是車不好，而是普通上班族玩不起，尤其是這輛車的買車前還是他攢了3年的全部積蓄，事實似乎真的如此。

看到這里，相信很多消費者對小伙為什麼要賣車並不奇怪。如果是我，我可能根本就不會買，因為真的負擔不起。其實我一直覺得，二手豪車並不是給窮人准備的，反而是給一些有錢人准備的，至於原因就不多說了。至少對於普通上班族來說，大家要麼買輛幾萬塊錢的國產新車，要麼乾脆買一輛原價10多萬的合資車，其實就已經夠用了。至於所謂的面子，你覺得有用嗎？

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F. 2年貶值15萬誇張嗎檢測寶馬5系買主看興奮，網友：賓士E更香

哈嘍，大家好！檢車家又和大家見面啦，我是人見人愛，花見花開，事故車見了要繞開的檢車家大彪哥，歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我是一名修過車的二手車檢測師，更是一名事故車勸退師。

好了，今天的檢測分享就到這了（點個贊唄）。我是檢車家的一名二手車檢測技師刀紋，我們檢測的是二手車，一些易損件是用車日常使用中的消耗磨損小剮蹭在所難免，不能像一台新車那麼看待，更多的是去關注車況本身和車輛的性價比。

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G. 精品車變成水泡想17萬撿漏5年的寶馬3系，看內飾買主發怒

哈嘍，大家好，二手車檢測趣事又和大家見面了，我是檢車家大師兄，歡迎收看本期二手車檢測趣事。今天委託我檢測的這位粉絲本來約定的是後面兩天檢測的，但是被賣家催了幾次交定金，所以把時間提前了一下。雖然賣家對粉絲說了多次車況沒問題，但是粉絲還是不放心，尤其是催交定金這個情況讓他產生了懷疑。大師兄我也不是第一次遇到這種情況了，因為沒有全車檢測所以不好妄下結論，但是想問下大家你們買二手車時被催交定金會有啥想法呢？

好了，今天的檢測分享就到這了。我是檢車家的一名二手車檢測技師大師兄，我們檢測的是二手車，一些易損件是用車日常使用中的消耗磨損小剮蹭在所難免，不能像一台新車那麼看待，更多的是去關注車況本身和車輛的性價比。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。