A. 寶馬5系gt避震器壞了怎麼辦
寶馬5系gt避震器壞了需要更換新的。將車輛舉升一定高度(50-1500px),用風炮將減震器與轉向節連接部分的螺絲拆卸下來,將平衡桿拉桿(穩定桿連桿)與減震器連接的螺絲拆卸下來,將方向機拉桿螺絲松落,將方向機與轉向節分離,螺絲整理好放在工具車上。
LEACREE減震器總成安裝方法:
1、將車輛駛入工位,正確停放。將舉升機支撐座伸入車輛底部,確保4個支撐座和車輛車身支撐點良好接觸。
2、將車輛升起離地,升起時,注意觀察舉升機是否平穩工作,如有異常應立即停止操作,並盡可能讓車輛能停留在地面。然後用風炮拆卸輪胎,拆卸下來的輪胎平穩的放在地上,外側朝上,將輪胎螺絲放在工具車上。
3、將車輛舉升一定高度(50-1500px),用風炮將減震器與轉向節連接部分的螺絲拆卸下來,將平衡桿拉桿(穩定桿連桿)與減震器連接的螺絲拆卸下來,將方向機拉桿螺絲松落,將方向機與轉向節分離,螺絲整理好放在工具車上。
4、將減震器與轉向節分離開,減震器與穩定拉桿分離(如有必要,請使用轉向節擴張器及大撬棍)。
5、將車身與減震器連接部分的螺絲拆下(如有需要,需拆卸車輛落水板或車身平衡桿),同時,下方注意接住即將掉落的減震器總成。
6、 然後按照步驟5-1反向操作安裝,並確認所有螺絲都已緊固到標准力矩(80-110NM)。
(圖/文/攝: 問答叫獸) @2019
B. 低調卻不失格調——寶馬M2賽道日輕改案例!
如此好玩兒的東西好像越來越少見了
不過誰又會在冬天下賽道呢?我們今年開春再到金港見分曉吧!
改裝清單:底盤KWClubsport3-way避震SPL可調拉桿RAYSZE40輪轂RAYSG50輪轂MICHELINCup2輪胎PIRELLITrofeoR輪襪歷胎制動AP5000R卡鉗&剎車盤DIXCELSpecom-β剎車皮動力Akrapovic排氣BMC風格外觀&內飾MP前唇&Vorsteiner後唇MPLED方向盤RECARORS-G座椅TAKATA安全帶
C. 寶馬7系汽車前懸掛異響是怎麼回事
【太平洋汽車網】寶馬7系汽車前懸掛異響的原因:1、輪胎壓力過高會造成異響;2、懸掛系統與整車上、下端連接處有異常損壞、螺母松動等;3、活塞連桿上部自鎖螺母未擰緊,下端連接的螺栓、螺母未擰緊;4、滑柱的各部分如隔振塊、緩沖塊、彈簧軟墊的損壞;5、減振器出現問題。
1.車身異響車身異響是最為常見的,一般是因為車身剛度不夠,長期的激烈駕駛或者說顛簸路段走了很多,會導致車身鋼架發生輕微變形,最為直接的影響就是車門與車況產生不正常的撞擊或者摩擦,或者一些焊接或螺絲部位有不正常摩擦,也可能造成異響;而一些車的風雜訊較大,在一定程度上這和汽車的造型有關。解決辦法:這些異響並不可怕,不會對車輛整體性能有很大影響,但處理起來比較麻煩,難以根治,只能是在不正常摩擦或者撞擊部位增加膠墊或海綿。
2.車內異響車內的異響是最常見的,而且發生異響的部位比較多,比如飾板安裝不嚴、副駕駛手套箱松動、安全帶卡扣撞擊等。解決辦法:自動動手重新歸位或者用軟性物體填充解決。
3.剎車異響踩剎車時如果出現“吱吱”聲,多半是由剎車片磨損過大,產生了不應有的空隙所致。當然,剎車盤的材料使用不當或變形,剎車片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格等都可能導致異響。一般來說,前制動摩擦片的壽命為3萬公里,後制動摩擦片為12萬公里。解決辦法:剎車異響一般更換剎車片即可解決,如果剎車盤受損,也需更換,更換時要注意型號等問題,否則不匹配依然會出現異響。
4.懸掛異響懸掛系統在行駛過程中是保持持續運作的,減震器和各條連桿之間的橡膠襯套一定會發生損耗,當襯套老化或脫落時,就會傳來不正常的金屬撞擊聲,如果減震器壞了,則會在顛簸路段傳來“咚咚”或者“咔嚓”聲。解決辦法:懸掛異響一般不能自己解決,需要到修理廠或者4S店讓專門的師傅更換部件。出現一定要盡快解決,最好是在日常保養中加強檢查,杜絕異響發生。
5.輪胎異響輪胎造成的異響一般多為胎噪,產生的響聲也會根據汽車行駛速度、輪胎種類、胎壓情況、路面情況等因素產生各種強弱不同的噪音。當出現低沉的“啪啪”聲,多為輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足,如為“嗒嗒”聲,可能是胎面夾雜了小石子或扎釘等。如果在行駛過程中車輪部分發出金屬碰撞摩擦響聲,很可能是由避震器和軸承損壞。當碰到這些問題時應引起車主注意,即使僅僅是扎釘也很危險。解決辦法:發現胎面夾雜小石子等,可以自己動手清理。其他問題則需要引起車主注意,找專業人員處理。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)