寶馬x3擋把車怎麼用

① 寶馬x3自動擋位如何使用

發動機在啟動時，自動變速箱對檔位也做了限制，這是廠家出於安全的考慮而對變速箱所做的調整。一般只有當變速桿處於檔位P或N的位置，才可以啟動發動機。
車子啟動要走時，只有踏下制動踏板，方可將變速桿從P檔或N檔移出，換入行駛檔位。松開制動踏板，車子就可以慢慢行駛了。
行駛中切不可掛入N檔滑行，因為自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，造成徹底損壞！

② 寶馬X3自動擋擋點陣圖解，寶馬X3換擋操作技巧

寶馬X3
擋位使用說明書圖解
1P停車擋:此擋位一般在排擋桿最上方，長時間停車時需要掛入此擋位，如果熄火時未掛入停車擋，下次啟動車輛時應先掛入停車擋再點火。
2R倒車擋:僅在汽車停住時才可掛入。
3N空擋:液力變矩器處於空轉狀態，動力無法傳遞到行星齒輪，空擋用於短時間停車時使用。
4D前進擋:自動變速箱在行駛過程中自動工作，駕駛員只需要控制加減速即可。
5S運動擋:S擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，在汽車在行進過程中，直接將擋把推入S擋位，通常用於爬坡和超車。
1L低速擋:低速擋是前進擋之一，在長下坡或下陡坡時都可以使用，不過要注意發動機轉速不能太高。
2M手動擋:手動擋模式需要駕駛員自己切換擋位，通常向上推一下為加一擋，向下推為減一擋。手動模式能增加駕駛樂趣。
3B制動擋:一般在長距離滑行或下坡時使用，目的是提供製動的效果以及加強能量回收，可以起到給車輛的動力電池充電的目的，以增加電池的續航能力。
寶馬X3換擋操作技巧
1、換擋撥片的使用
在「D」擋位置，踩住剎車，然後往右推動把手，就能切換手動模式。這時開始就能利用換擋撥片進行手動加減擋，「+」撥片代表加擋，「-」撥片代表降擋。手動模式更加符合駕駛者的習慣，在合適的時刻換擋。
2、不同路況的擋位選擇
1上坡:上坡時需要較大的動力，所以應該用「D-」對車輛進行減擋，獲得高扭矩爬坡。有時也會發現動力剩餘的情況，可以臨時使用「D+」進行升擋。坡度較大時，可以調用S擋介入。
2下坡:建議使用「D+」升擋，緩坡用3擋，陡坡用2擋，這樣可以保護剎車片提早磨損。2或3擋能夠滿足動力的需求，又不需要1擋那麼高的扭矩。當發現車輛逐漸加速下坡無法控制，就要及時利用「D-」降擋增強牽制發動機的效果。

③ 寶馬x3檔位旁邊那個圓的是什麼

寶馬x3擋位旁邊那個圓的是Idrive操作旋鈕，主要用作CID中央顯示屏的控制和操作車輛的相關設置，信息的調取，導航，音響的操作等。那個圓盤其實是車載多媒體的主控旋鈕，可以旋轉和點擊，就像電腦的滑鼠一樣還有設計師就把這個開關整合到方向盤上了，或者方向盤後面的換擋撥片，之前安放換擋桿的地方就被解放出來設計成別的用處。

寶馬autoh自動駐車

打開這個功能後在汽車停穩時autoh系統就會工作，此時駕駛員不需要切換到n擋也不需要一直踩著剎車車子就可以停穩如果要繼續行駛，只需要踩下油門踏板就可以了。

很多高端汽車都會配備自動駐車系統，這個系統非常適合在堵車嚴重和紅綠燈較多的市區道路內使用自動駐車系統可以解放駕駛員的右腳，並且可以避免頻繁的擋位切換autoh的開關在換擋桿旁邊，如果想使用這個功能可以打開，不想使用也是可以關。

④ 寶馬x3換擋撥片怎麼用

寶馬X3的換擋撥片設計專為手動駕駛模式，為駕駛者增添了更多的靈活性和個性化選擇。要使用此功能，只需將變速桿輕輕推向左側，切換至手動模式。此時，您就可以利用方向盤兩側的撥片進行升降擋操作，享受手動駕駛的樂趣。
換擋撥片的工作原理，實際上是讓駕駛者直接控制變速器的換擋。當您拉動撥片時，實際上是激活了隱藏在撥片模塊中的一個按鈕，這個按鈕會迅速向變速箱的控制計算機發送指令，實現手動干預變速箱的換擋動作。這種設計使得駕駛者能夠更直接地控制車輛的換擋過程，提高了駕駛的靈活性和響應速度。
值得一提的是，許多配備多功能方向盤的車型，在方向盤的控制線束中預留了與變速器控制相關的埠。這為換擋撥片的實現提供了硬體基礎，使得這一功能在更多車型上得以應用。
在使用換擋撥片時，有兩點需要特別注意：首先，裝有換擋撥片的自動擋汽車必須確保手動模式與自動模式的順暢切換。這是因為換擋撥片的主要功能是實現快速加減擋，需要在兩種模式之間無縫切換。其次，即使在手動模式下，變速箱的核心仍然是自動變速箱。由於人的操作無法像電腦控制那樣精確把握換擋時機，因此在使用手動模式時，通常會導致油耗相對較高。因此，在享受手動駕駛的樂趣時，也需要注意油耗的控制。