導航:首頁 > 寶馬汽車 > 寶馬5系改大屏多少錢
寶馬5系改大屏多少錢
發布時間：2025-08-13 22:31:08⑴ 寶馬520加裝導航，可以原車屏幕升級嗎在哪裡安裝比較好呢
可以的，裝導航最好不要選擇去4S店安裝，價格要貴很多。去專業做導航升級店裡安裝，同樣是不動原車線路，價格又便宜。
賓士寶馬520原車7寸屏，可以換國產8.8寸或是10.2寸原廠的。
麗影是專業做原車屏升級這塊的，全國繁華城市都有安裝點。
⑵ 寶馬5系大改款時間表
據外媒消息，寶馬5系現款車型的中期改款版本有望於2026年正式發布。
回顧過往，2021年8月26日上市的2022款寶馬5系屬於年度改款車型，主要是配置升級，外觀未變。長軸版增加遠程啟動功能，530Li尊貴型及以上車型增添高效濾塵器、行車安全輔助系統、行車記錄儀，530Li行政型增加雙色內飾；插電混動535Le豪華版更換輪圈，535Le先鋒版M運動套裝增加雙色內飾。動力上，依舊搭載2.0T高低功率發動機，匹配8速手自一體變速箱。
對於有望2026年發布的中期改款寶馬5系，從諜照來看，外形會有較大變動，與Neue Klasse平台車型相似。前格柵不再是雙腎型，變得扁平；大燈組與格柵相連且內部熏黑；下包圍有三段式痕跡，兩側有導流槽，中間是立體進氣口。車身側面基本沿用現款造型，輪轂換成全新五輻式。尾部後備箱有擾流板，尾燈造型可能有變動，不排除採用貫穿式設計，牌照框區域內凹。內飾方面雖無諜照，但外媒認為變動幅度大，可能採用Panoramic iDrive和Operating System X，包含一體式遠端屏等。動力上仍提供燃油版、插混版和純電動版，參數變動不大，但燃油經濟性有望升級以滿足更嚴格排放法規。
⑶ 試駕評測：喜歡寶馬5系操控的 千萬不要試駕寶馬i5
雖然是參加廠商組織的試駕活動，但畢竟寶馬不是自主品牌，表達更自由一些，所以我可以放心地對全新寶馬5系進行客觀的評價。
如針對駕駛員「走神兒」的使用場景，遇到緊急制動的場景時，新手駕駛員猶豫是否重踩剎車的時候，即使選擇了輕踩剎車，系統也會協助重踩剎車。
而最常見的等紅燈玩兒手機的場景，前車已經開動了，自己還不知道，導致後面按喇叭催促，寶馬5系的全速域自動跟車系統，也會主動提示並自動跟上前車。
另一個功能也比較有意思，那就是在自動巡航的時候，當前方遇到慢車，你想換道超車的時候，車子不會主動替你換道，但駕駛員如果撥動了轉向燈，或者向換道方向的後視鏡看一眼，車子就會根據路況自動換道超車。
試駕總結：
由於試駕路程和時長有限，寶馬i5和寶馬5系是否完美我無從判斷，但就「視覺感受」和「駕駛感受」兩方面而言，特點還是非常鮮明的。
論豪華程度，寶馬5系已經在BBA中可以處於領先狀態，甚至將奧迪A6L遠遠拋開兩代的差距。
而產品細節處理上，確實依舊領先國內所有500萬以內最豪華的自主產品，我想這是自主品牌應該學習的地方。
駕駛感受方面，不要對5系抱有任何操控幻想，畢竟是超過3.1米的軸距，車身數據幾乎與老款7系持平，除非你自己給自己洗腦，否則新5系跟操控無關。
但i5的第五代eDriver調教太逆天了，操控感受比任何一款傳統燃油寶馬都要領先，雖然沒有測試極限道路，但就鋪裝路面和山路來說，是如今為數不多讓素人也能感受操控樂趣的產品。
新5系的座椅舒適性已經超越了同級別的賓士E級，缺點就是操控性和底盤濾震能力明顯不如i5。
最後，門把手設計對女性美甲不太友好。
【本文來自易車號作者白希文，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】
⑷ 寶馬5系改款只換了大燈這些改變也很大，到店實拍體驗
在2020北京車展上，中期改款的寶馬5系正式上市，官方指導價為42.69-54.99萬元，作為旗下頂樑柱的中大型轎車，寶馬5系深受消費者喜愛，長期占據細分市場銷量排行前幾名的位置。此次雖然只是中期改款，但對各個方面的提升還是有目共睹的，絕不僅僅只是有些網友所說的只換了大燈，本文將通過到店實拍體驗，為大家詳細解讀新款寶馬5系變化在哪。
雖然只是剛剛上市，但目前新款寶馬5系已經到店，輪到你了搶先來到寶馬授權4S店對新車進行靜態實拍。
在動力方面，新款寶馬5系搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，提供有高/低功率兩個不同版本車型供消費者選擇，其最大功率分別為184馬力和252馬力，與之匹配的是一台8AT變速箱，海外版的48V輕混系統並沒有出現在新車型中。
怎麼樣，看到這里你再不會說新款5系只改了一個燈吧，其實寶馬5系的此次改款還是很全面的，從外觀設計到科技配置上都有明顯的提升，本來就深受追捧的寶馬5系在此次改款之後，性價比進一步提升，競爭力也得到了增強，反正也已經到店啦，如果你也感興趣不妨實地看一看。還想看什麼車，歡迎留言與我們互動，下一款車輪到你說了算。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑸ 寶馬5系怎麼換中控屏幕
【太平洋汽車網】1、用手就可以直接把原車屏幕上的塑料件扣下來，不用任何工具用手就可以拆下來，原車屏幕上的塑料件。2、原車的VDO生產液晶屏，增加一塊觸摸板和在原車的電纜插座上串接裝上南寧研華的賓士專用控制系統。3、裝好控制系統和觸摸屏以後把原車屏幕裝回去即可。
1、用手就可以直接把原車屏幕上的塑料扣下來，不用任何工具用手就以拆下來，原車屏幕上的塑料件。
2、原車的VDO生產的液晶屏，增加一塊觸摸板和在原車的電纜插座上串接裝上南寧研華的賓士專用控制系統
3、將好控制系統和觸摸屏以後把原車屏幕裝回去即可
4、拆原車主機，只要按說明書的詳細介紹步驟，拆下儀表台前面的空調口
5、拆下儀表台前面的空調口
6、拆下空調口就可以看到原車主機的固定螺絲
7、用專用的扳手將主機上面的兩顆固定螺絲卸下來就可以把主機直接拔出來了
8、拆下來的原車DVD導航主機，背後的光纖插座是空的，沒有連接
9、在原車主機的插座空的地方插上配來的光纖插頭
10、將光纖插頭插進原車的插座裡面卡住
11、配來的兩個卡線的專用卡扣，按說明書上的詳細說明找到賓士原車插座上的兩根CAN匯流排，將控制系統的兩根對應的線卡上，卡好的兩根線，這樣算無損連接了。
12、原車的插頭電纜真的不少呀，但和加裝的是幾乎沒有關系的，接上兩根CAN線和插上光纖線就完成了。
13、把所有的線，幾乎都是原車的按原來的樣子插回裝上，恢復原狀！
總評：說到國內豪華中大型車市場，寶馬5系絕對算是一員猛將，曾經憑借著靚麗的外觀以及突出的運動性能，使其成為該級別中的標桿車型，並且多次擊敗奧迪A6L榮登該級別銷量排行榜榜首之位。