寶馬一點胎壓沒有能跑多久

① 寶馬輪胎失壓還能開多遠

寶馬汽車輪胎在失壓狀態下最多可繼續行駛80公里，前提條件是車速不超過80公里/小時。

寶馬汽車全系車型均配備了扁平率高的防爆屬性輪胎（又稱泄氣保用輪胎）。與普通輪胎相比，防爆輪胎能夠在輪胎漏氣失壓狀態下防止車輛失控，並能確保車身穩定系統發揮正常作用，從而保證行車安全。

寶馬汽車出現輪胎失壓提示時不一定是真的。要做的就是檢查四個輪胎是否有明顯損傷，若未發現可以直接胎壓復位再觀察。如果胎壓復位後沒有再出現異常提示，說明是車輛的自檢系統紊亂，屬於假故障。

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寶馬汽車輪胎失壓介紹如下：

當無法判斷寶馬輪胎失壓是否嚴重的情況下，或者在充完氣之後，復位胎壓，繼續行駛一段距離之後，又出現了輪胎失壓這樣的提示的話，說明輪胎出現了問題，建議最好不要繼續行駛了，應更換備胎。

當寶馬輪胎肉眼可見明顯失壓的情況下還繼續行駛的話，會過度碾壓胎面，造成輪胎損壞；而且還可能因嚴重失壓，靠輪轂支撐車身的重量，可能會導致輪轂變形。此外，寶馬輪胎失壓繼續行駛還會使得油耗上升。

② 寶馬胎壓為0還能繼續開嗎

當寶馬車輛的胎壓為0bar時，仍然可以繼續行駛，但需要注意時速不能超過80公里/小時。

胎壓監測是一項非常重要的汽車安全功能，它可以在行駛過程中實時自動監測輪胎的氣壓，並對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全。目前，常用的胎壓監測方式有三種：直接式胎壓監測、間接式胎壓監測和輪胎智能監控系統(TPMS)。其中，直接式胎壓監測裝置利用安裝在每個輪胎里的壓力感測器來直接測量輪胎的氣壓，並通過無線發射器將壓力信息發送到中央接收器模塊上，然後對各輪胎氣壓數據進行顯示。當輪胎氣壓太低或漏氣時，系統會自動報警。間接式胎壓監測則是通過比較輪胎之間的轉速差別來監測胎壓。而輪胎智能監控系統(TPMS)則兼有直接式和間接式的優點，在兩個互相成對角的輪胎內裝備直接感測器，並裝備一個4輪間接系統。與全部使用直接系統相比，這種復合式系統可以降低成本，克服間接系統不能檢測出多個輪胎同時出現氣壓過低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系統那樣提供所有4個輪胎內實際壓力的實時數據。因此，如果寶馬車輛的胎壓監測系統顯示胎壓為0bar時，車主仍然可以繼續行駛，但需要注意時速不能超過80公里/小時，以確保行車安全。

③ 寶馬輪胎失壓還能開多遠

當寶馬輪胎失壓時，如果肉眼觀察不到漏氣現象時，說明輪胎的漏氣並沒有很明顯，可用打氣泵充氣至正常范圍行駛至最近的維修點進行維修；如果輪胎肉眼可見明顯失壓，這時候就不能繼續行駛了，需更換備胎，行駛至最近的維修點進行處理。

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當寶馬出現輪胎失壓提示時，首先要檢查四個輪胎有無損傷、胎壓是否正常。當檢查到寶馬輪胎是因為扎釘而失壓，所扎孔徑小於6mm時，可進行修補；所扎孔徑大於6mm時，需進行更換，然後進行胎壓復位。如果沒有扎釘，可先直接復位後再待觀察。

如果復位之後，並沒有出現異常情況，說明是車輛的自檢系統紊亂，而發出「輪胎失壓」這樣的提示，復位之後即可正常行駛。

當寶馬輪胎肉眼可見明顯失壓的情況下還繼續行駛的話，會過度碾壓胎面，造成輪胎損壞；而且還可能因嚴重失壓，靠輪轂支撐車身的重量，可能會導致輪轂變形。

此外，寶馬輪胎失壓繼續行駛還會使得油耗上升、方向盤沉重，甚至會出現跑偏的現象，威脅到行車安全。而且，輪胎失壓繼續行駛還比較容易爆胎。