寶馬gw250換電瓶需要多少錢

① 上下班來回100公里左右，兩萬塊錢以內有什麼跨騎摩托車推薦

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上下班來回100KM，這個路途確實有點遠，實話說，這個距離如果坐公交或者地鐵是用時最長的方法，開車其次，當然遇到堵車的話就另算了，最快的確實是騎摩托車通行，效率最高。那麼這么遠的距離驃騎府認為大型踏板車是比較合適的選擇，坐姿舒適，操作簡單，大型風擋和導流罩可以阻隔寒風侵襲，不過題主的預算只有兩萬，那麼國內的主流踏板車會超出預算。而且題主也說明了在跨騎車型裡面選擇，跨騎車倒也沒什麼問題，以這個距離來看，每天來回100公里也並不是什麼特別艱巨的任務，國內的不論是合資還是一線自主品牌的車型都有不少合適的選擇。

如果你是中年人，驃騎府的建議是先看看雅馬哈飛致250和豪爵鈴木的GW250。飛致250標准版19880，正好合乎預算。GW250指導價23800，但是實際成交價都會有2000左右的折扣，也就略微超了一點點，應該壓力不大。

為什麼會首先推薦這兩款車？原因還是在於這兩款車品質足夠穩定，飛致250承襲天劍王250而來，基本上保持了天劍王250的穩定品質，質量可靠，動力大小適中，操控靈活，不論長途還是日常代步都沒問題。

GW250上市時間已經快7年，直到現在還是在國內250CC排量及以上車型當中保持了銷量領先的地位，可見品質上是得到了大多數人的認可，質量也相當的穩定，沒有各種漏油漏水，各種生銹異響，不會掉鏈子，放心車一輛。這兩款車保值率也很高，即使將來你想出手的話也不愁沒人要。之所以說如果你是中年人，就是因為這兩款車外觀上不太符合年輕人的口味，感覺有點老氣，不過驃騎府倒是覺得還行，看你的看法如何。

來兩款太子車型如何，加個大型前風擋，既能提升逼格又能實用。看看龍嘉V途250和力帆的V16吧！

動力都是一樣的，250CC排量的V2風冷發動機，動力大小適中，質量比合資車型稍微遜色點，但是沒大毛病，一樣的皮實耐操。復古的車型也可以看看，例如隆鑫無極300AC和力帆KPM200，妥妥滴沒問題。
其他的選擇也有很多，不一定非要250CC以上排量，例如EN150，飛致150，CBF150，都能勝任。驃騎府也曾經在離家45KM遠的地方上過七年班，來回也是接近100KM，經常摩托來摩托去，那時還是騎的一款輕騎的游俠200，做工差得不忍直視，也一樣從沒把我丟半路上，沒問題。

好了，就到這里吧！歡迎大家留言發表意見！

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這個工作地點確實有點遠一個單趟就是50km，但既然有騎摩托車的需求，以下幾款車型可以滿足這一要求。
第一款值得推薦的車型就是建設雅馬哈飛致250，這款車是這個價位內實用性比較高的一款車輛。這款車最大的優勢就是不錯的發動機穩定性和出色的油耗表現，這款車長途騎行的百公里綜合油耗在2.6L左右,這個油耗水平是同級別車型中比較低的。加上這款車的油箱容積大,就可以免去頻繁加油的麻煩,因為經常用車時間成本也是比較重要的。
第二款值得推薦的車型是這款五羊本田猛鷙190，這款車雖然是一款拉力車但它更多的用途就是平時代步，並且這款車非常適合這種中小長途的騎行。這款車最大的優勢就是穩定性高，並且整體外觀也比較漂亮，是比較符合當下流行趨勢的一款車型。除此之外，這款車的油耗表現也是比較可以的，這款車長途騎行的百公里綜合油耗在2.4L左右,這個油耗水平在同級別車型中也是比較低的。
第三款值得推薦的車型是豪爵鈴木GZ150 這是一款兩萬內綜合表現比較突出的緊湊型太子車,相比於那些巡航太子車,這款車的操控更靈活。其次，這款這個整體穩定性比較高，油耗表現也比較靠譜。相比於其它跨騎車，這款車的優勢還是比較明顯的，因為它的坐姿在一定程度上有抗疲勞作用加上不錯的舒適性，整個騎行過程相對會輕松一些。 第四款值得推薦的車型是豪爵DR160 這款車和以上幾款車型相比較,配置豐富，做工細致，外觀新穎漂亮。這款車搭載KYB前後減震器,CBS剎車聯動系統, 汽車 級晶元防盜，液晶儀表等高端配置。而這款車動力表現，油耗表現，操控表現，整體舒適性在同級別車型中也都是比較優秀的。

