1. 寶馬N46發動機抽機油口在哪裡
在方向盤的左手下面。
介紹：n46是寶馬的一款2.0升直列4缸自然吸氣發動機。普遍搭載在底盤代號為e90的第五代寶馬3繫上。因為寶馬對自然吸氣發動機的性能壓榨，這款發動機的工作溫度在110℃上下。在駕駛4到6萬公里後，一點橡膠密封件密封性能會降低。
n46發動機通病是：
1、氣門室蓋墊會滲油；
2、缸墊會滲油；
3、氣門油封老化導致燒機油。n46是寶馬的一款2.0l直列4缸自然吸氣發動機，普遍搭載在底盤代號為e90的第五代寶馬3繫上。由於寶馬對自然吸氣發動機的性能壓榨，在行駛4到6萬公里後，一些橡膠密封件密封性能會下降。
清理發動機的步驟是：
1、將發動機外部清洗劑噴在發動機艙在內的各個部件上,避開線路及電路板部位；
2、使用准備好的牙刷，在所有噴試過汽車內部清洗劑的地方進行洗刷；
3、保險盒的保護罩是可以拆卸的，將其拆卸後再進行清洗；
4、使用准備好的噴壺將洗刷後的各個位置噴洗干凈。
品牌系列：寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、8、X、M、Z、i等幾個系列。其中，1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷），5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑（含敞篷），7系是豪華D級車，8系是豪華轎跑，i系是寶馬電動車以及混合動力系列，M是寶馬的高性能與跑車版本，X系是寶馬特定的SUV（運動型多功能汽車）車系，寶馬Z系是寶馬的入門選項。
量產版的寶馬4系基本就是由4系Coupe概念車轉化而來，接替原3系Coupe。
2. n46發動機通病VANOS
n46發動機里程上來後，氣門蓋墊片漏油，氣缸墊片漏油，氣門油封老化燒油。
N46是寶馬的2.0升直列4缸自然吸氣發動機。一般搭載在底盤代號e90的第五代寶馬3繫上。因為寶馬擠壓了自然吸氣發動機的性能，這款發動機的工作溫度在110℃左右。行駛4-6萬公里後，部分橡膠密封件的密封性能會下降。
閥蓋墊片經常在高溫高壓下工作。長時間使用後，橡膠會變硬變脆，導緻密封性能下降，導致n46發動機氣門室蓋墊片漏油。氣缸墊漏油也是因為同樣的原因，但氣缸墊漏油的概率更小。
氣門油封密封性能的惡化會導致n46發動機燒機油嚴重，每1000公里就要消耗1l機油。解決辦法只能是更換氣門油封。氣門油封密封性能下降後，機油會沿著氣門導管流向燃燒室，導致油耗異常。長時間燒油後，三元催化器會堵塞，氧感測器會損壞。目前很多汽修店已經掌握了不拆缸更換氣門油封的技術。藉助專用工具，可以在不拆卸氣缸蓋的情況下更換氣門油封。更換的費用大約是3000元。
為了降低重心，提高車輛操控性，寶馬將這款直列4缸發動機以一定角度傾斜安裝在發動機艙內。因此，與發動機兩側接觸的油量不均勻，更多的油將流向下側。漏油嚴重的N46發動機氣門室蓋墊片集中在下側。
解決上述常見問題相對簡單，可以通過更換耐高溫材料製成的閥蓋墊片、氣缸墊片和氣門油封來解決。由於油溫過高，一些舊n46發動機的油底殼也會漏油。發生泄漏後，更換油底殼墊片也能完美解決泄漏問題。