㈠ 寶馬i8使用了三缸發動機嗎 寶馬i8 3缸
寶馬i8在2019年9月前的車型確實使用了1.5升三缸渦輪增壓發動機。以下是關於寶馬i8使用三缸發動機的詳細解答：
需要注意的是，雖然三缸渦輪增壓發動機在動力和油耗方面表現出色，但其運行時的抖動問題也是不容忽視的缺點。因此，車主在購買時需要根據自身需求和偏好做出選擇。
㈡ 寶馬三缸發動機用久了會不會抖動 寶馬三缸能開幾年
寶馬三缸發動機使用時間長後，確實可能出現抖動現象。所有三缸發動機在長時間使用後，都可能出現這種現象，這是正常的物理反應。寶馬的三缸發動機代號為b38，這是一款1.5升渦輪增壓發動機，是寶馬的模塊化發動機。
三缸發動機由於其結構特點，其平順性和噪音控制通常不如四缸發動機。寶馬的三缸發動機在國產1系和第六代3繫上均有應用，但國產1系和3系的發動機有所不同，1系的發動機橫置，3系的發動機縱置。
寶馬的b38發動機擁有140馬力和220牛米的最大扭矩，其最大扭矩轉速范圍為1480到4200轉每分鍾，最大功率轉速為4600到6500轉每分鍾。這款發動機採用了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。在寶馬1繫上，與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱；在寶馬3繫上，與之匹配的是8AT變速箱。
三缸發動機作為未來發動機的發展趨勢，具有降低尾氣排放量的潛力，對保護地球環境有益。工程師也在利用技術手段來彌補三缸發動機的不足之處。雖然三缸發動機在運轉時可能表現出一些劣勢，但其在環境保護方面的優勢以及技術改進的潛力，使其在未來發動機發展中扮演著重要角色。