以上就是這個價位內比較適合中小長途騎行的的幾款性能不錯的車型，選擇時可以根據它們的綜合性能進行選擇。車友們，你們認為以上幾款車型哪一款車更適合這種需求呢？

一天就是一百公里，一般的車三天就得加一次油，簡直煩死。

所以考慮大油箱，續航里程長，同時油耗還低的車。

一般玩摩托的都知道是啥了……

雅馬哈飛致150。

（飛致250備選，19800）

這車號稱一代神車，神就神在油耗低，油箱大，14升的油箱上700一點問題都沒有，800也很輕松。極限情況下甚至能上1000公里，當然，大部分人很難開出來。

而且這車已經很成熟了，沒什麼大毛病。

車價一萬出頭，剩下的錢我建議你花在頭盔護具騎行服箱子保險上。

有些人總覺得好車才配好頭盔好護具……開個一萬多的車戴著一兩千的頭盔不合適，此乃大謬，須知頭盔護具保護的不是車是人，說嚴重點是一個家庭。

你一天一百公里不是鬧著玩的，車可以換，人不能換，我是絕不建議把錢都花車上，卻在安全方面能省就省。

上下班來回要100公里，單趟50公里。確實有些遠，每天都都這個距離來回跑的話，建議你還是就近租房子吧。如果是每周回一次，那騎行摩托車就非常合適了。

2萬以內的摩托車有 五羊本田190系列 新大洲本田190 無極300 飛致250 春風250NK 貝納利幼師250 。

個人推薦無極300

下面詳細講一下

合資本田190系列 包含 猛鷙 暴風眼 鷙道（復古車）發動機都一樣。都是前輪帶ABS 國四車，車價格16800左右。優點口碑好 帶abs 省油 耐用。缺點主要是動力差一點，畢竟排量只有190.

猛鷙

暴風眼

鷙道

無極300

無極親自騎過 300排量 聲音好聽 水冷 分帶abs和不帶abs版本，差價2000元，建議選帶abs的，價格19800元

LED燈光也是優點

飛致250是傳統的神車，郵箱大，省油說第二，沒人敢說第一。皮實耐用，摩旅也很好。缺點不帶abs 最近熄火門鬧得很兇。

春風250

貝納利

春風和貝納利不是很了解。

最後推薦你選無極300.

這么遠，買啥摩托車啊，租個房子住那兒吧，買個麵包也行啊，實在不安全。

題主其實還可以寫得再詳細一些，比如是否有高速可跑，是否有高架可跑。我上班來回也接近60公里（濟南東西距離有點長而且有點堵）再以前我上班來回300公里可以全程高速（一周往返一次）我買了一輛en150。後來我又騎著en150跑了個新疆，來回一萬多公里。

