寶馬5系坐椅為什麼不用真皮

❶ 寶馬5系沒有真皮座椅嗎

【太平洋汽車網】寶馬5系有真皮座椅。真皮的等級分類真皮有很多等級，如全粒面真皮高於修面真皮、侍祥碧頭層皮優於二層皮。在各種奢侈消費品中，汽車用真皮要求是最嚴格的，特別是在耐久性、霧化性、可揮發性有機物的排放以及紫外線/熱老化等性能指標上。

BMW5繫上的真皮供應商叫鷹革沃特華（EAGLEOTTAWA），這是一個非常有來頭的公司，至今已經150多年歷史，甚至比汽車的歷史都長，沒錯，在沒有給汽車「服務」前，這家來自歐洲的供應商已經開始給馬車提供皮飾了宴碼。據介紹，全世界每三輛豪華車的真皮，便有一家是這個公司提供的，是不是很厲害？

記住Saddle這個單詞Nappa是我們常聽到的豪華車型採用的一種高級真皮。其實，它是平紋柔軟真皮的總稱，也分等級，寶馬Saddle則是Nappa中很高等級的一個細老舉類，因此，Saddle也是BMW自己御用的Nappa真皮的一個專屬詞。

Saddle真皮的皮源都來自歐洲和北美，這些地區的皮源是世界上公認最好的。在寒冷地區生長的牛皮比較緊實，生長周期慢，沒有蚊蟲叮咬也就沒有疤痕，後期無需修面。它們的飼養環境也好，牛群吃著有機食品。在這樣條件中生長2至3年的公牛最適宜提供優質皮源，頸部皺紋、獸癬等自然瑕疵極少。歐洲血統的品種，例如海福特牛、夏洛萊牛、利穆贊牛、亞伯丁安格斯牛，都適於生產優質的汽車真皮。

真皮製作工藝包括三個主要步驟，即鞣製，塗飾和裁切。寶馬還是唯一一家有嚴苛的真皮球板耐磨測試的汽車廠商，來確保Saddle的高耐磨性能。多區域的厚度和軟硬度控制要求，為整皮包覆的寶馬座椅舒適性提供了保證。測試時，將測試皮包在特定的球板上，塗飾面朝上，然後用包著標准摩擦布的摩擦頭往復旋轉摩擦800次，再觀察真皮表面凸起點的塗層，對比參照標准進行評價，寶馬的要求是破損點不能超過5個，耐磨性可想而知。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

❷ 寶馬5系為什麼取消真皮座椅

寶馬5系決定取消真皮座椅，主要原因在於其高昂的成本和較長的製作周期。這一決策反映了寶馬5系作為豪華轎車在成本控制和效率提升上的考量。

作為在中國生產的最先進豪華轎車，寶馬5系不僅在外觀設計上保持了寶馬一貫的優雅與動感，更在內部配置和駕駛體驗上展現了卓越的品質。新5系列相較於前代車型，車身長度增加了66毫米，這一變化不僅提升了車輛的視覺美感，也為乘客提供了更加寬敞舒適的乘坐空間。

在動力方面，寶馬5系頂配版545i搭載了源自7系的V8發動機，這一強勁的心臟為車輛注入了澎湃的動力，使得駕駛體驗更加激動人心。無論是城市街道還是高速公路，寶馬5系都能展現出卓越的加速性能和穩定的操控性。

除了出色的動力系統，寶馬5系還配備了多項豪華與便利功能，旨在提升乘客的舒適體驗。例如，後座娛樂影音設備在前座靠背上配備了兩個8英寸彩色顯示屏，為後排乘客提供了豐富的娛樂選擇。同時，集成的DVD播放器、DVD收納盒和遙控器，以及紅外介面和無線耳機，確保了乘客在長途旅行中也能享受高品質的視聽享受。

此外，寶馬5系還允許獨立調節後座區域的溫度，這一功能進一步提升了車輛的個性化與舒適性。無論是炎炎夏日還是寒冷冬季，乘客都能根據自己的需求調整溫度，享受最適宜的乘坐環境。

❸ 寶馬5系為什麼取消真皮座椅

寶馬5系取消真皮座椅的原因主要是因為其成本較高，製作耗時也較長。相比之下，仿皮座椅的使用壽命較短，但維護相對省事。車主可以根據自己的需求和預算來選擇適合自己的座椅材料。

真皮座椅與其他座椅相比，檔次更高，表面紋理更細膩，使用壽命更長，但需要注意保養和維護。如果遇到尖銳物時容易受損。

寶馬5系是一款高檔轎車，其動力系統得到了進一步加強，頂級版本545i配備了來自7系的V8發動機。此外，後座娛樂視聽設備也非常先進，包括兩個8英寸彩色顯示屏、紅外線介面和無線耳機等。後座區溫度還可進行單獨調控，提供舒適的旅途體驗。

❹ 女朋友非要寶馬5系做婚車，車主：沒想到座椅竟然不是真皮的！

大家好，我是2021款寶馬5系525LiM運動套裝版的車主，當時選擇這款車主要是因為自己馬上要結婚了，准備買一輛婚車。當時看車的時候先試駕的沃爾沃S90，我女朋友說這款車適合我爸爸開，不讓我買。後來又試駕了賓士E級，我女朋友又嫌棄這款車太商務了，不想要，就這樣陰差陽錯在10月15日買了這款寶馬5系。雖然才開沒多久，但是我並不後悔，現在想想我女朋友說的還挺有道理的。

油耗方面，目前這款車我們開的時間並不是很長，還沒到5000公里，估計還沒有過磨合期，目前油耗大概是在9個油，還在我的心裡承受范圍之內。保養方面，目前還不到保養的時候，當初提車的時候問過4S店的銷售人員，他們說5000公里的時候來店裡免費更換機油和機油濾清器，也就是免費首保！

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