㈠ 寶馬X5國產進度曝光!2.0T/不加長,價格直降15萬
華晨寶馬X5預計將於2022年4月份正式量產,該車生命周期為2022年-2026年,車型代號將由進口寶馬X5的G05改為國產版本的G18,華晨寶馬X5(下文簡稱國產X5)將會在寶馬鐵西工廠生產,投產後預計產能達到12.1萬輛。
(下文配圖為現款寶馬X5)
目前寶馬X5在國內還是以進口方式,提供2.0T四缸以及3.0T直列六缸發動機,官方指導價為69.99-86.39萬元,國產後估計進口車型就只會保留3.0T車型了,2.0T車型為國產,這樣的話未來國產X5售價肯定會大幅降低,入門車型跌至60萬以內也真是說不準,再加上後續終端市場優惠,指不定最低50多萬就能落地。從數據來看,2019年寶馬X5以3.87萬輛的成績成為國內豪華中大型SUV的銷量冠軍,按照這樣的市場環境來看,國產X5預計繼續坐穩國內豪華中大型SUV的銷量冠軍的寶座。
快Man快語
寶馬X7上市以後,寶馬X5就不再是家族的旗艦SUV了,所以也不需要全進口來維持它的身份象徵,這次國產很明顯個就是為了下探售價以此提高銷量,雖然這樣的話車型的形象可能會相對下降一些,但在國內來說,我覺得國產X5依然很夠面子。縱觀市場來看,國內市場上已經國產了的豪華中大型SUV還有沃爾沃XC90和林肯飛行家,寶馬X5國產後,將會對同級別競品賓士GLE、奧迪Q7還有二線豪華品牌雷克薩斯RX等車型形成明顯的競爭優勢,這樣的話,相信賓士和奧迪很快也會有所行動,而雷克薩斯估計不會有啥反應。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
㈡ 寶馬國產X5最新進度!或降價15萬,買雷克薩斯RX的再等等
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㈢ 以後買寶馬X5也要「摳標」了,國產後或50萬起售,搭載2.0T發動機
對於把旗下相對高端的車型交與合資車企國產,很長一段時間里品牌商都是有顧慮的,但隨著中國高端車市場的不斷擴容、用戶購車觀念的不斷改變、國內車企產能和技術的提升,當下越來越多的高端車乃至豪華車開始走合資生產路線。眼下寶馬就已對旗下寶馬X5的合資化放權,國產寶馬X5將在不久後面世。
不過事事有利弊,當一款車不再能代表身份的時候也勢必會損失一部分真正的高消費力用戶,不過寶馬X5從一個相對不走量的車型轉變為薄利多銷,總體而言對寶馬是利大於弊的,對此你怎麼看?
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