當然，如果你覺得摩托車開到150kmh才算過癮那就另當別論。如果你覺得跑個120公里的速度就可以了，那麼150排量的足夠，或者190。

兩萬以內屬於上不去下不來的價格，靠譜的250排量都超過這個價格。再加上現在是國四，所以如果不超預算，題主可能可選的餘地就不大了，150-200之間的排量了。

買摩托，我可以寫本書！

17歲開始騎摩托，現在36。

第一輛是電動車，牌子叫什麼馬。

騎了兩天，nn的，太慢了。！

後來借朋友，被我朋友騎撞了。

別人車屁事沒有，我的大架都變形了。

緊接著第二輛踏板車，第三輛踏板車。

第四輛是我爸的太子摩托，他買車了！

第五輛是我老婆的踏板。

最後被盜，空窗了一年！

正好老婆生孩紙，

我說男孩買摩托。

女孩下午去提車。

下午灰溜溜的去買了輛摩托。

鈴木en 125！

馬馬虎虎騎了一年。賤賣！

因為我也買車了。！

後來隨著孩紙大了，路上車越來越多。

覺得有時候還不如摩托車方便。

每年最多的就是違停罰款！

摩托車提上日程。

雜牌踏板騎了三個月，越騎越不得勁。

騎遠一點，感覺發動機雜音受不了。

也沒有駕駛感受就是騎不過癮，

賤賣給親戚了。

後來機緣巧合有輛寶馬水鳥1200騎了半年，

優點，動力足，接送孩子面子足！

缺點，保養貴，一次一千多。

市區笨重！

主要是，套牌感覺不踏實。

年輕的時候。無牌無證到處跑。

年紀大了反而膽小了。

又買過雅馬哈的福喜。

買後突然覺得自己腦殼有包，還好原價虧點賣了！

決定換一個有手續的。

在放棄摩旅，純代步的情況下

黃龍250 鈴木gw250 飛致 cb190選來選去。

家裡人說，你快別折騰摩託了。

只有一次機會，在賣你就別買了！

機動性，油耗，保養，耐用性，我選了本田190。

因為我哥的本田12年，依然在服役！

然後，我這輩子再也不想買摩託了。

必須首選是太子車，要加風擋和電熱把手！太子車一般來說坐姿舒服，騎乘姿勢在200公里以內不累。像是力帆V16，漂亮，車款比較新，1萬7左右，上完牌正好2萬；宗申RA1的18款，錢江太子，這些也都是老牌子，價格大約在1萬5左右，上完牌剩下的錢還夠買一個好的頭盔，手套和護膝！

1.省油省心選雅馬哈飛致250；

2.高速巡航穩定省心選gw250；

3.想帶點裝逼意味，追求速度極致，可以忍受小毛病，選國產二手400排量以上車型，例如二手春風400，龍3，或者4年以上的龍6；

推薦買個二手gw250f版本，或者二手dl250，這倆同平台，一年車差不多2萬

家裡有個什麼寶貝天天讓你回家？100公里如果開車100碼在高速的情況下也要一個小時，你的心可真大，還要騎摩托騎100公里上下班。我家離武漢也就80多公里，去一次都懶得去太遠了，現在上下班開車離市區15公里，我的那些同事都非常佩服我了。你是我更加佩服的人。

② 鈴木dl250和寶馬310怎麼選

鈴木DL250和寶馬的310GS都是入門級的拉車車。雖然標題中只標注了寶馬310，但由於前者DL250對比的車輛是拉力器，因此默認假設寶馬310也是310GS拉力器(以下簡稱310GS)。

如今，我們可以在日常生活中和大街上看到越來越多的大排量摩托車。由此我們可以看到一個現象，摩托車的作用已經從過去廉價的交通工具變成了現在人們玩樂的交通工具。除了機動車的使用之外，它還賦予了另一個屬性，那就是樂趣的屬性。

因此，越來越多的人願意花幾萬甚至幾十萬買一輛兩輪摩托車。題主提到的鈴木DL250和寶馬的310GS也是具有玩法性質的車型之一。這兩輛車被定位為牽引車。如果你用三個盒子，你可以考慮城市而不是步行。如果放上三個箱子和行李包，還可以追求詩意和距離。

鈴木DL250 VS寶馬310GS

那麼這兩輛車該怎麼辦呢？由於我自己也體驗過這兩款摩托車，所以對這兩款摩托車有一些體會和看法。下面我就拋開書本上的數據和大家能找到的特點，從一個車主的角度談談自己的看法。

1.豪爵鈴木DL250

DL250是豪爵鈴木摩托車以相對成熟的GW250動力平台研發生產的一款牽引車，所以GW250的一些特點和優缺點十有八九也是存在的。

鈴木DL250

優勢在於質量和做工。基本上，除非你刻意不加機油或者用假機油，否則發動機基本不會出故障。另一個是做工。這樣的價格，我感覺做工基本上是上乘的。個人感覺比寶馬310GS好，一萬多元。強迫症和完美主義更喜歡它。

鈴木DL250的發動機和GW250一樣，非常耐用。

GW250也存在缺點。一是汽車的重量很重，使得汽車很難移動，消耗了大量的動力。那麼，另一個缺點也是第一個缺點在一定程度上造成的，那就是力量感比較差。如果你裝了三箱，再把行李裝在三箱里，基本上就告別了拉扯的感覺。你只能說日常使用就夠了，不能說激情。

2.寶馬310GS

寶馬310GS常被騎手稱為「水雞」。這是因為寶馬1250GS經常被人們稱為「水鳥」，同樣是同門師兄弟的小排量拉車被稱為「水雞」這款車可以算是寶馬摩托車中倒數第二便宜的車型，最便宜的310r街車車型，從而實現了即使預算不是那麼充足也能騎寶馬摩托車的夢想。

寶馬310GS

雖然這款車排量小，價格便宜，但也有寶馬摩托車一貫的人體工程學技巧。至少在汽車與人接觸、需要操作的地方，就能感受到與同價位汽車的不同，比如車把上按鈕的質感和阻尼，變速桿的行程和靈活度，剎車的線性度等。質地優越。

