寶馬530四缸與老款六缸哪個好

1. 寶馬四缸發動機與六缸發動機有什麼區別

1、油耗不同

所謂油耗低，可以這樣理解，發動機少了一缸，體積變小、功率密度變大，泵氣損失也更小，曲柄連桿機構各零部件之間的摩擦損失、活塞與氣缸壁之間的摩擦損失等等變小，散熱損失降低了。也就是油燒了之後，被浪費的少了，真正輸出的、用來驅動車輪的多了，自然就省油。

2、動力性不一樣

發動機運行一個完整奧托循環，包括進氣——壓縮——做功——排氣四個階段，一個循環曲軸轉兩圈（720°CA）。為了保持工作時的平衡，各缸點火間隔角相等。

所以，將發動機設計成四缸再合適不過，各缸的點火間隔角為180°CA，曲軸旋轉兩圈的過程中，每缸做功一次，保證了動力輸出的連貫性，其中做工順序可以是1-3-4-2，也可以是1-3-2-4。

三缸機，同樣是曲軸轉兩圈完成一個循環，其做功間隔角為240°CA，而做功沖程只有180°CA，中間擱置了60°CA，就出現動力不能連續輸出的情況，也不能保證活塞位置的對稱性，產生的力矩就不具備平衡特性，由此就引出了三缸機的「抖動」問題。

3、「抖」動問題

這個問題可以說是「歷史悠久」，早些年，夏利的一款三缸車就因為抖動問題被大家詬病。因為三缸是奇數缸，總會出現一缸單獨運行的現象，三缸產生的力不能夠完全抵消。

針對這個問題，大家普遍想到的方案是加平衡重和設計平衡軸，例如通用新一代Ecotec發動機採用了帶有吸振器的鍾擺式雙質量飛輪和平衡軸，利用偏心重塊所產生的反向振動力，使發動機獲得良好的平衡效果；

2. 寶馬x5和530的區別

寶馬X5和530主要有以下區別：

1. 動力性能：寶馬X5搭載3.0升直列六缸發動機，動力性能明顯優於搭載2.0升直列四缸發動機的寶馬530，在速度表現上X5更為出色。
2. 設計與空間：寶馬X5採用前沿現代的設計風格，兼顧時尚與實用，其車身線條流暢，內部空間寬敞舒適，能為乘客和行李提供寬敞環境；而寶馬530空間相對緊湊，實用性稍遜一籌。
3. 價格：寶馬530指導價為43.99 - 52.59萬，雖然沒有提及寶馬X5的價格，但通常作為更高定位的車型，寶馬X5價格會高於寶馬530。

總的來說，如果追求速度和空間上的優勢，且青睞現代設計風格，寶馬X5是更好的選擇；而對於動力需求不高，更注重日常駕駛和舒適性的駕駛者，寶馬530是合適之選。最終選擇取決於個人需求和駕駛習慣。