寶馬5系座椅仿皮是什麼皮

㈠ 55萬面子里子全都有！賓士E級/奧迪A6L/寶馬5系入手最劃算！

在行政級豪華中大型轎車市場，賓士E級、奧迪A6L、寶馬5系一直占據了這個市場90%的江山。截至至11月數據，賓士E級今年售出132941輛，奧迪A6L售出137894輛，寶馬5系售出123182輛。這三款車型如此熱銷的原因，除了品牌擁有極強的號召力之外，與其定位也密不可分。中大型豪華轎車的定位，無論是外在的氣場、內在舒適性以及豪華程度都能應付家庭用車，那問題來了，如果我們手上的預算不算十分充裕，又想將每一分錢都用在刀刃上，能滿足我們對於一款中大型豪華轎車的使用需求嗎？看完這篇文章希望你能找到答案。

寶馬5系2021款530Li領先型M運動套裝配備了2.0T發動機，發動機最大功率為252馬力，峰值扭矩為350N.m，匹配8擋手自一體變速箱，在ECOPRO模式下基本相當於純電模式，不過油門踏板的靈敏度還是會變得遲鈍一些。COMFORT模式下油門踏板稍微靈敏了一點，而且松開油門後也有了一定拖拽感。標准模式下發動機介入更積極，油門踏板也更靈敏一些，同時松開油門踏板後的拖拽感也更明顯。日常駕駛在COMFORT模式下會比較舒服，標准和ECOPRO模式就看電量是否充足而定了。

編輯總結∶賓士E級在豪華中大型轎車市場中熱度還是非常高的，優雅的氣質讓它無論是家用還是商務接待都能有出色的表現。如今的奧迪A6L顯然在極力擺脫這個稱號，整體造型穩重中不失年輕動感。3.0TV6發動機的加入使它在動力上對賓士E級有壓倒性的優勢，48V輕混系統的加入對於提升行駛的平順性和燃油經濟性也都有一定的幫助。強大的動力性能也為寶馬5系提供了十足的底氣，讓它在路上能夠從容霸氣地出行。總的來說，寶馬5系還是值得推薦的。

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㈡ 評測新款寶馬5系

評測新款寶馬5系

在豪華品牌中大型轎車市場中，寶馬5系(圖片|配置|詢價)一直有著不錯的表現，該車的市場認可度以及消費者反饋都比較不錯，月銷過萬只是常規操作，時至今日，該款車型依舊保持了基本穩定的發揮。

近期，2023款寶馬5系正式上市，該車依舊推出10款配置，售價區間43.39~55.19萬元。作為常規年度改款，新車換裝了代號為B48B20G的2.0升渦輪增壓發動機，輸出功率方面有所下調，同時部分車型價格迎來上漲，下面讓我們詳細了解一下它的表現究竟如何。

外觀設計

新款寶馬5系在造型設計方面並未進行調整，整車依舊採用寶馬品牌家族式設計，其中前臉部分配備標志性的雙腎型進氣格柵，內部以及周邊運用鍍鉻飾板作為裝飾，並且匹配直瀑式中網，視覺效果典雅大氣。

5系兩側前大燈組造型狹長，並且與中網無縫銜接，進一步延展了前臉的橫向視覺效果，燈組內部匹配雙L型折線狀燈帶，點亮後的視覺效果較為精緻。車身尺寸方面，新款車型長寬高分別為5106×1868×1500 mm，軸距3105mm。

新車5系車身側面設計較為簡約，腰線從前翼子板處延伸至尾燈組部分，前後輪拱突出於車身，讓整個車身造型更加壯碩，同時底部匹配雙五輻式輪圈，造型樣式與整車氣質比較契合。

新款5系車型的尾部造型較為扁平，後備廂蓋末端微微隆起，增強了尾部設計的層次感。兩側尾燈組造型未發生變化，內部燈帶整齊排列，視覺效果較為精緻。同時扁平化的後包圍處具備雙邊共雙出的排氣，體現出一定的運動感。