也有一些缺點，就是這款車搭載的是單缸發動機，有一些缺點:一是震動大，二是聲音不好。低速時震動還算不錯，但只要車速湊在一起，基本上就會讓你手腳麻木，還有一個就是聲音真的是單缸機的突突聲，沒有任何愉悅的感覺，即使換排氣管，也只會放大聲音，變化不大。

二者之間相對比

如果橫向比較這兩款車，只能說各有優劣。總的來說，寶馬在品牌上優於鈴木，但實際上，在摩托車領域，鈴木和寶馬的品牌認可度以及產品之間的競爭是有可比性的。

車輛的行駛品質方面，DL250的行駛品質更加細膩緻密，而310GS的行駛品質由於單杠的原因略顯粗糙，但動力在單杠上、排量略大的310GS稍有優勢，在爆發力和速度方面都強於DL250，但不會太多；

考慮到長途爛路的通過性，310GS採用了19寸前輪，所以在坑坑窪窪騎行時，感覺比DL250更舒適，前叉的行程更長，甚至下一兩步都沒問題。不過DL250的減震也很細膩，剎車容易點頭，但對震動的過濾也很明顯。

一般來說，如果預算充足，不考慮車輛振動，我們可以優先考慮寶馬310GS，因為對於大多數人來說，寶馬的品牌價值還是高於鈴木的，速度和速度都高於鈴木的DL250。如果預算有限，但又想買一輛做工精良耐用的旅行摩托車，鈴木DL250同樣勝任。

③ 拿下隆鑫LX650，寶馬大單缸發動機，彎道神車，做工比川崎還好

常聞道，摩托還是進口的好，本田、川崎、雅馬哈，哈哈，對不起，好是好，可是我買不起啊。我是一名GW250的老車主，騎了多年的250，也甚是喜歡GW250，它就像個老牛，溫順，耐造，沒脾氣。在它身上你挑不出缺點，也挑不出什麼特別的優點，非常中庸的一款車。終於，我有了換車念頭，我要換大排，體驗激情。既然買不起進口，目標就轉想了國產大牌，隆鑫摩托，目標就無極LX650了。

對於我來說，說實話LX650隻要你不嫌棄他是單杠，聲音不好，保養麻煩，你會越來越喜歡他，這車是小眾菜，喜歡的人，絕對是正菜，不喜歡的各種嫌棄。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 2萬到3萬元左右踏板摩托車推薦有哪些

2萬到3萬元左右踏板摩托車推薦有

2.5萬可購買的摩托車很多，建議買合資品牌，因為雖說國產近年來的成長可圈可點，但跟合資車還有一定的差距。推薦如下：豪爵鈴木GW250系列（售價：GW250普通版23800，F版25800，S版24800）豪爵鈴木在國內摩托車行業一直處於領頭羊。

連續多年銷量第一，旗下生產和銷售的豪爵和鈴木兩大品牌在國內很好。售後服務較其它品牌完善。GW250自發布以來就倍受追捧，直到現在還一直霸佔著國內250系列的暢銷榜。它的質量、做工、烤漆、工藝為國內摩托車產業樹立了行業標桿。

GW250唯一不足的地方可能就是沒有裝帶ABS，聲浪不如四缸機。如果只是過度使用，建議買個2手9成新帶改裝的，GW250性價比較高，如果以後想換車可以賣到很好的價格。飛致250ABS（售價：18000左右）飛致250ABS相對GW250較輕。

操縱比GW250好，但說實話雅馬哈的售後真心不敢恭維，在全國如果你跑鄉鎮的話基本看不到一個售後店。一顆螺絲都要網上發貨，雖說不容易出問題但還是要自己動手，而且還是個單缸250發動機，ABS這個東西吧。

不要在乎那點錢，裝上好很多。優點：帶ABS，好操作缺點：售後服務網路匱乏，單缸250升仕310R街車版（售價：23800）比拉力款便宜1000大洋。蹭了個寶馬310的熱度，發動機動力竟然比寶馬的還高出一個千瓦。

性價比一般，外觀、動力、科技、質量都有了，牌子不是那麼硬。國產廠商里做車很用心的，國產車說實話能做到這樣挺不錯了，售後服務網路匱乏，在小三四線城市你基本看不到它的售後服務店。【旅行拉力車】特別推薦豪爵鈴木DL250ABS（售價:31800）見到了好多輛跑川藏青藏的。

從2017年摩托車銷售數量才看，dl250在這個級別里銷量說第二，沒人敢說第一。標准版和ABS版本分別價格為29880和31880，都是帶三箱的。質量什麼都過硬，從神車gw就可以看出，操控動力做工不錯，重量的書面數據看著心塞，但是騎上去可以讓你忘記有這么重。

該級別里，首選，應該買這個。