寶馬523liabs總泵在哪裡

① 寶馬車高速剎車時車會咔咔響，這是什麼原因造成的

駕車最怕的便是異響，聲響越多開車的時候就會越驚慌，而且在知識中異響是某個地方發生松脫所造成的，先講下異響幾個區域發生，首先是發動機的，次之關鍵集中化在車輛的車內飾和汽車底盤，汽車底盤更為普遍的便是剎車了，車輛快速的情況下剎車會出現咔咔響？剎車系統的組成是有基本剎車系統剎車片和剎車盤及其助推總泵等組成，正常的的剎車便是踩住剎車總泵將汽壓入剎車總泵，使剎車片夾到剎車盤進而具有制動系統的上下，而剎車上邊有一個緊急停車避免車輛車輪抱死的設備，大家稱為ABS,

能夠到可靠的店或是4S店，檢查一下剎車片，讓打磨拋光一下，一般就會好的，打磨拋光過不好使得話，那麼就拆換剎車片了，如果資產容許，可以換剎車片，烤瓷牙的較為軟，並且聲音小，剎車還會軟，很給力。如果出現這種情況多是因為剎車片變薄出現了背板磨剎車盤、剎車片硬、剎車片中有異物都會導致異響的情況，所以當出現剎車異響時先要檢查剎車片厚度，厚度無問題猛踩幾腳剎車可能會緩解異響問題。

② 寶馬5系abs泵怎麼安裝位置在哪

【太平洋汽車網】abs感測器在汽車輪胎的內側位置，將汽車升舉起就可以看到。abs系統一般都是由感測器來監控汽車的車速，abs感測器一共有三種類型分別為線性輪速感測器、環形輪速感測器和霍爾式輪速感測器，線性輪速感測器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成，環形輪速感測器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。

abs感測器在汽車輪胎的內側位置，將汽車升舉就可以看到。

abs系統一般都是由感測器來監控汽車的車速，abs感測器一共有三種類型分別為線性輪速感測器、環形輪速感測器和霍爾式輪速感測器，線性輪速感測器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成，環形輪速感測器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。

abs感測器是abs系統中重要的組成部分，abs在行車過程中能夠充分發揮制動器的功效，能夠縮短汽車的制動時間和制動距離，可以有效的防止汽車在緊急制動時汽車發生側滑或者輪胎抱死，能夠增加汽的穩定性，增加汽車的轉向操控性，可以避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減小輪胎的損耗，延長輪胎的使用周期。

汽車在通電時abs會進入自檢功能，時間大概持續在2-3秒左右，如果abs出現持續點亮的情況，說明汽車的防抱死系統出現故障，需要到專業4s店進行維修。

汽車在制動時，如果前輪抱死，汽車基本上沿直線向前行駛，汽車處於穩定狀態，但汽車失去轉向控制能力，這樣駕駛員制動過程中躲避障礙物、行人以及在彎道上所應採取的必要的轉向操縱控制等就無法實現。

如果後輪抱死，汽車的制動穩定性變差，在很小的側向干擾力下，汽車就會發生甩尾，甚至調頭等危險現象。尤其是在某些惡劣路況下，諸如路面濕滑或有冰雪，車輪抱死將難以保證汽車的行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）