內飾設計

新款寶馬5系內飾設計同樣保持原樣，其中該車的車內做工用料符合同級主流水準，中控台上方以及門板內側均使用大面積軟性材質包裹。

實際的觸感柔軟，5系細節方面則加入鋼琴烤漆飾板，銀色飾條作為裝飾，層次感以及質感優異。車內操作區域向駕駛員一側傾斜。車內操作區域向駕駛員一側傾斜，可方便駕駛人員日常的操作，同時中控台上方配備12.3英寸的懸浮式觸控液晶屏，多媒體系統的反應較為快速。

5系功能方面提供手機互聯映射，語音識別控制，OTA升級，4G網路等。新車車內座椅統一採用仿皮面料包裹，功能方面標配主副駕駛座椅電動調節等。該車前排座椅造型寬大，內部填充物軟硬程度適中，具有良好的舒適性，靠背對於人體背部的支撐都比較到位。

5系後排座椅的材質運用和做工與前排保持相同水準，座椅整體舒適性不錯，兩側部位優於中間，支撐性良好，不過地台中央有著較高隆起，中間乘客只能將雙腳放在地台兩側，對於舒適性有著較大影響。

動力系統

2023款寶馬5系動力方面標配2.0T渦輪增壓發動機，525Li車型的最大輸出功率為135千瓦，峰值扭矩290牛米。

530Li車型搭載代號為B48B20G的二點零T渦輪增壓發動機，最大輸出功率180千瓦，相比2022款車型功率下調5千瓦，峰值扭矩則依舊為350牛米。傳動系統方面，標配8速手自一體變速箱，並且，部分車型提供四驅系統。

2023款xDrive尊享型

配置點評基礎功能完善?，指導價格49.19萬元，該配置功能方面提供主動剎車，疲勞駕駛提醒，倒車影像，駕駛模式切換，自動駐車，分段式電動天窗。

感應後備廂，全車無鑰匙進入，遠程啟動，方向盤電動調節，方向盤換擋，12.3英寸全液晶儀表盤，前排手機無線充電，仿皮座椅，主駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱，駕駛位電動座椅記憶。

12.3英寸觸控液晶屏，衛星導航，語音識別控制，4G網路，OTA升級，車聯網，WiFi熱點，哈曼卡頓揚聲器。

手機APP遠程式控制制，自動頭燈，轉向輔助燈，車內11色環境氛圍燈，雨量感應式雨刷，自動空調，溫度分區控制，車內PM2.5過濾裝置等，功能配置表現較為全面。

2023款530Li尊享型

配置點評舒適性配置明顯增加?，指導價格51.19萬元，該配置缺失適時四驅系統，不過功能方面增加並線輔助。

道路交通標志識別，三百六十度全景影像，抬頭數字顯示系統，倒車車側預警，自動泊車入位，循跡倒車，內置行車記錄儀，後排手機無線充電。

主副駕駛座椅腿托調節/腰部支撐四向調節/肩部調節，前排座椅通風，副駕駛位電動座椅記憶，副駕駛位後排可調節按鈕。

第2排座椅靠背調節，第2排座椅電動調節，後排獨立空調等，舒適性配置大幅提升，性價比相對較高。

總結

此前由於晶元短缺的影響，尊享版等車型減配掉了抬頭數字顯示功能，如今該功能的正常回歸迎合了大部分消費者的需求2023款車型的主要變化還是體現在動力方面。

在換裝新版本發動機之後，輸出功率方面有著5千瓦的下調，官方百公里加速成績增加0.1秒，總體的影響並不是太大。通過以上的對比分析可以看出，本次重點調整的尊享版相比2023款 xDrive 尊享型。

