① 寶馬5系的底盤好還是奧迪A6的底盤好
各有所長，都是非常優秀的。沒有誰比誰好的說法
② 寶馬5系2014款和2018款底盤哪個好
當然是寶馬5系 2018款的了，價格相差太大， 寶馬定位更高， 各方面秒殺名圖
③ 寶馬5系的底盤問題!
新5系軸距3米1，已經超過新一代7系不加長版的軸距了，如果7系底盤改動不大的話那就說明新一代5系絕對不是用的老款7系的底盤，而且5系的車身說實話也用不著那底盤，5系GT跟7系共享生產線的，品質比華晨的好，科技跟設計理念也比5系強（畢竟寶馬曾經好歹拿GT當做概念車展出過）。說實話新版5系我還真沒聽說530這個排量，528倒是聽說過，523和530市場定位就不一樣，這兩車發動機差距大了，輪轂，內部的額外配置530都比523強。。。你為啥要拿一個入門的和一個高端的比呢？就好比320跟335比一樣。我個人推薦535LI，528li或者更高級的535gt，還有BMW的燃油經濟性很好的，後驅油耗大的說法不成立。
5系跟7系對應的消費人群不一樣，做工也相差很多，7系更加豪華，而且寶馬的所有先進配置都會率先應用在7繫上，7系是BMW製造能力的象徵，所以你要是不差錢也可以買輛740li開開，性能比535還猛。啥車都貶值，買車就圖個享受~！ ，寶馬向來以操控著稱，但是每一個級別的入門級駕駛樂趣幾乎沒有，所以綜合考慮經濟狀況，買車就圖個享受~！
④ 寶馬5系的底盤好還是奧迪A6的底盤好
你哥哥的誤區還挺大。華晨寶馬的裝配工藝水平雖然不能跟德國工廠在同一線上，但也到達了百分之九十以上，每年華晨寶馬都會定期把發動機送到德國對比，德國也派工程團隊到工廠協助生產，以保證華晨寶馬能達到世界水平。
⑤ 皇冠的底盤與寶馬5系的底盤比起來怎麼樣
從底盤風格來說,現在這代皇冠可以說是非常注重舒適性的風格,而寶馬5系則是把運動和舒適結合得比較好的一個代表。所以如果只是追求純粹的乘坐舒適,皇冠沒有問題,但如果還要考慮到操控包括高速行車的安穩程度,寶馬5系會更好。
記得採納啊
⑥ 關於寶馬5系的底盤太低的問題
以上兩位的回答有問題。
1.首先我可以負責任的根你說，國產的5系列跟歐版或者美版同型號的車在底盤方面沒有任何改動。所有的零件編號和參數都是一樣的。實際上這款車在設計的時候就已經考慮到了不同國家的路況，不存在針對中國提高底盤一說。對於即將發布的E60
CHL，現在還不是很清楚。
2.至於您提出的提高底盤的問題。一來會帶來重心提高，操控性降低的問題，二來確實沒有太大必要。根據上市三年多以來在中國的運行情況來看，這個底盤能夠很稱職的滿足絕大多數中國路況。當然，畢竟還是不建議你拿BMW開鄉間土路或者石子路。
3.更換非寶馬認證的減震器，會帶來很多意向不到的問題，而且會喪失很多保修權益。建議不要隨便去外面加裝！再說國內改BMW的水平還相當不成熟，樓主不要拿自己當小白。
Sheer
driving
pleasure!
⑦ 2o14款寶馬5系和賓士e級哪個底盤高點
您好，廠家公布的車輛信息里沒有準確的離地間隙的數據，不過兩款車型的部分配置都是有可調懸掛的，具體可以到兩家經銷商試駕感受一下。
⑧ 2014款華晨寶馬5系底盤是鋁合金的嗎，還需要做底盤裝甲嗎，請求一下
不是鋁合金的。