在售價提升兩萬元的前提下，針對功能配置進行了大幅提升，可以讓用戶擁有更好的舒適用車體驗，性價比相對較高。

根據以往經驗來看，寶馬五系之類豪華車型的小調整不會對其銷量產生太大影響，喜歡寶馬的依舊還會買寶馬，喜歡賓士的依舊還會買賓士，而且該款車型在2022年的全年累計銷量數據突破了15萬台，相比2021年有著一定程度提升。看來在中期改款之後，該車的表現更加強勢了一些，喜歡它的朋友可以考慮。

㈢ 豪華中大型轎車怎麼選寶馬5系深度對比奧迪A6L，誰更強

隨著國人消費水平的不斷升級，豪華中大型轎車市場逐漸成為越來越多的國人涉足的領域，對於這一級別的車型有了越來越多的購買意向。而來自德國的賓士、寶馬、奧迪這三個品牌已經是家喻戶曉，在很早之前就已經進入了中國市場，並且依據自己本身優秀的品牌質量受到了很多消費者的信賴和信任，在汽車市場上的地位相當的高，一直都在持續平穩的發展。

綜合來說，奧迪A6L作為同級別的經典車型，無論是知名度還是認可度都佔有絕對優勢。2023款車型的產品力又針對國內消費者需求進一步升級，無疑很好提升了綜合競爭力，並且3.0T發動機也能帶來更加澎湃的加速感受。而在中大型轎車這一細分市場，寶馬5系月銷連續過萬，還是很有號召力的，加上新款5系搭載2.0T發動機，傳動系統匹配8AT變速箱，配合後驅和雙叉臂式獨立懸掛的加持，並融入HUD抬頭顯示系統這種智能化配置，適應當前用車趨勢，更傾向有的放矢的革新產品，並且寶馬5系憑借更加穩健的操控感受，十分適合對駕駛質感有要求的用戶。

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㈣ 豪華中大型轎車誰更值得買捷豹XFL對比寶馬5系

放眼高價位的行政級轎車，幾乎都被來自於德系的三駕馬車霸佔著全部市場，當然寶馬5系，奧迪A6L等車型確實擁有很強的產品力，不推薦它們的話似乎也不在情理之中，畢竟花大價錢買車還是要考慮品牌的價值。今天車叔便為大家帶來了兩款十分優質的豪華品牌中大型轎車，不少朋友對它們也是非常熟悉，這兩款車型便是捷豹XFL和寶馬5系。

㈤ 夏季高溫會曬壞皮革嗎寶馬皮革座椅護理指南！

?對於很多車主而言，去洗車店洗車往往只注重車輛外觀，車漆的清潔，不大注重內飾的護理，而皮革座椅作為汽車內飾的重要組成部分，是突出高級感不可或缺的靈魂配置，對於「有追求」的寶馬車主而言，選擇一款自己喜歡的皮革座椅，成為最終選擇某款車型的決定因素之一。

寫在最後：

喜歡寶馬有很多種表達方式，有人喜歡改裝，有人喜歡下賽道，但還有一類人就是喜歡將自己的寶馬打理的一塵不染，靜靜地欣賞寶馬外觀與內飾。盡管此類汽美愛好者的圈子很小眾，但小編很樂意藉此篇文章跟大家分享一下護理寶馬座椅的經驗，希望能夠幫助到大家。

你的寶馬是什麼皮革？用著怎麼樣？

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㈥ 原廠寶馬汽車真皮座椅的真皮是正真的真皮還是仿皮的

汽車真皮座椅是用真皮製作的汽車座椅，而真皮一般分為頭層皮和二層皮兩類。
所謂的汽車真皮是從動物身上剝下的原皮，然後通過皮革廠的加工製作而成。通常牛皮、羊皮和豬皮是製作真皮的主要原料。所稱真皮也有廠家將高仿皮稱為真皮，但其原料基本上是從人造革作成的，可以通過手感和外觀進行大體分別是否真皮。真皮一般花紋較粗較亂沒有規律，手感也比較柔軟，而人造革花紋比較細膩有規律，手感會感覺比較硬。